Cómo comprobar el sensor Hall? Sensor Hall – fotos, precios, sustitución

En este artículo usted aprenderá cómo comprobar el sensor Hall, que se utiliza en los coches VAZ 2108 y más nuevos. Usted entiende que cualquier vehículo necesario para controlar todos los parámetros del motor de combustión interna, con el fin de conocer, es en qué condiciones. Entre estos dispositivos se puede aislar el sensor Hall, que está instalado en todos los vehículos equipados con un sistema de encendido sin contacto. Con este dispositivo resultó para deshacerse del interruptor de contacto, y al mismo tiempo aumentar la tensión de salida de la bobina, la energía de chispa, que se forma entre los electrodos de encendido.

sensor de trabajo

En el cambio de voltaje sensor Hall se produce en la salida de control durante el campo magnético cambiante. Este dispositivo es muy fiable, no requiere intervención por parte del conductor durante todo el período de operación. En los vehículos con sistema de inyección de carburador tales sensores están montados en el distribuidor del encendido. Si hay un fallo de la misma, la chispa no se produce. En consecuencia, el motor no puede arrancar. En VAZ 2108 sensor Hall es un elemento importante del sistema de encendido. En la inyección vehículos también son utilizados por sensores, que se basan en el efecto Hall.

Desglose: ¿qué hará?

En este caso, el fallo de un solo sensor fácilmente capaz de parar el motor. De efecto Hall de conmutación de los contactos realizados, así como la colocación, de detección de la velocidad. Con ella, las señales de comando actuales se transmiten. En su forma más simple, este sensor es un convertidor de analógico, puede producir una fuente de alimentación de conmutación en el encendido del vehículo. utilizado también algunos sensores que operan bajo la influencia de los imanes permanentes. Del mismo modo VAZ 2108 se ejecuta en el sensor Hall.

El diseño del dispositivo

Típicamente, el sensor Hall se encuentra en un cuerpo con el núcleo de metal, y un imán. Se permite influir en el semiconductor de cristal. En todos los coches estos sensores funcionan solamente con el esquema de control específico. Con él se produce el funcionamiento del dispositivo en el modo de protección. Se enciende y se apaga una alarma. Vale la pena señalar que los sensores de efecto Hall se utilizan a menudo en la industria. En particular, los dispositivos, neumáticas, vigilancia unidades computarizados. Además, la mayoría de los sistemas de encendido sin contacto basado en el trabajo de este dispositivo particular. También en la tecnología informática es muy común encontrar dispositivos que operan en el efecto Hall. En particular, se instalan en las palancas de mando y teclados. Vale la pena señalar que hay un valor diferente del sensor Hall. El precio de este dispositivo para su uso en un sistema de ignición de automóviles VAZ – alrededor de 200 rublos.

Las ventajas de utilizar

Desde el uso de sensor de efecto Hall puede obtener una gran cantidad de ventajas. En particular, se puede realizar muy fácilmente un microcontrolador de circuito del velocímetro o tacómetro. En aplicaciones de automoción utilizando Resulta mejorar significativamente los parámetros del motor de combustión interna. En consecuencia, la seguridad del transporte se incrementa considerablemente. Por lo general, estos sensores controlan la velocidad de rotación del árbol de levas, el cigüeñal, para proporcionar una rápida puesta en marcha del motor. Y también con la ayuda de tacómetro de trabajo. El sensor está necesariamente presente en el diseño de los sistemas de antibloqueo. En algunos motores que trabajan con energía de CC sensor de corriente de la sala se utiliza para determinar la posición del rotor. Vale la pena señalar que la reparación de la electrónica puede enormemente complicado, si se instala el sensor con diferentes parámetros.

Principales elementos del dispositivo

Usted debe saber lo que el diseño del sensor Hall con el fin de entender cómo funciona. El diseño es muy simple, pero depende de qué tipo de aplicación del dispositivo electrónico en el vehículo. Los sensores digitales contienen un muy complejo por el compuesto en un chip semiconductor. En particular, a menudo se utiliza una sustancia tal como indio. Este semiconductor se monta sobre un sustrato de aluminio y está montado en la parte de trabajo del elemento. plano cristalino y el sensor están situados perpendicularmente entre sí. Desde el cristal segmentos son conductores a través del cual se conecta a un circuito electrónico. Antes de la salida del sensor Hall, es necesario apagarlo. Cristal semiconductor se encuentra cerca del imán. Y las últimas líneas de fuerza están en un ángulo de 90 grados. Cuando esto ocurre en el EMF de cristal runningaway. Vale la pena señalar ese momento, ya que el efecto Hall. Se produce en un momento en el conductor pasa a través de un campo magnético. Al mismo tiempo, cambia su dirección del campo magnético que actúa sobre el chip semiconductor.

sensor de diagnóstico

Y ahora es hablar de cómo comprueba un dispositivo tal como un sensor Hall. Fotos de esta unidad se da en el artículo. También es necesario mencionar sobre los principales síntomas que se manifiestan durante la rotura del dispositivo eléctrico. Para llevar a cabo el trabajo de diagnóstico es necesario tener un multímetro. Es necesario traducirlo en un modo de medición de tensión. En este rango de la tensión medida debe ser de 12 voltios. Multímetro conexión de terminal positivo al cable de señal. Negativo – del total. Si el dispositivo no está funcionando adecuadamente, su régimen es normal, el voltímetro variará en el rango 0,4..3 voltios. Si el sensor está defectuoso, debe ser reemplazado por el mismo artículo. Si usted no tiene un multímetro, pero hay una necesidad de comprobar el sensor Hall, es necesario reemplazarlo un nuevo elemento, que es conocido por estar trabajando. Será mucho más fácil, sin embargo, más caro, ya que el coste de este elemento para algunos coches puede ser grande. Aquí es cómo comprobar el sensor Hall, el método puede ser unos pocos.

La realización de la sustitución

Para reemplazar el sensor Hall en el temporizador, se debe desconectar la cubierta. En los coches de la serie clásica para esto dos pestillos instalados. Si estamos hablando de los coches de tracción delantera VAZ, la cubierta debe retirarse quitando los dos tornillos. A continuación, marcar la posición del deslizador para posteriormente realizar el ajuste de la ignición. Después de eso, una serie de coches clásicos tramblor eliminado por completo. Para esto se sabe tuerca de llave a "13". En las ruedas delanteras coches de tracción hay que introducir en el "10" para desenroscar tres tuercas. No se olvide de deshacerse de la manguera que va al vacío para el corrector. Un martillo es necesario hacer pin ronda. Con este reflector de aceite del embrague montar hecho. Ahora, ¿cómo se sustituyen sensor Hall.

Extracción de la tramblera sensor

Entonces, la arandela y el manguito se retira, y tramblora rotor se sale de la carcasa. Entonces, los pernos son desmontados de latón, que se fija carcasa del sensor Hall a la placa móvil. También es necesario retirar el accesorio de metal y un regulador de vacío. Vale la pena señalar que este último pueda ser desmontado por completo, y sólo un pequeño tirón hacia un lado para mostrar el espacio disponible. En las ruedas delanteras coches de tracción trabajo se hace mucho más fácil. Fuera del carcasa de corredera de cierre, después de lo cual se retira el escudo. Con un destornillador desenroscar sensor Hall montados. Además de un pequeño tornillo que se realiza la fijación de la clavija en el tramblora vivienda. Aquí es cómo comprobar el sensor Hall y sustituirla. El trabajo es simple, que puede manejar un par de minutos.