Privatización del garaje: especificaciones de registro, documentos y recomendaciones de especialistas

En nuestro país, la mayoría de las veces en forma de apartamentos, casas, cabañas o cabañas. La privatización del garaje no es una ocurrencia frecuente en Rusia, ya que muchos ciudadanos piensan que su garaje no irá a ninguna parte.

Privatización: Información General

Muchos propietarios de automóviles creen que después de la adquisición del garaje, suficientes pagos puntuales en la cooperativa para reconocer la propiedad de la misma. Sin embargo, de hecho, la compra de un edificio de garaje y el pago de cuotas de membresía da al ciudadano sólo el derecho a utilizar. ¿Qué significa esto? No es ningún secreto que el garaje se encuentra más a menudo en una parcela que pertenece al estado, por lo que al construir el próximo edificio de gran altura, las autoridades locales pueden exigir que el edificio sea removido de la tierra estatal.

Además, el dueño del garaje, que no tiene documentos en la propiedad, no será capaz de poseer la propiedad al máximo. Esta circunstancia no permite que el dueño del garaje para vender, donar, o heredar esta propiedad.

Digamos "¡No!" A los edificios de garaje ilegales.

Tan pronto como el dueño del coche decide que necesita la privatización del garaje, necesita averiguar el punto importante – si su construcción es legal o no autorizado. La construcción de garaje no autorizado debe ser legalizada, es decir, el propietario de la propiedad debe solicitar a los representantes de las autoridades locales y obtener una sanción para la construcción. Sin embargo, el propietario podrá hacer sin sanciones si su garaje:

• Está construido sobre una parcela que no está destinada a la actividad empresarial;
• Se encuentra en la tierra que se asigna a las áreas suburbanas;
• El diseño puede ser fácilmente desmontado y ensamblado, porque el garaje se puede mover a otro lugar en cualquier momento;
• Construido en terreno privado.

En todas las demás situaciones, el propietario de la construcción no autorizada debe recibir un permiso de construcción. Para ello puede proceder de la siguiente manera:

1. El propietario de la construcción ilegal puede solicitar a la corte para establecer la propiedad del edificio del garaje. Al mismo tiempo, además de la reclamación, el demandante debe traer consigo un certificado de que el edificio no amenaza la vida de las personas.
2. El propietario del garaje puede solicitar a la comisión la liquidación de edificios no autorizados y solicitar la seguridad de la estructura existente.

Una vez que el garaje es reconocido por las autoridades y deja de ser una estructura no autorizada, su propietario puede comenzar a recolectar documentos.

Pesadilla en la realidad: no hay privatización – no hay propiedad

Muchos propietarios de boxeo garaje creen que la privatización del garaje es un desperdicio de nervios y dinero, pero de hecho está lejos de ser el caso. Como ya estaba escrito, las autoridades locales de repente pueden necesitar la tierra y el propietario del garaje tendrá que demoler el edificio. Además, si el propietario termina el contrato de arrendamiento, y las autoridades locales no renovar el contrato, se quedará con nada.

Por supuesto, no se debe excluir que la tierra puede ser requerida por las autoridades incluso después de la privatización del edificio del garaje. Sin embargo, con esta opción, el propietario de la caja del garaje recibirá una compensación monetaria por la pérdida de su propiedad.

¿Qué dice la ley?

Sobre el procedimiento de privatización del garaje está muy detallado escrito en la legislación rusa y el Código de la Tierra de la Federación de Rusia. Con el fin de recopilar los documentos necesarios y no retrasar el proceso de privatización, el futuro propietario de una caja de garaje vale la pena una mirada en el orden del Ministerio de Desarrollo Económico de la Federación de Rusia a partir de 13.09.2011 N 475. Es en este orden que la lista completa de documentos que el propietario del coche puede utilizar para registrar un garaje en la propiedad.

Vale la pena señalar que el propietario de la construcción de garaje tiene prioridad sobre otros ciudadanos reclamando una parcela de terreno bajo el garaje, por lo que con una respuesta negativa de la administración, el propietario puede aplicar con seguridad a la corte.

Vamos a privatizar el garaje, que consta de una cooperativa de garaje

No es ningún secreto que las parcelas que se asignan a las cooperativas de garaje para la construcción, GSK puede utilizar indefinidamente. Sin embargo, para la paz de la mente y una mayor confianza en el propietario del garaje, lo mejor es privatizarlo.

La privatización de un garaje en una cooperativa de garaje sólo es posible si todos los propietarios dan su consentimiento para el registro del derecho de propiedad. Para obtener el consentimiento documental de todos los miembros de la cooperativa de garaje, el futuro propietario debe escribir una solicitud para otorgarle el derecho de propiedad y firmarlo de otros propietarios. Privatización de los garajes GSK no toma mucho tiempo, porque para reconocer el derecho a poseer sólo es necesario obtener un certificado de propiedad del edificio.

