BMW-318 – un coche de clase de negocios sólido

BMW-318 no golpea su apariencia, ya que su diseño es bien conocido por todos desde 1998. Este coche requiere una actitud especial. Para apreciar el diseño de esta máquina, es necesario echar un vistazo más de cerca.

"Troika" encarna todas las características de diseño de los coches de BMW. La máquina se ve muy armonioso, recordando que este modelo – creación de los artesanos de Baviera. Campana sin problemas en la "nariz" frente a la rejilla. Faros tienen un par de muescas de la parte inferior a la forma de medias arcos. Las luces traseras también surgido la letra L, y lado de la línea de acristalamiento de puerta trasera se realizan en la forma de un arco elegante, característica sólo para esta marca. Aunque BMW-318 e inferior a la agresividad de su predecesor, pero se ha vuelto más elegante. Ya no es un coche deportivo pronunciada, y una sólida clase de negocio de automóviles.

Razonabilidad y conveniencia de este modelo tienen un efecto. tiradores de las puertas del coche es muy cómoda y grande. asiento de coche fácilmente ajustable. Mira no hay palancas de todos los lados, ya que están todos unidos en un bloque en la parte exterior del cojín de la silla. Bien pensado ajuste de la altura y la profundidad de siembra de dirección y regulación eléctrica de los espejos.

Cuatro personas pueden alojar cómodamente en el BMW-318. Los comentarios de los pasajeros de la comodidad en su mayoría bueno porque los coches un buen montón de espacio y asientos confortables. Los pasajeros de atrás no se toquen las rodillas de los respaldos de los asientos delanteros, incluso con el crecimiento de 180 cm, lo que no puede dejar de impresionar.

El motor funciona sin problemas, no sólo debido a su alta calidad de construcción, sino también el uso de árboles de equilibrado.
BMW-318 aislamiento del ruido impecable. Los ingenieros ponen mucho esfuerzo con el fin de cortar completamente el ruido de fondo, dejando sólo un sonido apenas audible del motor.

En la dinámica del coche de dos caras. Se puede andar todo el día en modo económico, sin darse cuenta de las capacidades reales de la máquina. Fijando el pedal del acelerador con más fuerza, se puede llegar a 4000 rev / min – el coche deja de ser bastante diferente. En este caso es necesario para gestionar de forma rápida un pedal de embrague y la palanca de cambios. Caja de cambios está trabajando muy bien, y el brazo debajo de la mano derecha se coloca perfectamente. Si es necesario, sólo se balancea.

coches BMW son conocidos por toda su agilidad. Incluso al acelerar con fuerza "tres" no expresa un toque de desobediencia. Control automático de deslizamiento lateral y ASC + control de tracción T asegura que la rueda del vehículo no se deslizó o interrumpida en un patín. Con este fin, el sistema corta automáticamente el suministro de combustible y retardando ruedas individuales.

Ingenieros trabajaron perfectamente en BMW-318 frenos. Todo el sistema de "troika" equipado con CBC. Al frenar, las curvas de este modo mantener un manejo neutral. En otras palabras, se evita la cerradura y ruedas de demolición con ejes individuales.

Sin maniobras agudas del coche excelente agarre a la carretera gracias a la distribución de potencia idéntica a lo largo de los ejes (50:50) y la suspensión independiente en las cuatro ruedas. Debido a la utilización de aluminio en la estructura de suspensión delantera y trasera reducido notablemente peso.

"Tres" 6 bolsas de aire estándar equipados. En la puerta de la máquina tiene cierres que impiden puerta sesgada en el impacto, no le daría atascado.

estilo y carácter – estas son las características de BMW-318. El precio de este coche es de unos 23 mil dólares. La máquina está diseñada para aquellos que no quieren sólo un medio de transporte, y mucho más.