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Tomahawk TZ-9010: manual de usuario, estudios

Alarmas de coches complican cada año, ofreciendo nuevas oportunidades para el complejo de seguridad conductores. Las versiones modernas de estos sistemas han ido más allá de únicamente problemas antirrobo y para abarcar casi toda la gama de herramientas para monitorear y controlar el coche. Baste mencionar la función de arranque automático del motor, la electrónica de control remoto y sistemas de navegación. Todo esto se ofrece en el complejo Tomahawk TZ-9010, que la competencia también destacó la fiabilidad y la estabilidad de las características del software. Sin embargo, es de esperar que estar en buenas y eficientes las tareas del sistema sólo puede estar sujeto a las reglas de operación.

Información general sobre la herramienta

El modelo representa un conjunto de sistemas telemáticos de señalización de múltiples funciones optimizadas. Las características de seguridad de este módulo se basan en la cerradura electro-mecánico con partes críticas del coche en términos de acceso. Estos incluyen puertas, capó, maletero y ventanas. Cada una de estas partes está controlada por la electrónica de alarma y sensores. En particular, el kit incluye un sensor de choque, según la cual la unidad central será capaz de identificar los intentos de intrusión. Este es sólo uno de una amplia gama de síntomas, que puede informar a la señalización de la alarma necesidad microprocesador. La característica principal de estos sistemas es la especial naturaleza de la interacción con el usuario. Gestionado por señalización de la Tomahawk el TZ-9010 a través de un transmisor completo basado en el diálogo codificado. Esto significa que todos los equipos, así como la configuración y las señales de respuesta será enviada de acuerdo con un algoritmo de cifrado predeterminada, que es diferente en cada caso. Críticos de los sistemas de seguridad telemática indican ubicaciones remotas vulnerables. Sin embargo, el primer año los desarrolladores proporcionar un medio eficaz para luchar contra atacantes en las radios inalámbricas. En este caso, estos problemas se resuelven por medio de sistemas de alta tecnología y como antigrabbera Anti-escáner.

Requisitos generales de instalación

Antes de seleccionar un conjunto de señalización debe evaluar la posibilidad de instalar un coche particular. El sistema es versátil en términos de montaje, pero en algunos casos no se puede excluir matices al conectar y conectar el cableado del circuito. En el momento de la instalación directa a comprobar la exactitud de la energía eléctrica disponible y la estabilidad de la batería. Él era la fuente de alimentación principal. Deseablemente, la tensión era 12 V. La unidad central de alarma permite ligeras desviaciones de este valor, pero dentro de una pequeña gama. Además, el Tomahawk TZ-9010 el rendimiento del sistema de calidad dependerá de lo bien que está conectado a los componentes individuales. En primer lugar, esto está garantizado para crear una red con los circuitos eléctricos de aislamiento seguras. Cada línea debe ser retirado de la fuente de calor y partes móviles. Siguiente – todos los accesorios de fijación y sujeción, por no hablar de los propios cables, debe ser completa. Sin embargo, la organización de intercambio no estándar y la inclusión de módulos adicionales autorizados a utilizar cables y materiales no incluidos en el conjunto básico.

Instalación Tomahawk TZ-9010

Los principales componentes de señalización – unidad central, a la que los circuitos se reducen y la línea de potencia de los otros módulos funcionales. Como regla general, los controladores están fijados debajo del tablero. Es importante asegurar la posición exactamente horizontal del dispositivo. Directamente fijación se realiza por medio de pinzas estándar, soportes y abrazaderas. La elección del método de instalación depende de las condiciones constructivas y técnicas locales. El sistema de antena deberá ser lo más alto posible. La mejor opción – en el cristal, pero por lo que tenía una pequeña distancia de las partes metálicas del coche y otros dispositivos de radio. La fijación también se lleva a cabo por diferentes métodos dependiendo de los montaje de punto – Velcro, clips o el marco con corchetes. A continuación, se puede proceder a instalar la sirena, que también está controlado por la unidad central Tomahawk TZ-9010. Guía recomienda que lo instale en el compartimiento del motor, la boquilla hacia abajo, ya que esto evitará que el relleno técnica de la humedad. Por la misma razón compartimiento del motor inseguridad de la humedad y las partículas finas de lodo y deseable en términos de los cables mover en la cabina.

alambrado

Para la conexión de la unidad central con un conector de alimentación de la batería y partes funcionales proporcionado 6 PIN. Los cables de alambre se incluyen para la señal de salida, circuitos de suministro de energía y sistemas en general. En particular, los cables de azul, amarillo y verde se utilizan para conectar a la ignición. Arnés rojo se conecta directamente a la batería y el relé Tomahawk TZ-9010. conexión de arranque se realiza por medio de cable negro y amarillo – también a través del relé. Al mismo tiempo hay que recordar que cada línea debe tener su propio fusible. Como resultado, la unidad central contiene todos los canales de los factores desencadenantes, cerraduras, sensores, sirenas y otros accesorios, que está implicado en el sector de la seguridad.

