El primer ferrocarril en Rusia apareció en el siglo 19

Allá por los hermanos finales del siglo XVIII Frolov creado para las necesidades industriales de una de las grandes empresas una nueva forma de transporte, que representan los coches que se mueven sobre rieles. El transporte por ferrocarril en el sentido moderno apareció un poco más tarde – en 1825 en Inglaterra. En cuanto a nuestro país, el primer ferrocarril en Rusia fue construido bajo la dirección del ingeniero austríaco von Gerstner. Esta idea fue apoyada personalmente Nicolás I, quien firmado el 15 de de abril de, 1836 decreto. Según este documento, la construcción de la llamada de trenes Tsárskoye Selo se inició en el país.

Los fondos para la construcción fueron proporcionados por el conde Bobrinsky fondo a sí mismo Gerstner, al igual que otras personas, que representaban a la capital rusa, americana y alemana. El primer ferrocarril en Rusia era conectar San Petersburgo y Tsárskoye Selo. Cabe señalar que después de la rama se extendió por 700 metros de Pavlovsk. El trabajo en la construcción de la instalación iniciado hace 1 de mayo de, 1836. anchura Para realizar el seguimiento fue seleccionado es igual a 1,829 mm, a pesar del hecho de que en los países europeos, esta tasa fue de 1,435 mm. Para organizar un pase vehículos de tracción animal, en la línea que se construyó un número de cruces. Los primeros ferrocarriles rusos ganaron la pista belga, cada unidad de las cuales tiene una longitud mínima de 3,7 m, y el máximo -. 6,9 m en su movimiento se abrió 30 de de octubre de, 1837. Esta fecha pasó a la historia como el inicio de la circulación de trenes regular en nuestro país.

El material rodante fue comprado en Bélgica e Inglaterra. Por el día de su apertura, el primer ferrocarril en Rusia podía presumir la presencia de seis locomotoras con los cambios estructurales dictadas por el otro calibre, 44 turismos y 19 camiones. Los primeros vagones del tren domésticos se completaron, dividida en cuatro clases. La forma más conveniente de ellos eran el entrenador, que había cubierto el cuerpo. Sus asientos blandos ocho personas pueden permanecer en el mismo tiempo. Todos los demás pudieran llevar a diez pasajeros. Independientemente de iluminación de clase y calefacción en los carros estaba ausente.

15 de marzo de, 1838 horario del tren se puso por primera vez en vigor, según la cual su salida comenzó a las 09:00 y terminó a 22-00. Cuando este intervalo fue de cuatro horas entre ellas en promedio. El primer ferrocarril en Rusia era de una sola pista, así que era una parte central de la travesía está equipado para permitir el cruce de los trenes, que fueron enviados a estaciones finales en el mismo tiempo. tiempo promedio de viaje – 42 minutos. En el verano de 1876 en el sitio había un segundo camino principal. Esta seguridad de conducción mejorado significativamente y montar de principio a fin se redujo a 32 minutos. 2 de enero de, 1900 Tsarskoselskaya línea se convirtió en parte del ferrocarril Moscú-Vindava-Rybinsk, por lo tanto dejó de ser independiente. Al mismo tiempo, la anchura de su pista se ha cambiado a las cantidades estándar a 1524 mm.

La construcción de ferrocarriles en Rusia, que comenzó a desarrollarse rápidamente después de la aparición de las ramas Tsárskoye Selo requieren especialistas cualificados. La primera institución nacional correspondiente carcasa de acero perfil de Ingenieros de tren. Sus graduados han tomado una parte activa en la construcción de un ferrocarril que conecta Moscú y San Petersburgo.