Rara modelo – Ford Mustang

Desarrollo Ford Mustang comenzó en 1968 en la planta de Brighton. El coche pertenece a la modificación de los modelos más raros de valor para la serie.

El coche apareció como resultado de la creación del proyecto para NASCAR. Ford estaba buscando un desarrollador que podría proporcionar el motor, lo que podría convertirse en un competidor para el motor de cuatro centenar de de veinte seis en la serie de carreras. En consecuencia, un productor que participe en el proyecto, era necesario hacer no menos de quinientos coches de producción y los venden a través de una red de distribuidores. Después de una larga reflexión, Ford ha decidido utilizar el modelo como base para la instalación del motor actualizado.

Directamente de los coches modelo originales del fabricante transportadora se entregan a la fábrica, y de ellos producen Ford Mustang Boss. Se ha añadido una gran cantidad de cambios en el diseño del cargador de coche: ha aumentado la distancia entre las copas en bastidores delante, las alas se vuelven convexa para acomodar el volumen del motor, revertir la fijación de la viga frontal para colocar el sistema de escape, la batería se coloca en el maletero, configurar los dos estabilizador en el capó proporcionado recorte de entrada de aire de asiento ajustable.

Ford Mustang Boss 429 ha recibido el poder de trescientos setenta y cinco litros por segundo y un par de seiscientos diez nanómetros, aunque en realidad el poder era mayor de quinientos litros por segundo. Para reducir el impuesto de vehículos y productores de seguros con los distribuidores mencionados menos energía.

En comparación con otras modificaciones, Ford Mustang casi no tenía diferencias con respecto a la producción de automóviles. Desde el exterior, se destacó único logotipo en el alerón delantero del paso de rueda. Para hacer la singularidad de cada modelo nos dieron un número de NASCAR-identificador especial, que comienza en dos letras K a Crufts Kara recordados.

Por desgracia, en 1970, debido al hecho de que se ha incrementado en el costo del combustible y el costo de la producción, la puesta en práctica ha disminuido, y se decidió cerrar el proyecto de Boss 429. En el momento actual para encontrar un coche similar en un mercado secundario es difícil. En 2008 en la subasta Barrett-Jackson y eBay para el modelo actualizado Ford Mustang 429 requieren más de 350 mil dólares.

En 1969 se lanzó ochocientos cincuenta y nueve modelos. Era posible hacer una selección de cinco variantes de colores (dos tonos de marrón negro, blanco, rojo y).

Salon ofrece sólo en el diseño negro. Cada coche estaba equipado con una transmisión manual. Instalación de aire acondicionado no era factible debido al tamaño relativamente grande del motor. Jefe del motor 429 mejoras en los procesos creados powerPlant Ford 385. Compartimiento de serie del motor Ford Mustang no era lo suficientemente amplia como para instalar jefe 429.

Se decidió contratar a Kara Kraft de Dearborn, que había estudiado previamente la adaptación de modificación de Ford Mustang 428 Cobra Jet Mach 1 para situar el motor actualizado y trabajado bajo un contrato con Ford en varios proyectos, incluyendo los Ford Mustang Boss 302 competiciones de carreras. Cada coche estaba equipado con una transmisión manual. Instalación de aire acondicionado no era posible debido a un motor con un tamaño bastante grande. En 1970, se crearon cuatrocientos noventa y nueve por estos modelos. Se agregaron nuevas opciones de colores exteriores. Comenzó a pintar en tonos naranja, verde y coral. Para el interior dado una elección de los colores negro o blanco y negro. Los coches tienen la toma de aire de color negro mate en el capó, independientemente del color de la carrocería. No parecía aire acondicionado.