Loop – acrobacias aéreas

Loop – un truco que se ha convertido en el epítome del progreso tecnológico y el dominio de los pilotos del avión. 9 de septiembre de, 2013, que truco era exactamente cien años. La primera persona que ha completado con éxito el bucle, es un piloto del Imperio ruso PN Nesterov. Loop en su actuación fue la primera implementación exitosa de este truco. Al mismo tiempo, los intentos de realizar con éxito la maniobra realizada mucho antes de esto. El nombre del truco era debido a una serie de pruebas fallidas que han dado como resultado la muerte.

La aparición de la maniobra

Por ejemplo, el Hucks estadounidense en un avión de los hermanos Wright trató de hacer una pestaña vertical. Sin embargo, la potencia del motor era muy débil con el fin de mantener el avión en la parte superior. Después de esa fecha varios intentos de nuevo a realizar un bucle, pero la gran mayoría de ellos terminaron con la tragedia. planos de construcción que no hubo tiempo suficiente para soportar tales cargas, debido a lo cual durante la elevación vertical o plano en la parte superior comenzó simplemente desmoronarse. Hay que decir que en ese momento había incluso regulaciones especiales que prohíben a los pilotos para hacer giros bruscos y rodar debido a la gran fragilidad de los vehículos aéreos. Algún tiempo, incluso creen que una vuelta completa en el plano vertical es simplemente imposible de cumplir.

Tras una serie de intentos fallidos ingeniero aeronáutico dio cuenta de que para las ruedas normales volar y regresar la aeronave hasta el punto de partida debe ser la creación de un mecanismo absolutamente estable. Es decir, la aeronave debe estar bien equilibrada, y las fuerzas impulsoras punto de resistencia y punto de aerodinámicas debe estar tan cerca como sea posible el uno al otro (idealmente – emparejado).

Las características modernas bucle Nesterov

Lazo en los albores de la aviación es un reto a la habilidad de los pilotos y de ingeniería. Hasta la fecha, este truco es ampliamente utilizado como un elemento de un espectáculo aéreo, y como un medio para la formación de jóvenes pilotos. Esto es debido al hecho de que la ejecución de la figura requiere entrenamiento de habilidades para la gestión de las aeronaves bajo cargas variables, el tono, la altitud y la velocidad. Sólo en su totalidad la posibilidad de sus aviones, puede comenzar a realizar trucos. Además, el bucle sentó las bases para la implementación de una serie de otras acrobacias, que se utilizan con el fin de practicar sus habilidades, así como durante una pelea real.

El bucle es correcta cuando todos los puntos de la trayectoria de movimiento del avión se encuentran en el mismo plano vertical, la sobrecarga permanece positivo a lo largo de la maniobra y no excede el límite en que el avión se rompe en picada.

La primera mitad del bucle se realiza a expensas de la propulsión de tracción y la velocidad de escritura, el segundo – por el peso de la aeronave y su atracción a la tierra, y el empuje del motor.

Loop el bucle en un helicóptero

El primer helicóptero, que lleva a cabo la maniobra, era el Ka-50. El diseño de la máquina permite el bucle completo de 360 grados. Sin embargo, esta maniobra es bastante arriesgado en vista del hecho de que la unidad de cuchillas puede llevar a shlestnutsya. Por lo tanto, lleva a cabo a una demostración de aire llamado "bucle oblicua". En este caso la trayectoria de la helicóptero no está en un plano vertical y ligeramente inclinada con respecto a la horizontal.

lazo de tierra

Loop el bucle se puede realizar también en el suelo. Por lo tanto, con el fin de cumplir con la vuelta del coche de 360 grados en el plano vertical, es necesaria la construcción de una pista especial. Con la máquina velocidad suficiente pasa fácilmente el punto más alto del anillo. Lo mismo se aplica a las motocicletas. Tales trucos son bastante comunes en diversos circo y de entretenimiento Motor Show.

Por lo tanto, el avión hace un lazo más refinado y hermoso. Supervisar la aplicación de esta maniobra muy emocionante.