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discos de freno "Ford Focus 2": ¿qué elegir?

disco de freno es una de las partes más críticas en cualquier diseño de automóviles. Desde su buena depende de la seguridad del tráfico. En el artículo de hoy vamos a ver algunos discos de freno ( "Ford Focus" segunda generación, así) hay, cómo determinar el desgaste y lo que debe buscar en la compra de nuevos artículos.

Lo que afecta a los recursos?

Esto se ve influenciada por varios factores. En primer lugar, las condiciones de funcionamiento del vehículo. Por ejemplo, con frecuentes viajes a la lluvia (en regiones como la región de Leningrado), el disco puede ser fácilmente deformado debido a la colisión con otro charco. Además, el desgaste afecta a la temperatura del aire. Element tiene carga de calor grave, las fluctuaciones tan frecuentes (estrechamiento de la extensión del metal), es muy perjudicial. Debido a estas diferencias mucho desgaste delantero Freno de disco. "Ford Focus" 2 no es una excepción. Además, el recurso afectado por parámetros técnicos. Esto se refiere a la capacidad del perfil de motor, diámetro de la rueda y la altura, y un peso en vacío del propio vehículo. La práctica demuestra que los coches con un motor de 2 litros y más elementos de recursos significativamente más bajo que los análogos de polutoralitrovyh. Esto se debe no sólo al gran peso de la unidad de potencia, sino también con el factor humano. Al mismo tiempo se presiona el pedal del acelerador, estas máquinas están ganando una velocidad diferente. Y cuanto más alto sea, más necesario reducir la velocidad. Por lo tanto el desgaste prematuro y sustitución de los discos de freno. "Ford Focus" 2 tiene una amplia gama de motores, y siempre debe tenerse en cuenta. De alta potencia – no sólo la seguridad en los adelantamientos, pero también aumentó el desgaste "consumibles". Sin embargo, el factor más importante que influye en el desgaste, – el estilo de conducción. Cuando un estilo de conducción agresivo, que puede destruir rápidamente no sólo la parte delantera, pero los discos de freno traseros.

"Ford Focus" segunda generación está equipado con elementos diseñados para un recurso de 200 mil kilómetros. Sin embargo, cuando "shumaherskoy" montar esta cifra se puede dividir fácilmente por 3.

síntomas

Cómo determinar lo que es necesaria la sustitución de los discos de freno? "Ford Focus" 2, así como otros coches del mercado europeo, tiene los siguientes signos de desgaste:

  • Bloqueo, atascos los frenos cuando se presiona el pedal.
  • La presencia de sonidos extraños. Muy a menudo se chirriado.
  • La vibración en el volante de dirección durante el frenado.

Sin embargo, no todas estas características para determinar la culpa. La respuesta más precisa a la pregunta de si la sustitución de los discos de freno traseros necesitan "Ford Focus" 2 ayuda diagnóstico visual. Para obtener resultados más precisos, debe utilizar un calibrador micrométrico o midiendo el espesor del metal residual. El mejor ver su condición, es aconsejable desmontar la rueda, jacking una de las partes del coche. Los síntomas son los diversos deformación metálica. Esto puede ser una "distorsión" duro, matón, ondulaciones, grietas. Ellos deben comprobar no sólo desde el exterior, pero desde el interior. Por conveniencia, girar el volante a la posición final.

¿Cómo elegir? material

Por lo tanto, si los frenos a "Ford Focus" 2 (restyling realizado o no, no importa) son la deformación descrita anteriormente, deben ser reemplazados inmediatamente. En primer lugar, cuando usted compra debe prestar atención al material, ya que el elemento está constantemente expuesto a estrés térmico. Los discos deben tener una resistencia máxima temperatura. Anteriormente, muchos vehículos utilizados como material de hierro. Sin embargo, los fabricantes ahora se utilizan para la alta aleación a base de aleaciones de magnesio, cobalto, vanadio y níquel. También existen elementos de cerámica. Su característica distintiva – la resistencia a las cargas y de alta resistencia. Sin embargo, este uso sólo en los coches de carreras, ya que su costo es comparable con el precio de un coche nuevo. Sobre el presupuesto coches no se ponen discos de freno de cerámica y fibra de carbono. "Ford Focus" 2 – no es una excepción.

tipos de estructuras

Hasta la fecha, hay dos tipos de elementos:

  • Ventilado.
  • Sin ventilación.

El primer tipo consiste en dos placas de disco. Este último puede tener perforaciones e incisiones. A diferencia ventilado, el segundo tipo es una estructura sólida. En algunos casos, también se proporciona con muescas.

La perforación en sí puede ser un paso a través, y simplemente profunda. En el primer caso la apertura elimina eficazmente el calor y quemar productos (material de fricción almohadillas). Sin embargo, hay una disposición de este tipo un significativo inconveniente – baja resistencia. conducir simplemente agrietarse durante el uso intensivo.

