Fuelle soporte esférico: una visión general, el aparato, el circuito de

rótula en los coches modernos – este es uno de los elementos del sistema de suspensión de las ruedas directrices. Debido a esta suspensión apoyo brazos rígidamente, pero con una cierta movilidad, fijado al cubo de la rueda. Este es el soporte se encuentra en la parte inferior del coche y tiene carga grave. Para proteger el mecanismo de los efectos dañinos de polvo y la suciedad de la carretera, utilizando antera cojinete esférico.

función

Esta parte de su estructura es una bisagra mediante la cual el cubo de la rueda está unido al brazo de suspensión. El principal problema a ser resuelto por el elemento – es dar libertad de la rueda giratoria para mover en planos horizontales, pero el movimiento en el plano vertical – un completamente eliminado. Pero la unidad de bola puede verse no sólo como compatible con un concentrador. Se colocan en las palancas de ruptura, la dirección de ligamiento.

Además, esta articulación se encuentra en algunos piernas capó gas. Anteriormente utilizado en lugar de las juntas de rótula de pivote bisagras. Esta maquinaria pesada, que para un ideal de trabajo requiere una cantidad significativa de lubricante. Lo más importante – la rueda consigue la libertad para girar en un solo eje, que no es la mejor manera afecta el comportamiento del coche en general. Los ingenieros que crearon el soporte esférico, ya sabían que iba a experimentar un tremendo estrés. Cualquier impacto de la superficie de la carretera se le dará a esta articulación. Bellow también sufre junta de velocidad constante y amortiguadores. Todo esto afecta negativamente a la salud de la suspensión y la dirección.

El artículo no comenzó a cubrir el revestimiento de diamante tanto sentido en este. Sin embargo, el mecanismo se ha convertido en un artículo de consumo, que puede ser fácilmente reemplazado por uno nuevo si es necesario. Fuelle mecanismo de soporte de parte de bisagra esférica protege contra el desgaste debido al efecto abrasivo de la suciedad y el polvo. Si este elemento de protección no era la vida de la bisagra fue unos días.

¿Cómo apoya

Al principio de la parte que es considerado como un alojamiento, en el que el pasador de rótula se ha instalado, a través de una placa de metal muelle precargado. Arriba se instaló abajo la rótula. Para detalle ha trabajado durante más de dos o tres días, en incorporado un número suficiente de lubricantes. Aquellos que sirven a tales detalles, saben que en el lubricante, sino su calidad y cantidad, deben ser controlados regularmente. Pero tal diseño no siempre se utiliza. Cuando era del plástico ha venido de un elemento de resorte eliminado. Parte del dedo se llegó a la conclusión, en parte, que se asemeja a un hemisferio.

Se formó a expensas de los revestimientos de plástico. Más diseño no ha cambiado, y el único cambio – es la sustitución de plástico en el nylon, que tiene una mayor resistencia al desgaste. Actualmente, los fabricantes producen uniones libres reparables y mantenimiento. Así que, para atender específicamente se instalan lubricadores. Ellos pueden desmontarse para la sustitución de la grasa. Sin embargo, la estructura plegable no se utiliza los últimos diez años.

¿Cuántos de rodamientos de bolas en un coche?

El número de estas articulaciones se reduce a exactamente qué tipo de suspensión se instala en el coche. En los sistemas más simples, tales como "McPherson" se usa dos elementos. Ambos están situados en la parte inferior. Con el aumento de los aumentos de apalancamiento y el número de polos.

En los sistemas de suspensión de doble horquilla montados en dos soportes en cada lado – superior e inferior. En las soluciones más sofisticadas pueden ser de hasta cinco elementos.

la necesidad de que las anteras

Abajo sobre la pelota siempre está instalado y no importa – una bisagra plegable o no un separado o integrado en la palanca. Como se desprende de la descripción del algoritmo de la acción y la estructura de soporte, que está en constante movimiento. Para trabajar la bisagra fue el más largo plazo, se requiere un lubricante, así como la pureza de las superficies de rozamiento. Si lubricantes, o simplemente en las superficies de fricción quedan arena, suciedad o polvo, a continuación, estas sustancias actúan como un abrasivo. Esto resultará en intensivo desgaste de fricción entre un partes.

Lo que debería ser un plumero?

Fuelle el balón mecanismo de articulación está diseñado para proteger de la suciedad, arena y otros contaminantes de la carretera. Esta cubierta hecha de caucho, que se pone en un nodo particular. Además, se protege la pieza de antera de suciedad, sino que también impide la fuga del lubricante de la articulación. Abajo firmemente fijada al soporte. Para miembro puede realizar perfectamente su función protectora, tiene un número de características y propiedades específicas.

El artículo tiene que ser flexible, puesto que la empresa se está moviendo. Además, el producto no pierde sus propiedades en un amplio rango de temperaturas. En invierno, cuando la temperatura puede caer lo suficientemente baja anteras elasticidad diferente. Pero debería ser demasiado suave a altas temperaturas. El producto está hecho de un material que no es susceptible a ambientes agresivos o productos químicos. La mayoría de las unidades que están protegidos por las anteras, y el cojinete de bolas incluyendo, situada en el exterior. Existe el riesgo de que su superficie se puede obtener productos químicos o reactivos. Además antera resistente al contacto con combustibles y lubricantes. Dentro de la unidad hay un lubricante, de modo que la superficie interior del producto será demasiado. Posibles fugas y lubricación, y parte de ellos está en el lado exterior de la pieza.

¿Cuál es el tema?

Fuelle la rótula inferior (o superior) es el caso en la forma de un "hongo". La parte ancha del elemento se usa directamente sobre el cuerpo. Pin pasa a través de una abertura estrecha. Estos productos a menudo se fijan sólo en el cuerpo. Para ello, el anillo de bloqueo. En el dedo no necesita fijación. El elemento de seguridad se lleva a cabo debido a un ajuste apretado.

Sustitución de la antera cojinete de bolas

En caso de daño de las partes, es muy fácil de reemplazar.

Baste conjunto de desconexión desde el cubo de la rueda. Luego, utilizando un destornillador para enganchar el anillo de bloqueo y el miembro de protección se desprende fácilmente del soporte. Ahora puede instalar el nuevo elemento, pero primero antes de instalar el mejor enjuagar los cojinetes de fricción de la superficie y lubricarlos. Si, abajo vino el soporte inferior, mientras tanto de los detalles deben ser reemplazados, incluso si la tapa está intacta. Simplemente cambiar y bramar la rótula superior. A menudo se trata.

resumen

Reemplazo de los sellos de bajo costo. Por lo tanto, en caso de daños, no tire de su compra. Esta parte evita que la bola fallo de la junta. Cualquier diagnóstico de chasis y la suspensión del coche comienza con la comprobación de las juntas. Después de todo, si se rompen plumero, pronto se desgasta y el nodo que está protegido. bola abajo teniendo VAZ se pueden comprar por 200-300 rublos, pero su papel en el sistema de suspensión es bastante grave. Razones por las que fallan los rodamientos de bolas, sólo tres. las cargas de impacto sobre el sistema de suspensión – en primer lugar. Esto es lo que sucede si usted se pasa de los rieles a altas velocidades. La segunda razón – la falta de lubricación, donde se necesita. Y, por último, el tercero – el destruidos abajo. Por lo tanto, no hay que subestimar la función de estos elementos. reemplazo oportuno de las anteras a evitar reparaciones costosas de la rótula.