¿Cuáles son los radios de la bicicleta

Radios de una rueda de bicicleta son necesarios con el fin de conectar el centro hasta el borde. Así que proporcionan la integridad de la estructura y su fuerza. Entre otras cosas, los radios juegan un cierto papel extensión y amortiguación. Algunos flexibilidad del miembro estructural proporciona distribución de la carga sobre la llanta de la rueda.

Spokes para la bicicleta constan de dos partes – en realidad es muy núcleo y el pezón (tuerca en forma de seta para la fijación en el borde). Este diseño proporciona una fijación muy segura. Un extremo de la varilla se dobla y remachado. Se proporciona el segundo hilo, que puede estar ranurada o moleteada. La segunda opción hace que la aguja más robusto y fiable. hilo de rosca debilita este detalle, que a menudo se rompe en este lugar. Hacer una varilla de acero de alta aleación, o de una normal (niquelado). La segunda forma de realización es menos fiable. variantes de titanio se utiliza a menudo para los modelos deportivos.

El pezón está hecho de bronce, acero o aluminio. La primera realización se prefiere en el sentido de que casi no gusto fuerte. La sustitución de los radios de una bicicleta cuando se utilizan estos frutos secos puede ser más sencilla. Los elementos de acero son los más baratos, y los expertos no aconsejan para usarlos. La opción más cara – la tuerca de aluminio. Ellos le permiten hacer la rueda más ligera.

Spokes para la bicicleta de tipo urbano convencional utilizado en la cantidad de 36 piezas. Al volante de sus modelos de carretera puede ser menos. De este modo, se consigue una gran flexibilidad en términos de cambio de velocidad de la bicicleta. En varias construcciones número de radios puede ser desigual. Sin embargo, su número es siempre un múltiplo de cuatro o dos.

Además, para radios de bicicleta puede tener diferentes espesores. La rueda delantera de las bridas de la manga son simétricas, tienen un tamaño estándar. En la parte trasera de la estructura de múltiples velocidades, por el contrario, es asimétrica. Por lo tanto, el tamaño puede ser absolutamente ninguna. Por lo tanto, en los modelos con los mismos tipos de tapones para los radios de la rueda delantera, trasera derecha y trasera izquierda instalados. Por lo tanto son de diferentes grosores.

A veces se necesita un reemplazo o ajuste de rayos de la bicicleta. Estas operaciones son bastante complejos, pero si se desea, se pueden realizar de forma independiente. Con el fin de, por ejemplo, para apretar los radios, que necesita para convertir al revés el pasado y barras estabilizadoras. Si la amplitud es superior a 12 mm, es necesario elemento de apriete. Más difícil de prevenir la aparición de "ocho" cuando se tira hacia arriba. Se tendrá que determinar la amplitud de la desviación horizontal y vertical. Eliminar estos problemas de apretar o aflojar los radios de la llanta y las compensaciones. De la misma manera borde arreglo "elipse".

Cambio de los radios puede ser necesaria como resultado de su fracaso. Esto se produce más a menudo con un impacto fuerte, por ejemplo, en un registro o en el borde de la fosa. Esto ocurre a veces, por lo que es necesario llevar a radios de repuesto para la bicicleta. Por lo mismo, para llegar a la casa, en el caso de que no existen herramientas para quitar la rueda, una pieza rota doblado y atado a su alambre. De este modo, será posible llegar al lugar donde es posible reemplazar con una nueva aguja. Este último se inserta simplemente en la llanta y se retorció el pezón.