TACHOWELLE y su reemplazo

Velocímetro – este es el componente, sin la cual ningún costo, sin un coche. Si se puede determinar con precisión la ayuda de este mecanismo, el vehículo se desplaza a cualquier velocidad. De acuerdo con las reglas de la carretera, conducir con un elemento roto está prohibido en el coche. Cada conductor debe saber cómo sustituir el elemento e identificar este problema. Por lo tanto, vamos a ver lo que el cable del velocímetro, cómo funciona y cómo reemplazarlo.

característica

Cabe señalar que este elemento se utiliza únicamente en el velocímetro mecánico. Los equipados con todos los coches hasta los años 90. Más cerca de la "cero" de la máquina comenzó a instalar electrónicos sensores de velocidad. Tipo de cable también depende del tipo de cuadro de instrumentos. Es este elemento en la caja de cambios. cable del velocímetro (VAZ-2113 en particular) lee los datos del eje de transmisión y transmite la información al panel de instrumentos. Por lo que el conductor puede controlar la velocidad del coche en tiempo real.

dispositivo

El dispositivo también incluye un mecanismo y del odómetro. Con ella, se puede leer información sobre el kilometraje del coche. En el salpicadero hay dos escalas. La de arriba, es responsable de la ejecución completa de la máquina, y en la parte inferior – para el día (hasta miles de kilómetros). Todas las lecturas se leen de una cuerda. El velocímetro y el odómetro directamente vinculados. Elemento de construcción presupone acelerar conjuntos magnéticos. Debido a la rotación del imán forzar el flujo de las corrientes de Foucault formados. Pasando a través de la bobina, las corrientes crean un campo magnético. Por lo tanto, la aguja del velocímetro del panel de instrumentos comienza a moverse en la escala. fuerza de rotación es proporcional a la frecuencia con la que gira el imán. Cuando la unidad de revisión de un elemento tal como un cable del velocímetro, se plantea la cuestión de cómo la flecha que cae, si la relación de transmisión en los ejes de las diferentes cajas? Es muy simple. En el interior hay un pequeño elemento de la caja de cambios. En los automóviles de tracción trasera, que también realiza la función de un eje secundario. La posición de la flecha en la escala depende de la fuerza del campo magnético en que la caja de cambios. Por lo que el conductor recibe información precisa sobre el kilometraje y la velocidad actual del vehículo.

¿Hay algún error

Cabe señalar que las lecturas en el panel de instrumentos (si es un elemento mecánico) pueden diferir ligeramente de la real. Pero a menudo, el error no supera el cinco por ciento. Por lo tanto, el indicador de velocidad afecta al tamaño de las ruedas, el perfil de los neumáticos y la relación de transmisión (si es un coche con tracción trasera). En exactamente los mismos coches de la fábrica ponen diferentes puentes, con otra relación de transmisión (en promedio, de 3.9 a 4.4 para el clásico VAZ). Por lo tanto, muchos fabricantes comenzaron a abandonar la tecnología del indicador de velocidad de cable. Ahora el coche utiliza un sensor electrónico. Su error no supera el uno por ciento. одну колодку с проводами). Y sustituirla por una mucho más fácil (sólo tenga que desconectar un conector con cables).

Los fallos de funcionamiento básicos

Tal detalle como cable de la unidad velocímetro, caracterizado por una alta fiabilidad. Sin embargo, para excluir el problema con este mecanismo no es necesario (sobre todo porque la muy antigua tecnología). Por lo tanto, durante la operación de la flecha en el panel de instrumentos puede contraerse o no responden a la variación de la velocidad. Cómo estar en esta situación? No necesariamente necesita un velocímetro cable de repuesto. La razón puede ser banal aflojando la tuerca que sujeta el eje flexible a la unidad. En esta situación, ayudar a preroll velocímetro, o más bien, que el apriete de la tuerca. En la mitad de los casos el problema desaparece por sí sola. Pero hay un fallo significativo para los que sólo ayudan a reparar el velocímetro o un reemplazo completo. Por lo tanto, baja el eje de accionamiento. Se rompe. La culpa acompañado de un golpe característico. La flecha deja de mostrar información precisa. En lo que podría ser la razón de este fenómeno? desconexión de accionamiento se produce debido a la presencia de contaminantes dentro de ella. Además, hay un resorte brecha opuestas. En cualquier caso, es necesario sustituir el cable del velocímetro (si las operaciones con tuercas de apriete no ayudan). A continuación vamos a ver cómo cambiar el artículo con sus propias manos.