Consideremos más en detalle, sin el cual es imposible privatizar el garaje. Los documentos que se necesitarán se pueden obtener de la siguiente manera:

• En primer lugar, conviene ponerse en contacto con el presidente del GCW y sacarle un documento sobre el registro de la cooperativa, un plan y un extracto del libro de registro, que indicará que este particular ciudadano es el propietario del garaje.
• Visitar BTI y obtener un pasaporte técnico del edificio.
• Es necesario pagar cuotas de membresía y tasas estatales.
• La privatización de un garaje en una cooperativa de garaje es imposible sin entrar en contacto con la Cámara de Registro Estatal y obtener un certificado allí. Cabe señalar que en el Regalata es necesario proporcionar un pasaporte técnico para el garaje recibido por la Oficina de Inventario Técnico.

Garaje independiente

La privatización del garaje, que se construye como una estructura separada, es un poco más fácil.

Para que el garaje sea reconocido como un edificio separado, debe tener su propia base y entrada. Si un ciudadano tiene una construcción de garaje separada, entonces antes del proceso de privatización necesita obtener documentos oficiales para el terreno. Vale la pena señalar que la privatización de la tierra para un garaje no es la única manera de obtener documentos para la tierra, si lo desea, el propietario del coche será capaz de establecer un contrato de arrendamiento de tierras con las autoridades locales . Si hay un documento para la tierra, el dueño de un garaje individual debe llevarlo a la IAV y recibir un plan técnico para el garaje. Con el plan técnico, el propietario de la caja del garaje debe aplicar a la cámara catastral y obtener un pasaporte catastral para la construcción. Después de recibir todos los documentos, el propietario del coche puede registrar su propiedad en la Cámara de Registro y convertirse en un propietario completo del garaje.

Garaje, terrenos, privatización

Cabe señalar que si el edificio del garaje es privatizado, y la tierra en sí no está allí, el propietario del garaje todavía puede perderlo. Después de todo, muchos empresarios emprendedores adquieren terrenos con garajes para la futura construcción de casas residenciales, por lo que todos los edificios están sujetos a demolición, y el garaje previamente privatizado será demolido. Privatización de una parcela en una mayor prioridad en comparación con la privatización de un edificio de garaje, por lo que el ciudadano es mejor privatizar de inmediato no sólo la caja de garaje, sino también el suelo bajo ella.

¿Qué documentos se necesitan para privatizar el terreno bajo el garaje?

Privatización de un terreno para un garaje comienza con la recopilación de la documentación necesaria. Usted tendrá que traer:

• Una copia del pasaporte de un ciudadano de la Federación de Rusia (con referencia personal) o un poder notarial (a petición del representante).
• Declaración en forma estrictamente prescrita.
• Certificado de propiedad del garaje.
• El plan catastral de la tierra.
• Compruebe el pago de impuestos estatales.

Privatización gratuita y pagada

La privatización gratuita de la tierra bajo el garaje sólo es posible si la tierra fue adquirida por un ciudadano antes de 2001. Como regla general, un ciudadano no necesitará una larga colección de valores, porque un paquete de documentos para la privatización libre es mínimo. Desde el propietario del garaje se requiere traer los siguientes documentos:

• Pasaporte catastral;
• La tarjeta de identidad del ciudadano;
• Un cheque sobre el pago de una tasa a favor del estado;
• Certificado que confirma el derecho de un ciudadano a privatizar este sitio.

La privatización pagada se llevará a cabo cuando la tierra fue recibida por un ciudadano después de 2001. Implica obtener el consentimiento de las autoridades para la compra de un terreno, y la respuesta debe ser dada por un representante del gobierno dentro de 2 semanas después de que la solicitud sea presentada por un ciudadano. Los expertos dicen que el procedimiento para la privatización pagada de una parcela de tierra bajo un garaje puede ser visto como la formalización de un contrato de compra y venta de tierras donde las partes en la transacción son un individuo y un estado. El costo de la privatización depende directamente del valor real de la parcela, así como del tamaño del impuesto a la tierra.

Cabe señalar que la adquisición de la propiedad de una parcela de terreno es posible sólo si el ciudadano tiene una estructura separada. Si el garaje es parte de un edificio común y tiene paredes comunes, una fundación y un techo con garajes vecinos, entonces su propietario podrá privatizar sólo una parte en un terreno común.

Resumiendo

En nuestro país hay muchas lagunas en las leyes, por lo que el proceso de privatización del garaje es mejor para instruir a un especialista.

El proceso de privatización del garaje y la tierra debajo de él es bastante complicado y costoso, así que muchos ciudadanos son lentos para comenzar este procedimiento. Cabe señalar que si el garaje forma parte del GCW y es parte de la estructura general, entonces sin el consentimiento de otros propietarios para formalizar el derecho de propiedad es imposible.

De todo lo anterior, el propietario del garaje es más barato y más fácil de emitir un certificado de propiedad que llevar a cabo el procedimiento de privatización.