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Historia y descripción del coche "Mitsubishi Diamante"

Coche "Mitsubishi Diamante", una foto de los cuales se presentan a continuación, se estrenó en el público en general en 1989. entonces se calculó como el mercado japonés interno como para la exportación. La historia del modelo de la línea de ensamblaje se disparó tres de su generación.

La primera generación

Como ya se ha mencionado anteriormente, el modelo nació en 1989. En ese momento, el coche "Mitsubishi Diamante", sobre todo no se destacan en el contexto de coches similares. Tal como estaba previsto por los desarrolladores, que ha sido diseñado para gente normal que sólo necesitaba un vehículo para moverse a través de sus actividades diarias. en el cuerpo "universal" para los amantes del campo diseñadores japoneses han proporcionado el modelo de ejecución.

segunda generación

Siete años más tarde, la empresa fabricante decidió actualizar y modificación a darse cuenta de que hay muchos industria automotriz de vanguardia en el momento. La principal innovación en la "Mitsubishi Diamond" en 1996 fue la instalación de un seis cilindros bajo el capó de una unidad de potencia en forma de V. La elección de los compradores potenciales se les ofreció motores de volumen de 2,5, 3 y 3,5 litros. Además, se pidió a dos variantes de una transmisión de cliente, así como un tracción delantera. En cuanto a las ideas progresistas encarnados, la máquina tiene características de control direccional, hidroreforzamiento y tracción. Además, los desarrolladores equipadas sistema de combustión de combustible para automóviles completo. Todo esto en conjunto tiene sistema de control mejorado de manera significativa.

tercera generación

tercera generación de debut de "Mitsubishi Diamond" se llevó a cabo en 2002. A partir de ese momento, la compañía japonesa ha transferido el modelo de ensamblaje en una de sus plantas en Australia. Diseñadores cambiaron ligeramente el aspecto del coche. Al mismo tiempo, el cuerpo, el techo y las puertas siguen siendo los mismos. El interior ejecutado en color beige y plata. Además, el comprador puede elegir de tela o tapicería de cuero. El equipamiento de serie de la máquina incluye cuatro bolsas de aire, sistema ABS, Full Pack eléctrico, de aire acondicionado, de función de control de tracción y más. El auto instalado solamente una versión del motor – en forma de V "seis" volumen de 2,5 litros tiene una potencia de 170 caballos de fuerza. En cuanto al sistema de propulsión, la tercera generación prevista una máquina de cuatro pasos. Una característica interesante de este modelo es la disponibilidad de un sistema de inyección directa de combustible. Dos años más tarde, los diseñadores han modificado ligeramente la rejilla del radiador del coche decoración parachoques y luces traseras. Además, se han actualizado la consola central y el panel frontal. En noviembre de 2005, el modelo fue retirado de la cinta transportadora.

impresión general

decoración exterior e interior de los méritos de automóviles de palabras individuales. Todos los elementos interiores están bien diseñados, y el peso total. Asientos, reposacabezas y reposabrazos se pueden llamar un bastante cómodo. El panel de instrumentos está formado en plata y rojo. Casi el único inconveniente en el interior del coche, muchos propietarios sienten que no es muy grande el espacio entre la parte trasera y los asientos delanteros.

cilindrada de 2,5 litros, al parecer, debería ser suficiente para proporcionar la dinámica necesaria. Por otra parte, como lo demuestran los muchos usuarios hacer comentarios "Mitsubishi Diamante", el motor acelera muy lentamente. Todo su poder comienza a surgir sólo después de alcanzar la marca de aguja del tacómetro a 4000 rpm. Según los expertos, esto se debe a la gran masa del vehículo y no la mejor configuración de la caja de cambios. Si hablamos de rendimiento de la conducción, entonces podemos decir con confianza que la máquina se manifiesta es excelente, sobre todo en las carreteras en mal estado domésticos. Como muestra la práctica, el conductor no se siente protuberancias pequeñas e incluso medianas empresas.

servicio

Coche "Mitsubishi Diamante", al igual que otros modelos de la compañía-productor, es muy caro de mantener. La experiencia de muchos propietarios de automóviles muestra que los problemas no pueden ser una fábrica, ya través de la culpa del conductor. A pesar de que supera los pequeños baches sin problemas, para experimentar con agujeros es altamente indeseable. El hecho de que la paleta se coloca de modo que en gran medida puede verse afectada en circunstancias desafortunadas, y su reparación tendrá como resultado una suma considerable.

Otro punto de los expertos de coche débil cree que el sistema de inyección directa de combustible. Por un lado, que combina una gran cantidad de cualidades positivas, y por el otro – en las condiciones internas, que no justifica la funcionalidad de las expectativas. En otras palabras, a causa de combustible no muy alta calidad en nuestro país, esta ventaja se convierte en un problema.

hallazgos

En resumen, hay que señalar que el modelo de la "Mitsubishi Diamond", hace honor a su nombre. Con razón se puede llamar una verdadera joya de la industria automotriz japonesa de finales del siglo XX. La máquina parece elegante en apariencia y cuenta con un rendimiento superior, confirmando una vez más su gran clase en el momento de la producción. Al mismo tiempo, nada automóviles actuales y pendientes notables son liberados y crearon un furor en el mercado y no producían.