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Cómo bombear los frenos solo. Cómo purgar los frenos

Desde el artículo, aprenderá a bombear los frenos solo. Este procedimiento es simple, pero tendrá que pasar algún tiempo en él. El hecho de que usted necesita para expulsar completamente el aire del sistema de frenos del vehículo. Este artículo será discutido paso a paso como expulsar completamente el aire de la tubería y otros mecanismos del sistema. Además, aprenderá lo que el intervalo entre la sustitución del líquido de frenos. Y obtener una respuesta sobre cómo reconocer que el sistema de esclusas de aire apareció.

Cuando necesite sistema de bombeo

Esto se debe hacer en el caso que llevó a cabo la reparación de cualquier parte del sistema de frenos. En particular, el bombeo se realiza en el caso de que la sustitución se realiza principales o trabajan cilindros calibradores. Por sí mismo, se necesita de bombeo en el caso de que la sustitución programada del líquido de frenos. Cuando el ajuste y la modernización también es necesario deshacerse de las bolsas de aire. Incluso la sustitución primaria de tubo de goma conduce al hecho de que es necesario drenar el líquido. En consecuencia, el tubo será necesariamente con el aire. Por lo tanto, es necesario conocer cómo purgar los frenos. Pero sucede y emergencias. En el caso de que no es el sistema de despresurización, por ejemplo, si las mangueras o tubos de metal dañado. A menudo, el fuerte desgaste del cilindro maestro de fugas de líquido.

¿Cómo sabes que no hay aire en el sistema

Y ahora unas palabras sobre cómo detectar burbujas de aire en el sistema de frenos del coche. El hecho es que para ver estas burbujas no funcionarán. Pero su presencia se hará sentir cuando se conduce un coche. Tenga en cuenta que el código de circulación está prohibido realizar cambios en el diseño, tales como el sistema de frenado. Esta es una de las unidades estructurales básicas, que no sólo afecta a la conducción y confort, pero lo más importante – la seguridad del conductor y los pasajeros. Por tanto, es necesario hacer el reemplazo oportuno del fluido en el sistema, por lo tanto, es importante saber cómo purgar los frenos. "Toyota" o "tazón" interno – no importa, ya que el diseño del sistema hidráulico de frenos es idéntica. Al frenar el deterioro, así como mediante el aumento de los pedales de rueda libre, la distancia de frenado, hay un fuerte impacto (en pie) es necesario para diagnosticar el sistema. La primera indicación de que hay aire en el sistema – es sordina excesiva, así como su gran juego libre.

Cuando se cambia el líquido de frenos

Así pues, ahora está parada para responder a la pregunta más apremiante para cualquier motorista – cuando es necesario reemplazar el líquido de frenos? Cómo bombear los frenos para uno, ¿es posible? La respuesta a la primera pregunta es de dos, dependiendo de qué tipo de kilometraje del coche se lleva a cabo anualmente. Si uno año en que conducir entre 20 y 30 mil. Km, el período de sustitución del líquido de frenos debe ser de unos 2-3 años. Pero si el mismo vehículo se utiliza muy a menudo, y su funcionamiento para el año es muchas veces mayor que la anterior, es necesario adherirse a los otros datos. Es necesario cambiar el líquido y la bomba del sistema de frenos cada 60 mil. Km. En este caso, todo el trabajo se puede hacer de forma independiente, sin tener que recurrir a los servicios de garajes. El máximo que usted necesita – es la presencia de la herramienta y, preferentemente, ayudar a su compañero.

Lo que debe saber antes de empezar a trabajar

Antes de comenzar las reparaciones, lo que necesita saber algunas cosas que serán de utilidad en el proceso. Es importante saber cómo purgar correctamente los frenos en el coche. Tenga en cuenta que debe utilizar un líquido únicamente del fabricante y marca, que estaba previamente en el sistema. En ese caso, si ha comprado un coche recientemente y por esta razón no sabe lo que el líquido estaba en el tanque, es necesario recurrir a las recomendaciones del fabricante de coches. Lo más probable es que el dueño anterior también dirigió su atención a estas recomendaciones. Además, se necesita un socio que le ayudará a bombear los frenos. Su función será la de prensa a tiempo el pedal de freno, creando así la presión en el sistema de frenos.

