Coche "Lamborghini Kauntach": descripción y comentarios

Si se toca el tema de la industria automovilística italiana, entonces seguramente en la mente de cada dos personas nombrará a este grupo como el "Lamborghini". "Kauntach" es uno de los modelos más singulares producidas por esta empresa. Countach – es un superdeportivo producido por la compañía durante 16 años, de 1974 a 1990 º. Pero durante este tiempo que fue puesto en libertad no tantos casos – a sólo 1 997. Sin embargo, este hecho hace que el coche aún más único.

Brevemente sobre el modelo

En primer lugar, la diferencia entre el "Lamborghini Kauntach" – es su nombre. La palabra "Countach" – una versión italiana de Al dialecto piamontés "wow!". Esta exclamación admirando escapa de los labios de los hombres de la localidad a la vista de una mujer hermosa. Un coche originalmente tenía el nombre clave de "Proyecto 112". En cuanto al nombre de la máquina se ha convertido en único en su género, ya que la preocupación "Lamborghini" generalmente da sus modelos tales designaciones son de alguna manera relacionada con la corrida.

diseño

Aspecto del modelo desarrollado por expertos nombrado Marcello Gandini de Bertone estudio. No se ha centrado en la ergonomía, sino simplemente dio su visión del coche. El modelo es angular, bajo y ancho. El diseño de la caja es interesante, en muchos aspectos, se logró un tipo tan inusual a través del uso de los planos trapezoidales. Sí, en forma de líneas fluidas se puede remontar, pero la angulosidad exterior no se ablanden.

Otro punto a destacar, que cuenta con "Lamborghini Kauntach" – esto es sus puertas tipo guillotina. Se les llama comúnmente "tijeras". Sin embargo, esta máquina es una puerta estándar no vendría, porque es demasiado amplia para ellos.

Countach alineación es varias modificaciones. Y uno de los más originales se considera LP400S. Sus características se convierten neumáticos más anchos y más spoilers (delanteros y traseros), lo que hizo posible aumentar la estabilidad del modelo a altas velocidades. Una característica de las modificaciones extremas, que se conoció como Evoluzione, se ha convertido en una modesta máquinas de peso – sólo 980 kg.

interior

Unas pocas palabras hay que decir acerca de eso, ¿cuáles son las características de Lamborghini Countach en términos estéticos y confortables. Después de todo, el éxito del taller de modelos, que significa mucho. Puesto que es el interior de la máquina de una persona pasa mucho tiempo detrás del volante.

Bueno, las dos primeras generaciones de modelos diferían demasiado bajo techo. Debido a esta característica, el conductor estaba alto en el extremadamente incómodo como su pasajero. Pero este defecto fue eliminado en 1982. A continuación, el techo se levantó por 3 centímetros, por lo que el espacio era al menos un poco más.

Pero el acabado, a juzgar por las críticas, fue excelente en todos los modelos. El interior se traza claramente el diseño notas deportivas, pero hay excedente no puede ser visto. Dado que los desarrolladores se han basado en una decoración sencilla.

Sin embargo, en las versiones conmemorativas han aparecido estas características agradables como elevalunas eléctricos, ajuste automático de asientos y un interior completamente nuevo de cuero. estos coches "Lamborghini" se agotaron rápidamente.

Lamborghini Countach, por cierto, como cualquier otra máquina, tenía el maletero. Su volumen fue de 240 litros. Si tenemos en cuenta que este modelo es un superdeportivo, se puede decir con confianza – el tronco es bastante impresionante. También hay que señalar que de acuerdo con el cliente en el coche puede estar equipado con aire acondicionado.

prototipo

La primera versión de "Lamborghini Kauntach" – un LP500 coche. Se distinguió por un color amarillo brillante. Es esta máquina han demostrado al público en 1971 en el Salón de Ginebra.

El modelo era inusual. Su cuerpo está hecho de aluminio poroso, e incluso utilizar algunos diseños únicos. máquinas de serie eran diferentes. Más bajo el capó del prototipo era un motor de 5 litros. Este motor se decidió no poner en la versión de serie, porque no está bien refrigerado.

Por desgracia, esta máquina hasta la actualidad no se ha conservado. Es destruido durante la prueba de choque para conseguir el certificado de seguridad europeo. Un prototipo fue el único.

características de

La primera producción Lamborghini Countach fue publicado en 1974. La modificación se hizo conocido como el LP400. Bajo el capó, que era de 12 cilindros motor de tipo V en un volumen de 4 litros. Se produce 375 caballos de fuerza! Gracias a él, el coche acelera a 100 km / h en sólo 6,3 segundos. Un máximo, lo que podría llegar a la aguja del velocímetro, fue de 290 km / h.

