Aceite Interruptor de presión 2110: designación, la caracterización, el desmontaje y la instalación

En el salpicadero del coche, hay muchos indicadores diferentes. De vez en cuando, los conductores se enfrentan a las lámparas de bronceado "sonda lambda" bajo nivel de combustible "Compruebe Engin" las inscripciones, y otros 'sirenas ". Sin embargo, ¿qué pasaría si una placa del panel iluminado el interruptor de presión de aceite? 2110 y sus indicadores – más adelante en este artículo.

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Este dispositivo está diseñado para determinar el nivel de presión de aceite (en este caso, bajo) y la salida de la información requerida para el panel de instrumentos. Gracias a la oportuna advertencia, se puede solucionar el problema en el tiempo y evitar costosas reparaciones del motor, ya que no lo suficiente de este pistón líquido que "seca".

Pero no sólo en la falta de aceite puede alertar al dispositivo. Además, el fuego luz roja puede causar una falla en la bomba, incluso si el motor está presente una cantidad suficiente de líquido lubricante.

característica

El diseño característico de piezas tales como el interruptor de presión de aceite? 2110, así como muchos otros coches de la producción nacional, equipadas con la más primitiva en sensores de diseño. Son un flotador que se mueve en un tubo de guía especial. En el interior del flotador hay un imán. El tubo contiene un contacto reed (contacto magnéticamente). Últimos trabajos en el caso en que el imán está cerca de ella. En este momento la luz roja en el panel de instrumentos, de señalización una falta de nivel de aceite en el sistema de lubricación del motor de combustión interna.

¿Qué pasa si lit.

Algunos pánico automovilistas cuando la detección de tales indicadores otros ignoran esta señal y continúa para moverse. Pero, ¿cómo en realidad comportarse, si el sistema es un bajo nivel de líquido?

Si en el panel de instrumentos se ilumina la presión del aceite, 2110 necesaria para detener y apagar el motor, por lo que el motor puede trabajar muy bien cuando una luz roja "en seco".

Lo que es más interesante, para los vehículos de fabricación nacional el sensor tiene la capacidad de "mentira", que se ilumina en ausencia de razones objetivas para ello. En este caso, es necesario diagnosticar. ¿Cómo garantizar la operabilidad de detalles tales como el sensor de presión? 2110 y siguiendo el modelo son diagnosticados como sigue.

En primer lugar, circuito de prueba de sensor para controlar la presión de la lámpara. ¿Cómo se hace? Es suficiente para apoyarse contra el alambre desde el sensor hasta el "peso". Si el indicador de presión sale, significa que el circuito está en buenas condiciones.

A veces sucede que el sensor de líquido "envuelta" aceitosa en sí. En este caso, debe ser reemplazado. Si la lámpara continúa ardiendo, muy probablemente en el sistema dejó de funcionar la bomba de aceite o filtro.

Dependiendo de los resultados obtenidos se aplica debe ser reemplazado junto con el filtro o simplemente reponer el fluido lubricante hasta el nivel deseado. Y recuerde – si 2110 no hay presión de aceite, que afectará negativamente a la labor del grupo de cilindro y pistón, dando como resultado la incautación de partes del tren motriz y reparaciones mayores son inevitables.

sobre la reparación

Si usted piensa que este dispositivo se puede reparar y volver a instalar, usted está profundamente equivocado. Incluso con la gran experiencia de mantenimiento de automóviles no pueden ser cualitativamente restablecer el interruptor de presión de aceite. 2110 no es una excepción. En primer lugar, para su reparación puede tomar mucho tiempo y esfuerzo. En segundo lugar, incluso entonces el artículo no funcionará correctamente. Sólo hay una – para adquirir nuevo sensor de presión de aceite. 2110 – el coche es muy barato de mantener, por lo que el coste de estas piezas de baja – sólo 60-100 rublos. Pues bien, la sustitución del dispositivo no le llevará más de cinco minutos.

¿Dónde está el interruptor de presión de aceite de "docenas"

Dependiendo de si el motor se ha ajustado a "Lada", el sensor puede estar ubicado en dos lugares. En vosmiklapannyh "docenas" DDM está en el lado derecho del motor. En shestnadtsatiklapannyh que se encuentra en una porción superior izquierda del cojinete del árbol de levas de la vivienda.

Sustitución del sensor con las manos

Como dijimos anteriormente, la instalación de una nueva parte no le llevará mucho tiempo. El mismo procedimiento de sustitución se lleva a cabo sólo 3 pasos:

1. En primer lugar, debe desconectar el cable del sensor.
2. Utilizando la tecla 21 para liberarla de los montajes milímetros.
3. Tire dispositivo junto con el anillo de sellado.

Piezas de la instalación en el orden inverso. Se aconseja a los automovilistas para montar junto con un nuevo sello. La acción es superfluo y la limpieza de los contactos eléctricos al conectar el enchufe. Si el dispositivo está dañado sello contra el polvo, y se recomienda para reemplazarlo.