Configuración de alarmas

Ajuste necesario comenzar con un sensor, el cual dependerá de la actividad de señalización inmediatamente después de la instalación. En esta parte es necesario ajustar adecuadamente la sensibilidad Tomahawk TZ-9010 en una escala determinada. No existen valores universales, por lo que el ajuste se lleva a cabo en cada caso por medio de pruebas experimentales punteando en las ventanas del cuerpo y del coche. Es importante encontrar el límite, cuando el impacto se puede clasificar como una alarma. Si establece un umbral demasiado alto, entonces la respuesta será frecuente y falsa.

A continuación, ajuste los algoritmos en que se administrará la alarma del coche Tomahawk TZ-9010 encanto. adminículo botones se programan de acuerdo con las peticiones del usuario ergonómicas. se establecen modos de acceso rápido, el botón principal de puesta en marcha, una alarma, y así sucesivamente. G. también ajustó configuración reflexión de la señal a través de la indicación del LED, alertando al propietario del vehículo.

Modos de Operación Tomahawk TZ-9010

Alarma ofrece varios modos de funcionamiento. Específicamente, el inmovilizador está modo en sí activa después de la ignición. Clave para arrancar el motor en un estado tal, no puede ser el sistema. En el modo de alarma entra en acción y las luces de alarma de estacionamiento. En llavero señales correspondientes son alimentadas a una indicación característica. Para activar este modo sólo requiere una fuerza sobre las coberturas de área del sensor que superen un límite establecido. El sistema puede ser programado y para fortalecer la alarma para atraer la atención externa al coche. El modo Anti-Secuestro, se puede activar el bloqueo completo del coche. En esta condición, la alarma también se incluye, y el primer plato será bloqueado. Se debe prestar atención y el nuevo régimen de asistencia, lo que limita la funcionalidad del sistema Tomahawk TZ-9010. Manual indica que en este caso la gestión se presta excepcionalmente bloqueo central, por medio del cual se puede salir de este modo. Pero esto sólo puede propietario de la llave, sabiendo la configuración de las pulsaciones de botón para acceder al modo Servicio.

armamento

El coche puede ser armado presionando el botón de bloqueo principal. En este punto de alarma emitirá un pitido y la sirena dar indicación de luz. Esto indicaría que todo incluido en el conjunto de las zonas de amortiguamiento fueron puestos en un modo de protección. En otras palabras, todas las cerraduras funcionaba. Si la sirena emite una serie de señales, será una señal de que hay puertas que no esté bloqueado, el tronco o en otra parte protegida de la máquina. Después de corregir la pérdida de la zona de amortiguamiento será re-alimentado sobre una señal correspondiente activación de complejo Tomahawk TZ-9010. Funcionamiento del manual del sistema señala que los que producen el armado con una mínima participación de la atención, puede apagar la sirena y las luces (sólo en el marco de esta tarea). En este caso, la confirmación de la acción de seguridad será enviado al llavero como un mensaje.

Desarme y arranque automático

Con la protección de la máquina se retira presionando el mismo botón de reinicio. La respuesta se dará señales dobles luces de estacionamiento y la sirena. Una vez más, dependiendo de la configuración de confirmación de desarmar puede introducir un mensaje en el llavero Tomahawk TZ-9010. Manual de instrucciones indica que la desactivación de la función de protección no se inicia automáticamente el motor y desbloquear el motor de arranque. Para realizar esta tarea, debe pulsar una combinación de teclas, que fue seleccionado previamente en el modo de programación. Para este esquema se implementa ejecución automática, la cual, a su vez, no implique la elevación automática del coche con el guardia.

críticas positivas

El sistema demuestra la electrónica de alta calidad trabajan sin perturbaciones y fallos. Esta es una de las principales diferencias de este modelo, que lo distingue de la competencia. También tenga en cuenta los usuarios y la funcionalidad Tomahawk TZ-9010. Los comentarios de los propietarios de automóviles con experiencia dicen que el sistema proporciona toda la gama necesaria de control que debe estar en el complejo de señalización electromecánico. Se añadió el mismo lote y la utilidad de la función de autodiagnóstico que detecta automáticamente los errores y fallos de funcionamiento.

críticas negativas

Sin embargo, este paquete no se puede poner a la par con los sistemas multifuncionales, módulo GSM, GPS y así sucesivamente. D. De acuerdo con los propietarios, la ausencia de módulo de navegación, por ejemplo, limita significativamente el conductor el control. Además, marcado y matices de operación desagradables. Muchos usuarios se enfrentan a una situación en la que cuando el arranque del motor simplemente no funciona. Tomahawk TZ-9010 en estas situaciones es parte del conflicto entre dos objetivos. Por un lado, se debe activar la unidad de potencia, y por el otro – inmovilizador sigue bloqueando arranque. La manera de salir de la situación puede ser el sistema migró con asignación clara de las tareas de seguridad en diferentes módulos dentro de un solo inicio de configuración.

conclusión

A pesar de que hoy en día hay aumento de la alarma del coche con la mejora de la comunicación entre el controlador y el usuario, la continua demanda de soluciones simplificadas. Estos y conjunto relacionado de Tomahawk TZ-9010, que revisa hincapié en la facilidad de manejo de sus herramientas y la ergonomía general.

Las características básicas corresponden a muchos de los sistema de primas, que se ejecuta en una plataforma de los mismos módulos de comunicación a distancia. Se compensa por la falta de optsional que la modificación TZ-9010 vale mucho más barato.