En esta realización, Lamborghini Countach existía cuatro años. El último caso fue puesto en libertad en 1978. Que estaba cerca de todos los otros coches en el diseño del prototipo. Las excepciones fueron las luces traseras y las tomas de aire están montados con orificios de ventilación a través del cual es mejor enfría el motor. Total de estas máquinas se produjeron 157 piezas.

Su sucesor se convirtió en la versión LP500S con un motor de 5 litros. Cuerpo algo ha cambiado, lo que hizo posible el establecimiento de un motor de desplazamiento tan positiva y le proporcionan un buen nivel de refrigeración. Y la dinámica del modelo fue mejor que su predecesor – el primer "cientos" se intercambia después de 5,6 segundos desde el comienzo. Una velocidad máxima de 315 kilómetros que era. Sin embargo, después de algún tiempo hubo una versión aún más potente – con el motor de 5.2 litros capaz de producir 455 "caballos".

otros modelos

LP400S notorios desarrollaron ingeniero Giampaolo Dallar. Algunos cambios han afectado a la unidad de potencia, pero sobre todo transformado el aspecto de la máquina.

Además de los neumáticos anchos, hubo grandes pasos de rueda. Por cierto, debido al modelo spoilers se ha mencionado anteriormente era más pesado de 50 kg. Esto, a su vez, afecta a la máxima velocidad de rendimiento supercar. Ellos se han vuelto menos en un 15 km / h. Por lo tanto, como dicen las críticas, algunas personas han decidido optar velocidad estabilidad. La mayor control y así estar mejor – que contribuyó a las ruedas anchas.

Pero luego hubo un modelo de Lamborghini Countach 5000QV. Bajo su capó instalado 48 válvulas, 455 caballos de fuerza del motor V12. La novedad fue notable cambio – los carbohidratos eran ahora no en un lado y en el motor. Sucedió a mejorar la toma de aire. Eso es únicos puntos negativos fueron también. Debido a esto la visibilidad trasera innovación se convirtió casi en cero.

Más tarde, cuando la era de la "Kauntach" llegando a su fin, carburadores, se decidió reemplazar los inyectores, y en la parte posterior para traer algunos elementos de Kevlar.

versión aniversario

Para el 25 aniversario de la empresa a la luz de modelo publicado llamado el 25 aniversario Countach. Si hablamos de la parte técnica, la máquina es casi idéntica a la 5000QV mencionada. Sin embargo, más desarrolladores finalmente se resuelven los problemas relacionados con la refrigeración de los frenos. Se decidió instalar las tomas de aire en el faldón delantero, e incluso en el techo del compartimento del motor y en los laterales. Por cierto, en ese momento, "Lamborghini" compró "Chrysler", los desarrolladores que han hecho una contribución a la novedad. Se decidió utilizar un kit de carrocería de fibra de carbono en el proceso de fabricación y el parachoques.

Comentarios a los automovilistas

Es seguro decir que no hay tales propietarios de automóviles en Rusia, como el Countach. Después de todo, estos coches fueron producidos en cantidades limitadas. De manera que todos los propietarios – en Europa, principalmente en Italia. Pero incluso allí se considera una rareza "Lamborghini Kauntach". Versión Precio 5000QV era en el momento de su lanzamiento 100 000 $ (esto es, 1985). Ahora, si usted cree que los expertos, el costo de la súper rara bien puede ser de 250 000 $. Y por lo menos. Si el modelo está equipado con un ala, sistema de audio, aire acondicionado, y otras características interesantes, que tendrá que pagar una suma considerable para la compra.

Los propietarios extranjeros de un funcionamiento del motor silencioso punto de enfoque, buen funcionamiento, fácil manejo y, por supuesto, caro. modelo de tanque de combustible tiene capacidad para 120 litros de gasolina, sólo faltan por 300 kilómetros. Además, esto puede agregar un costo considerable del servicio, el cual, es necesario para esta clase de vehículo.

datos de Interés

Pocas personas saben que en la película de 1981 "Carrera" Cannonball "" heroína Tara Burkman y Adrienne Barbro conquistar la velocidad está en 'Kauntach'. Sin embargo, una versión modificada, pintado en negro especialmente para la película. En trikvele llamado "Speed Zone" brillante rojo modelo estaba involucrado. Se lleva a cabo en él una de las acrobacias de coches más difíciles y espectaculares de la historia del cine – "Lamborghini" cayó un foso de 30 metros.

Y es este modelo pertenecía a Rocky Balboa, interpretado por Sylvester Stallone en una serie sobre las legendarias películas de "semental italiano". Y sin embargo, la máquina "Kauntach" se iluminó en la película "El lobo de Wall Street", el personaje principal interpretado por Leonardo DiCaprio.

Además, el coche está involucrado en la película "David Ansen y la señora", "Kung Furia", "Dobermann" y en la serie de televisión "Colgados en Filadelfia". Sin embargo, este interés se muestra en relación con el coche, no es sorprendente. Modelo brillante, llamativo, por lo que añade sabor extra a la tira de película.