desmantelamiento

En primer lugar, es necesario eliminar el viejo mecanismo. Para ello, desconecte la red de a bordo del vehículo quitando el terminal negativo de la batería. A continuación, desconecte el elemento de edad. Cómo quitar el cable del velocímetro con las manos? Para ello, es necesario encontrar una conexión mecanismo de su lugar y retire el perno de montaje que la fija. Independientemente de si coche parte trasera o delantera de la rueda de accionamiento, el extremo del cable se encuentra en la caja de cambios. Para mayor comodidad, es mejor usar un orificio de visualización. Por lo tanto, desenroscar el tornillo de montaje y extraer la tuerca de sujeción que conecta el cable al velocímetro en la cabina. A continuación, vaya a la segunda extracción de piezas. Para eliminar por completo el tema, es necesario desmontar parcialmente el tablero de instrumentos. En el reverso de su cable extracto exteriormente segundo extremo.
Cuando desmontaje tenga cuidado de no dañar la junta de goma de sellado.

instalación

Como instalar el elemento se encuentra frente a la eliminación. Para ello, ponemos un nuevo cable del velocímetro a través del panel en la cabina y "arrastrar" a la transmisión. Tratar de solucionar el elemento, así como sentar las de edad. Si este coche de tracción delantera, donde la transmisión se instala en el compartimiento del motor, el mecanismo de pavimentación a través de un agujero especial en la partición entre la cabina y el "podkapotkoy". Todas las juntas de goma se instalan en su lugar. Dependiendo del tipo de coche puede ser cantidades diferentes (pero en cualquier caso al menos dos).

consejos útiles

Realización de operaciones con este mecanismo, prestar atención a los siguientes puntos:

• En la compra de un nuevo elemento de seguro de comprobar la longitud del cable. En los mismos modelos de coches de su tamaño puede variar. Inaceptable el uso de elementos corto o más largo que el valor estándar.
• Se recomienda aplicar una capa de grasa en él antes de instalar un nuevo cable del velocímetro. Esto evitará que el fallo prematuro del mecanismo. Se puede utilizar sin formato o la práctica de "Nigrol".
• Al instalar, tratar de ponerlo como una planta. Es inaceptable que el cable entre en contacto con las piezas móviles. Tampoco se puede utilizar bucles apretados durante la instalación. Así que va a aumentar la carga en el núcleo del cable, y rápidamente se cae incluso con una buena capa de aceite.

velocímetro preroll

Unas pocas palabras le informará acerca de un dispositivo como "krutilki" para el velocímetro. Elemento para el devanado del odómetro. Se conecta a través del conector de diagnóstico OBD. El dispositivo interfiere con la unidad de control y el viento la indicación del contador por su propia cuenta. En el corazón del dispositivo habilitado bus CAN. El kilometraje ajustarse no sólo en el panel de instrumentos, pero en todos los bloques que se solapan. Determine la trampa por medio de un dispositivo de este tipo es difícil. Quién ispol'uet estos dispositivos? Se aplican al vehículo anfitrión con el fin de "fundirse" en el combustible. Por lo tanto, el coche viaja a 100 kilómetros y parece funcionar 110. El costo de este dispositivo es de 3,5 mil rublos en el panel de instrumentos y en la computadora.

Reparar o reemplazar?

Si usted duda de que, reparar o reemplazar el velocímetro por completo, se debe prestar atención a los mecanismos de precios. En promedio, el costo no supera los doscientos rublos. Por lo tanto, tiene sentido para reemplazar el artículo en su totalidad. kits de reparación especialmente adecuados que no siempre están disponibles.

ajuste

Para el indicador de velocidad fue un error mínimo, los expertos recomiendan que hacer ajustes adicionales. Para ello, medir la distancia desde el amortiguador al tenedor de embrague. mosto de parámetros es de 86 (5) milímetros. Siguiente medir la distancia entre el extremo del amortiguador y la punta del cable. parámetro normal – 65 milímetros con un margen de 5 mm. Si las lecturas son diferentes de la fábrica, ajustar la fuerza de tracción de la cuerda con una llave, con la abrazadera. A continuación, puede proceder a la operación del vehículo.

conclusión

Así que nos dimos cuenta de cómo el cable del velocímetro y cómo lo reemplazan con sus propias manos. Como se puede ver, este es un elemento muy necesario, sin el cual está en juego en cualquier coche inseguro. Después subjetivamente determinar la velocidad no siempre es posible, especialmente si se está moviendo a lo largo de la carretera ancha.