Ruta de Interés: Carretera Militar-Sukhum

El camino militar-Sukhum es el nuevo nombre del paso de Klukhor. Este nombre recibió en el siglo XIX. Comienza desde la carretera del Mar Negro cerca de Sujumi. Pasa a lo largo de las orillas de Machara y Kodor. En su camino el camino militar-Sukhumi cruza varios pueblos: Merheul, Tsabal, Latu, Azhara, Amtkel, Gentsvish, Chkhaltu.

Sigue siendo interesante

Conectó entre sí a los pueblos que vivían en las laderas de la cordillera del Cáucaso. Gracias a ella, se desarrollaron los lazos culturales y económicos. La carretera Militar-Sukhum de Abjasia también fue utilizada por el enemigo para atacar el país. Mover a lo largo es muy entretenido. Las vistas de la carretera militar-Sukhumi son numerosas y variadas.

Construcción original

En las afueras surorientales de Merheula es un templo interesante. A diferencia de los otros ubicados en Abjasia, no tiene un altar semicírculo. Consta de una sala y dos capillas. La sala tiene un estrechamiento en el lado este. Está iluminado por la luz del sol que penetra a través de dos estrechas ventanas, una de las cuales se encuentra en el altar, y la segunda – en la pared occidental del edificio. La iglesia está llena de piedra caliza. Construido en los siglos XIII-XIV.

Entonces solia vivir

En el kilómetro 10 de la carretera Militar-Sukhum hay ruinas de una finca feudal. De él quedaron las paredes, hechas de piedra, con ventanas y aberturas de puertas. Sin embargo, en el edificio también había un segundo, no se conserva hasta nuestro tiempo piso de madera. Al oeste del castillo, en lo alto de la colina, están los restos de la fortaleza. Si sube a ellos, puede ver la torre y la fortaleza. A veces hay fragmentos de cerámica y cristalería.

Protección requerida

La carretera militar-sukhumi a menudo presenta sorpresas en forma de fortalezas destruidas. El día 11 de su kilómetro hay una parte de la Muralla de Kelasur con torres. Si se mueve 2 kilómetros al este, se pueden ver las ruinas de la estructura defensiva más grande de Abjasia – la fortaleza Gerzeul. Se conservan las murallas y la torre de la puerta, el patio de la fortaleza, en el que se encuentran los restos del templo y el sótano. La fortaleza fue construida en el siglo VIII.

Restos de la antigüedad

Las ruinas de la fortaleza de Patzkhir se pueden ver en el décimo quinto kilómetro de la carretera militar-Sukhumi en la garganta de Machara. Usted puede ir a lo largo de un camino cubierto de matorral. En el camino habrá las ruinas de un molino. Las paredes de la fortaleza son muy gruesas. Se colocaron de piedra caliza sin tratar. Dicen que esta antigua fortaleza estaba habitada por una antigua tribu de Korax. La fortaleza en sí tiene más de 2 mil años de antigüedad. Al llegar a este lugar, vale la pena subir más alto y al este para visitar la parte superior de la tapa. El camino a ella va a lo largo del lugar donde las viviendas de los Apsils una vez se levantó. Este pueblo vivió en la garganta de Kodori en el siglo I-VIII.

Hasta nuestros días

En el camino, se pueden ver las ruinas de varias torres construidas aquí en tiempo inmemorial. Muy cerca están las suaves colinas. Sus laderas sirvieron de lugar de entierro para varios miles de personas. Los arqueólogos encontraron 5000 tumbas y exploraron varios cientos de ellos. Las excavaciones comenzaron en este lugar desde 1960. Cabe señalar que no sólo los cuerpos de los difuntos fueron arrojados a las tumbas, sino también objetos de la vida cotidiana, armas, adornos. Los arqueólogos han descubierto hachas, espadas, así como escudos, lanzas, pendientes, collares, anillos, platos, jarras.

Orígenes de la Revolución

El camino militar-Sukhum, cuya foto se presenta en este artículo, le permite ver un montón de monumentos históricos a los que viajan en él. Uno de ellos – ubicado en el 17 kilometro Voronovskaya señorío. Voronov era un científico prominente, editor del periódico Kavkaz, un co-pensador de Herzen, Chernyshevsky, Ogaryov. De 1903 a 1918, se hizo una conexión a través de su casa entre los revolucionarios de Transcaucasia y Petrogrado. En la actualidad, sólo una casa construida a finales del siglo XIX permaneció de la finca. En su interior hay una biblioteca y muebles de ese tiempo. En los viejos tiempos la finca era unos pocos edificios, y entre ellos, además de la casa del amo, había un comedor, una cocina y una despensa. La mansión estaba rodeada por un magnífico jardín con árboles frutales, así como callejones de álamos y plátanos.

Fortaleza en dos acantilados

Después de salir de la aldea de Olginskoye, donde se encuentra la finca Voronovskaya, debemos avanzar. El camino militar de Sukhum conducirá a las ruinas de la siguiente fortaleza – Tsibilium. Esta fortaleza se encuentra en el borde de la garganta de Kodori. Muros bien conservados, bien vistos desde el amplio claro, que conduce a la carretera. También se conservan y torres. Uno de ellos tiene una altura de 16 metros y está compuesto por grandes bloques de piedra caliza. En el interior hay una escalera de piedra que conduce a la torre de vigilancia. Incluso en la torre hay una pequeña habitación, que solía ser un almacén. Desde la segunda torre cuadrada había sólo dos paredes paralelas. La fortaleza se encuentra en dos acantilados calcáreos. En uno de ellos se conservaron las ruinas de la iglesia, que funcionaban en los siglos XIV-XVII. La población local todavía reverencia lo que queda del templo. Al altar traer regalos – velas, cintas, huevos, gallos, materia.

Mucho más interesante se puede ver cuando se viaja en la carretera militar-Sukhumi. Se trata de una cueva en la que antiguos habitantes vivieron hace 10 mil años, dólmenes en el lago Amtkel, un puente de hierro, lanzado a través de Jampal, ruinas de edificios medievales, otros monumentos de la antigüedad. En el camino, se abren la belleza natural, ríos, montañas, cascadas, boj.

Pero el camino militar-Sukhum, cuya restauración está en los planes de nuestro país, tiene varios problemas. En parte está lleno de cantos rodados, lavados por las lluvias. Sin embargo, los fondos gastados en el trabajo de compensación y asfaltado deben ser pagados. Después de todo, esta ruta a la costa del Mar Negro es 300 km más corta que la existente.