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Kazajstán: el aeropuerto (los objetos principales de la situación actual, perspectivas)

Algunos países están posicionados de modo que son importantes centros de transporte estatal o una parte del mundo que conectan. Entre ellos se encuentra Kazajstán. Aeropuerto representa un elemento esencial de la red de aviones. A continuación, considere los principales aeropuertos del país, la situación actual en esta área y perspectivas de desarrollo.

Importancia de la aviación en Kazajstán

Debido a la gran área del transporte aéreo es de gran importancia para Kazajstán. Su territorio es de 22 aeropuertos principales, de los cuales 14 son internacionales. La aviación es de gran importancia tanto para el país y para el mundo, ya que se realiza por la rotación de pasajeros y mercancías entre Asia y Europa, los Estados Unidos.

aeropuertos principales

El aeropuerto más grande de Alma-Ata. Se encuentra en la parte sureste de la República de Kazajstán. El aeropuerto se estableció en 1935. Proporciona la mayor proporción del tráfico tanto de pasajeros y de carga nacional e internacional. Y el tráfico de pasajeros está aumentando cada año. En 2015 ascendió a más de 4,9 millones de personas. Conexión con 55 ciudades del mundo a través de vuelos regulares en el aeropuerto ofrece en Kazajstán. Almaty para este cuenta con dos pistas que son adecuados para cualquier aeronave. En 2012, fue reconocido como el mejor en la CEI.

La aerolínea doméstica segundo más grande de la República de Kazajstán – Astana aeropuerto. Se encuentra ubicado en la parte norte del país. fue fundada con anterioridad los Alma-Ata, en 1930. El tráfico de pasajeros también está aumentando cada año. En 2015, esta cifra llegó a más de 3,3 millones de personas. El aeropuerto tiene una pista, también es adecuado para todo tipo de aeronaves.

El tercer mayor creen aeropuertos de Aktau, situado en el sur-oeste del país. A pesar de que la ciudad, que se encuentra ubicado, es pequeño, se ha dado lugar a la significación industrial aquí es bastante un gran aeropuerto en 1983. Su volumen de pasajeros en 2015 de aproximadamente 0,9 millones de personas, y también sigue creciendo. Además, hay disponibles aviones de las Fuerzas Aéreas de la República de Kazajstán. El aeropuerto pertenece a la clase B. Cuenta con una única banda capaz de recibir aviones no son todos los tipos.

La situación actual

En 2013, como una división de la JSC NC "Kazajstán Temir Zholy" fue creado por una empresa especializada en la gestión de los aeropuertos llamada LLP Grupo de Gestión del aeropuerto. Ha estado funcionando durante 7 años participaciones en seis aeropuertos, incluyendo Astana. la difícil situación financiera de algunos de ellos se ha establecido sobre la base de pruebas, sobre todo regional. Estos incluyen, por ejemplo, el aeropuerto de Petropavlovsk. Kazajstán en el futuro se traduce en el control de Grupo de Gestión Aeroportuaria tiene cinco instalaciones.

CEO de la compañía, Klod Badan, dijo que la fuerte sistema de transporte aéreo de crecimiento de pasajeros anual del partido Kazajstán del 10%. En este caso, el problema, según él, consiste en la contradicción de muchos indicadores de las normas de la OACI y los bajos ingresos aeropuertos de actividades comerciales no aeronáuticos que conforman menos del 5%.

Además, Kazajstán tiene una posición favorable para vuelos de tránsito que unen Europa con Asia y los EE.UU., pero el potencial se utiliza mal. Además, no se aplica el principio de "cielo abierto", que permite volar a las empresas extranjeras sin restricciones y autorizaciones.

perspectivas

Para mejorar el funcionamiento de los aeropuertos y las compañías aéreas en general planificadas su reconstrucción. Hasta 2020 para estos fines se destinarán 167 mil millones de tenge, y hasta 2030 -. Otro 20 mil millones en el período 2015-2017 se llevará a cabo la reconstrucción de los aeropuertos de Astana, Shymkent, Kostanay, Petropavlovsk, Kyzylorda. su programa de recuperación implica la actualización de terminales de pasajeros, pistas de aterrizaje y la infraestructura por un total de alrededor de 99 billón de tenge.

Los más extensos planes de Astana, que se debe en parte a la celebración en 2017 Expo en la capital de la República de Kazajstán. El aeropuerto está prevista para mejorar no sólo técnicamente, sino también en términos de servicio. En primer lugar, un nuevo terminal de pasajeros una capacidad de 4 millones de personas al año, lo que aumentará el tráfico total de pasajeros a 7 millones se construirá cada año. El terminal actual será transferido a los vuelos nacionales. Con el fin de facilitar el paso por la aduana y control de pasaportes ya implementado un nuevo sistema de control. También se espera que mejore la calidad de los alimentos en el aeropuerto ya bordo de la aeronave, así como los precios más bajos en los cafés y tiendas. Por último, tenemos la intención de mejorar las conexiones de transporte a la ciudad y para regular el funcionamiento de un taxi.

Cada otro aeropuerto Kazajstán planea reconstruir una manera similar, pero a diferentes escalas. Muchos de ellos ya están en el proceso de actualización.

Actualmente estamos trabajando en la creación de un sistema multimodal de transporte de carga, lo que aumenta aún más su flujo entre los continentes.

Por último, la posible introducción del principio de "cielo abierto" en los aeropuertos de Astana y Kokshetau. Esto creará molestias a los transportistas locales, sino que aumentará los ingresos de los aeropuertos.