En cuanto al segundo tipo con la profundidad perforaciones, es más fiable, ya que ningún orificio se perfora a través, pero sólo parcialmente. Sobre la eficacia de estos productos no son inferiores a sus homólogos. Para este tipo de discos de freno "Ford Focus" 2 dice que gracias, dando el máximo confort de la conducción.

diseño

Estos elementos pueden ser estructura integral e integral. En el primer caso el disco se moldea y se procesa a partir de una parte del metal. El segundo tipo es una especie de "solyanka", que incluye los pernos de anillo de hierro y buje de aluminio. Recientemente se ha utilizado acero de aleación en lugar de hierro. Por extraño que parezca, pero este tipo es ligero y más fiable. A través de la aplicación de la aleación de aluminio mejor disipación de calor. Y esto, a su vez, tiene un impacto positivo en el disco de recursos. En cuanto al servicio, simplemente cambiar el disco de aluminio – el resto del diseño sigue siendo conjunto intacto. mismos elementos enteros se cambian por completo.

¿Debo pagar extra por la perforación?

Muchos automovilistas dicen que los discos sin ventilación – este es el siglo pasado. Esto es cierto en parte. Pero, de nuevo, es un comienzo basado en el peso y la potencia del coche. Si este subcompacto "Focus" es de 1,4, que se utiliza en un ahorradores, el modo de "vegetal", sin necesidad de instalar discos de freno perforados.

"Ford Focus" Modificación 2 RS equipada con un potente motor de 2,5 litros. Por lo tanto, al cambiar los discos en un coche tan definitivamente debe comprar elementos perforados. Tal máquina ya está "disponible" está diseñado para una conducción agresiva, y por lo tanto la selección de las unidades requiere una atención especial. Por lo tanto, un comienzo debe estar en el poder y el estilo de conducción. La durabilidad y la fiabilidad del disco depende directamente de la intensidad asignada a la misma carga. En Slotted análogos se pueden seleccionar como una alternativa razonable. Su diseño consiste en aplicar pequeños cortes curvos que van desde el centro del cubo. Estos discos son adecuados para la conducción moderadamente agresivo.

frenos de disco ventilados

"Ford Focus" segunda generación puede ser proporcionada, y tales elementos. Ellos, en contraste con los análogos de varios tipos de conductos de ventilación. De su número, la profundidad y el método de aplicación depende esencialmente del precio del producto. En la gama baja se utilizan modelos de canales directos. Tales elementos son adecuados para el estilo polusportivny conducción. Para paradas frecuentes afilados y no son adecuados – recalentarse rápidamente.

radial

Esta es una opción más cara de discos ventilados. Aquí, las muescas de ventilación están trenzados desde el centro del cubo a la parte trasera del vehículo. A través de esta estructura, los canales proporcionan un aire de destorsión eficaz, lo que aumenta el grado de enfriamiento del disco. elementos radiales son ideales para las paradas afilados y frecuentes, sin causar un sobrecalentamiento y la distorsión.

¿Cómo distinguir una falsificación?

que a menudo ofrecen a comprar un producto a un precio muy atractivo. A veces lo que realmente es un descuento en la tienda, pero sobre todo – un banales clientes de engaño. Bajo el nombre de marca que usted compra 'China' Frank. Al comprar nuevos discos de freno ( "Ford Focus" 2 incluido), es necesario considerar cuidadosamente la elección.

Visualmente, se puede distinguir la forma del disco. Si se perfora realización, su superficie de trabajo se va a cubrir con pequeñas ranuras. En la fabricación de tales elementos se vierte en una forma grande y luego afilado en la máquina. La falsificación se moldea por completo del molde sin tratamiento adicional. Con este método de producción se reduce considerablemente elemento fiabilidad. El riesgo de grietas y otras deformaciones aumenta significativamente.

El siguiente factor – es el grosor. Si comparamos esta cifra en el original y el falso, entonces es mucho menor que el segundo. fabricantes sin escrúpulos a menudo ahorrar en materiales. No se detuvieron incluso el hecho de que la unidad es peligroso operar. El principal objetivo – para obtener el máximo beneficio con una inversión mínima, la venta de cosas franca a un precio asequible. Prestar atención a la mampara dentro del disco. En elementos cualitativos son sin problemas de flujo en la pared. Este diseño hace que la unidad resistente al desgaste ya los cambios de temperatura. En la falsificación de estos mamparos se infunden sin una transición suave. Y el último factor – peso. Sí, hay ruedas ligeras. Se cree que el encendedor del tema, la mejor. Pero si se toma la unidad antigua y compararlo con el nuevo peso, no debe ser fácilmente desgastado. Se trata de una falsificación pura y simple. ruedas de recambio es de 20-30 por ciento más ligero que el original (como se evidencia por el espesor). Comprarlos, incluso precio atractivo, es extremadamente peligroso.

consejos

Por lo tanto, usted ha elegido e instalado nuevos discos de freno. "Ford Focus" 2 debe entonces ser ejecutado. En este momento no es posible realizar maniobras bruscas y los frenazos. elemento de lapeado es del orden de 200-300 kilómetros. Siguiente elemento se utiliza en las condiciones de carga normales. Los expertos recomiendan cambiar los discos con almohadillas, incluso si el desgaste es mínimo. Es deseable que eran de la misma marca. Asimismo, no se olvide de bombear los frenos antes de la salida. Muy fluida debe cambiarse cada 2 años, ya que absorbe fuertemente la humedad.