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volante con calefacción: establecer sus propias manos

El primer dispositivo del mundo para calentar la rueda fue inventada hace 100 años. Pero entonces, la popularidad no ha obtenido. Después de 60 años, el diseño fue refinado por los ingenieros coreanos. Después de esta opción ha estado disponible en algunas marcas de coches. Pero incluso ahora, no todos los coches están equipados con una función como un volante con calefacción. Ajuste de las opciones previstas en los coches caros, y casi nunca se ofrece al consumidor en los coches de gama baja.

Estructura y funcionamiento

En la mayoría de los casos, el costo de una opción adicional calentador de refuerzo, si es proporcionada por el fabricante, se encuentra en el rango de 10-20 mil rublos. Realizamos la instalación usted mismo, y esto ahorrará una cantidad exorbitante.

El diseño del producto es muy simple y consiste en un alambre especial (conductor de calor), el regulador para modificar la temperatura y terminales para conectarse a la red de a bordo de los automóviles. Al parecer, nada complicado, y esto es cierto. El dispositivo funciona con el mismo principio que la luneta térmica, y no hay ninguna diferencia fundamental aquí. La mayor dificultad es de montar. Esto es lo que vamos a hablar.

herramientas y materiales necesarios

Térmicamente cable conductor (el calentamiento) puede ser extraído de un calentadores de automoción convencionales. Su costo no es más de 1000 rublos. A partir de ahí sacamos y termostato. Es necesario apagar la calefacción a una temperatura determinada. Además, es necesario abastecerse de cinta adhesiva y bystrozastyvayuschim pegamento. En la prioridad que debe ser incolora, aunque esto no es un factor determinante, si lo hace el trabajo con precisión.

cuchillo de escritorio también es útil, así como sellador de alta calidad. Para la etapa final – un soldador. Con él, se combinarán todos sus contactos juntos, y debería funcionar, pero aún es demasiado pronto.

La preparación y el inicio de los trabajos

Instalación de volante de calentamiento comienza con el desmantelamiento de "rosquilla". Esto se realiza de diferentes maneras, dependiendo del modelo de coche, y no debe causar ninguna dificultad. A continuación, sacar un cable de calentadores previamente preparado y termostato. Luego, en el curso es un marcador. Con él, dibujar el contorno de los cuales se llevará a cabo lo hará. Lo principal es que se cubre por completo el volante, así, la distancia entre las bobinas de su selección.

Una vez aplicada la marca, tome una hoja de cuchillo o una navaja y cuidadosamente hacer una incisión a lo largo del contorno. , у вас должны получиться круговые витки небольшой глубины, чтобы туда лег провод. En consecuencia, usted debe tener una pequeña bobinas circulares de profundidad para el cable estaba allí.

Para la calidad del producto salió, deben ser fijados utilizando adhesivo conductor (de puntos) y en los lugares de curvas y dobleces – cinta. En general, la instalación de la rueda de calentamiento con sus manos es casi total, hubo algunos pequeños detalles.

La etapa final

Después de meter los cables en las ranuras y encolada y en algunos lugares envueltos con cinta aislante, es necesario verter el sellador. Por lo tanto, los cables no deben ser visibles, y que será integral con el volante. Cosido en la parte superior de cualquier material que tu corazón desea. Puede ser de cuero o cualquier otra trenza. Lo más importante – para hacer todo de manera eficiente, a fin de no verse huellas de la intervención.

El siguiente paso establece el volante a su lugar apropiado y volver a conectar los cables, y sólo después de que para ganar un volante con calefacción. El ajuste se ha completado, hay muy poco. En general, se puede conectar a donde se sienta cómodo. Si hay un tapón suelto, por ejemplo, sobre el asiento con calefacción, entonces es muy bueno. Desarrollado volante con calefacción para el asiento, y que funcionará.

volante climatizada: kit de instalación

Actualmente, hay kits especiales que permiten mucho más rápido y más eficientemente organizan el volante con calefacción. El kit incluye un cables conductores del calor, relés, dispositivo de desconexión y cable para conectar. Que necesita, así como en el caso anterior, desmontar la rueda. Sólo que aquí no es necesario cortarlo. Esto se debe al hecho de que el cable es plano y tienen que acaba de envolver volante y seguro con cinta adhesiva.

Por lo tanto, el volante con calefacción, la instalación de la que no toma mucho tiempo, se hará más agradable estéticamente. Usted no tendrá que manejar un cuchillo y sellador. Sin embargo, existe aquí y de sus deficiencias, este kit tendrá un costo de un orden de magnitud más caro que los calentadores de automoción convencionales, que en el caso anterior, ha actuado como el principal "donante". Pero ahorra tiempo de instalación y los nervios.

Las instrucciones y los matices

Dado que en el curso del trabajo que tiene que utilizar un soldador, sin que ninguna parte de este negocio, tiene sentido volver a cablear debilidades. En particular, el tallo – un punto de dolor de muchos coches. Para ello es opcional, pero no para subir en el mismo lugar varias veces, es mejor para llevar a cabo el trabajo al mismo tiempo.

No hay que olvidar que no debe haber cables expuestos en el lugar de la soldadura. Es deseable aislar aún más a ellos para evitar cortocircuitos. Otro punto importante – la conclusión de un botón. La opción más fácil – para sacar del coche VAZ. Aunque si va a instalar la calefacción de dirección "Kia" o "Ford", es mejor pedir el original, vale la pena un centavo y no destacan. Usted mismo puede elegir el lugar de O botones y. Se ubicará en el botón de desbloqueo del maletero o cerca de la transmisión – es exclusivamente suya.

en conclusión

dirección de calentamiento velocidad es totalmente dependiente del cable utilizado. Si se trata de una alta calidad, que es de 10-15 minutos – y por "la rueda" ya agradable estancia. Si la compra de cinta de bajo voltaje del kit, se calienta un poco más – unos 20-30 minutos. Pero dentro de los 5 minutos después de comenzar la rueda no será hielo.

Esta opción es de gran relevancia en la temporada de invierno. No se calienta muy rápidamente conseguir las manos frías, y luego lo suficientemente bueno. Además, varios tipos de trenzado de piel no siempre se salvan. En primer lugar, reunir una gran cantidad de polvo, y en segundo lugar, muy rápidamente se ensucia. En general, esto es todo lo que se puede decir acerca de cómo está montado el volante de dirección calentado. La instalación no se necesita mucho tiempo, sin embargo, y requiere una cierta cantidad de atención y la capacidad de manejar un soldador.