Consejos para el bombeo

En este artículo usted aprenderá a bombear los frenos en VAZ y cualquier otro coche. No es irrelevante que el fabricante de la máquina, el diseño del sistema de frenos es el mismo para todos. Si cambia sólo el líquido, es conveniente examinar cuidadosamente los elementos del sistema, asegúrese de que no hay fugas en cualquier lugar. Prestar especial atención a los tubos de goma, que tienden a agrietarse y, por supuesto, fallar. En estos lugares hay manchas se produce la descompresión del líquido de frenos, que puede conducir a una situación de emergencia. En ese caso, si el automóvil está equipado con el sistema anti-bloqueo, es necesario desconectar. , Es necesario abrir la caja de fusibles para hacerlo. Después de eso, encontrar en él un fusible, que es responsable de los frenos de potencia. Por lo general, tiene una calificación de 30 o 40 amperios. Y ahora sobre cómo bombear los frenos solo, sin recurrir a las estaciones de servicio.

Como el freno de bombeo

Por lo tanto, ahora es necesario para expulsar todo el aire del sistema. Antes de comenzar a trabajar, es necesario asegurarse de que el nivel de líquido del depósito de expansión está en el nivel máximo. Si no es así, asegúrese de hacer un líquido rellenado. A continuación, después el eje trasero completamente para hacer regulador de presión de desbloqueo. Para ello, se debe instalar un regulador de presión entre el pistón y una placa destornillador de punta plana. Lo más importante – no se olvide de quitarlo después de la finalización de todas las reparaciones. Tenga en cuenta que en cada zapata y el cilindro de trabajo son tapón de purga. Así es como sangrar el freno (o un coche extranjero VAZ – no importa).

Asegúrese antes de comenzar cualquier trabajo, limpiar a fondo de la suciedad acumulada. Después de eso, retirar el tapón de goma de protección y poner un pequeño corte en las mangueras. Ideal tubería, que se utiliza en el sistema de limpieza de parabrisas. También necesitará un frasco pequeño, en el que vierte una pequeña cantidad de líquido de frenos. 50-100 gramos serán suficientes. Las segundas mangueras de borde, que se llevan en el tapón de purga, que se sumergen en un frasco de líquido. Por lo tanto hay sangrado del mecanismo de freno del vehículo. Qué fabricante del coche, no importa. Todo se hace por analogía con esta guía. Y ahora sobre el procedimiento con más detalle.

Cómo expulsar el aire del sistema

Dado que la bomba de los frenos en una difícil (necesidad de correr mucho, presionar el pedal, entonces algo para fijarlo en la posición deprimida), es mejor utilizar los servicios de pareja. Detrás del volante se encuentra un asistente, luego se empuja el pedal de tres a cinco veces. Esto debe hacerse lo suficientemente despacio, entre ráfagas intervalo debe ser aproximadamente la mitad a dos segundos. Cuando el asistente empuja este último, por quinta vez, el pedal fija necesariamente en la posición deprimida. Prestar atención al hecho de que el pedal se mantiene en esta posición todo el tiempo, siempre y cuando no se presenta hacia atrás medio de un tapón de purga a su vez. En este caso, se verá que el líquido pasa a través de la manguera. En ella hay burbujas de aire, y de la que tienen que deshacerse de él. Después de las paradas líquido que fluye desde el tubo, es necesario apretar apropiado. Asistente puede ahora tomar el pie del pedal del freno. Ese es el ciclo de los procedimientos llevados a cabo, siempre, siempre y cuando en el fluido no será cualquier burbuja de aire. Y siempre prestar atención a la cantidad de líquido de frenos almacenado en el depósito de expansión. No deje que se deslice hasta el nivel del mínimo. Después de que se requiere el cierre de bombeo de un circuito para apretar la boquilla, tire de la tapa de goma. Del mismo modo, el bombeo se realiza todos los otros frenos. Y bombear los frenos en la UAZ y BMW puede estar en este manual.