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Carta – Carta es … – avión. Vuelos charter

¿Qué es una carta? Este tipo de aeronave de vuelo o contrato? ¿Por qué los boletos para alquilar a veces dos veces más barato que el servicio regular? ¿Qué riesgos amenazarnos cuando decidimos volar a la estación de este plano? En los misterios de la fijación de precios para los vuelos charter, aprenderá mediante la lectura de este artículo. Vamos a tratar de encontrar la lógica de tales contratos. Sin embargo, la información más útil que es interesante conocer los simples viajeros, es posible comprar un boleto para la carta sin tener que comprar un billete con la agencia de viajes. También tratamos de desenmascarar una serie de mitos que se han desarrollado en esos vuelos.

Origen del término

Carta (Carta) – una palabra del diccionario de la marina mercante Inglés. El Imperio Británico en contacto constante con numerosas colonias. Pero más estaban interesados en la entrega de sus productos empresas comerciales en el extranjero. A su disposición no era sus propios barcos. Por lo tanto, ellos simplemente comenzaron a contratar. Esta colaboración entre el capitán del barco y la casa de comercio de mercancías fue llamado. Las partes llegaron a un acuerdo – alquilar. Él podría estar en un solo vuelo (sigle y vuelta) o durante un cierto tiempo (time-charter).

Más tarde se convirtió en un término de contrato de fletamento no es solamente el envío. Comenzó a ser utilizado en el tráfico aéreo. Además, la palabra "carta" ha dejado de tocar sólo el transporte de mercancías. El objeto de los asientos de pasajeros de carga de acero a bordo.

Poco a poco, el significado original del término "carta" – un acuerdo – se ha perdido. En otros idiomas, obtuvo un significado diferente: un buque de pasajeros (o parte del mismo), arrendado de soporte de la compañía para llevar a cabo vuelos, concebido por el fletador. En el mundo actual, la palabra "carta" en la mayoría de los casos se refiere a la aeronave. Por lo tanto, vamos a utilizar el término en este sentido.

Tipos de acuerdos sobre el flete

Ya hemos visto que estas cartas ahora a examinar lo que son. Además de la división principal – de carga y de pasajeros, carga ese acuerdo indica cuánto tiempo o cuántos viajes que son. Hay vuelos chárter. Según el acuerdo, la aerolínea pone a disposición de la aeronave fletador (llamado consolidador) y la tripulación. Por lo tanto, el relleno de los asientos y por lo tanto responsable del hecho de que el costo de pagar el vuelo, encuentra en su totalidad en los hombros de la empresa arrendataria. Ellos son la compañía de viajes. Muy a menudo, cooperan para evitar el riesgo de llenado incompleto del interior. Estos vuelos funcionan bajo el sistema de "transporte": el plano trae complejo turístico y luego toma los que tienen cupones caducados. En contraste con esto, existe una cosa tal como "la solución de la carta." Es cuando el avión está a la espera para los pasajeros traídos a ellos en el aeropuerto. Estos vuelos se practican los fines de semana y días festivos.

¿Por qué entradas más baratas para alquilar

Consideremos ahora el proceso de fijación de precios. Las compañías de vuelos regulares de transporte por carretera ya se han establecido los riesgos de entradas posiblemente sin vender. Carta, por lo general lleno de un cien por ciento. estrategia de marketing hábil de empresas turísticas que practican este tipo de turistas atractivas para la acción como reservas anticipadas, "quema" vales, tarjetas de descuento en un miembro permanente, y, por último, el "último minuto". De este modo, resulta que los pasajeros se reunieron en un lado, tener un valor diferente de las entradas. Algunas compañías billete de avión incluido en el precio del viaje. Otro viaje de forma independiente, pero no comprar entradas en las taquillas habituales, ya través de la agencia de viajes, como se suele decir, "se sentó a la carta." El hecho de que el plano de elaboración de cartas, varias firmas, asegura la plena utilización lado. Si los pasajeros todavía un poco aeronaves más pequeñas sirvió para la siembra. En consecuencia, no hay riesgo. Por lo tanto vuelos charter son a menudo más barato que regular. Aunque esto no siempre es el caso.

aspectos legales

Lo que debe saber un pasajero que compra un billete en un vuelo charter? En primer lugar, que entra en un contrato de compra no es una línea aérea, y con una agencia de viajes. Los boletos son externamente idénticos, y si todo va bien, que no sienta ninguna diferencia. Pero si desea cancelar el viaje, billete de avión no es reembolsable. Asimismo, no se pueden devolver o transferir momento de la salida.

A menudo las cartas baratas prevén fechas fijas. Estos vuelos pueden llegar tarde porque vuelan en las "ventanas de tiempo" entre los viajes regulares. Es decir, en la prerrogativa pista disfrutado por los aviones, que se especifican en el horario. Este hecho se debe considerar cuando se está esperando para un vuelo de conexión. La aerolínea no acepta ninguna responsabilidad por el buque demora. Sin embargo, en algunos casos, se puede comprar un billete en un vuelo con una fecha de apertura del vuelo de regreso (sujeto a reservar espacio para un determinado período de tiempo).

Carta horario

La circulación de estos vuelos es muy irregular. En la "temporada alta", que puede durar de dos a seis meses, fletar aviones vuelan muy a menudo. A continuación, su número se reduce notablemente, y en algunas zonas desaparecer por completo. Hay vuelos programados solamente. Las compañías de viajes se pueden comprar desde el soporte de sólo una parte del habitáculo. Pero el avión sigue volando en la ruta especificada un horario regular, mientras que los vuelos charter aterrizar directamente en las estaciones de aeropuertos. Por ejemplo, en Grecia, Bulgaria y Turquía en el invierno se puede volar sólo la compra de un billete en la empresa transportista. A menudo, el avión aterrizó en Atenas y Estambul, mientras que en la carta de temporada se puede acceder directamente en Creta, Kos, Burgas o a Antalya. Horario para estos aviones se muestra en el marcador en el aeropuerto. Sin embargo, los vuelos chárter son irregulares. Por lo tanto, no están en la lista de salida-llegada de aerolíneas.

Mito y su descrédito

Dado que los billetes para vuelos charter son a menudo más baratos que los vuelos regulares (a veces 2-3 veces), no saber nada sobre los precios la gente que comienza a construir una especulación ociosa. Decir, dar a las antiguas máquinas, gastados que casi al doble en el tercer sufren accidente. Esto no es cierto. Frahtovalschik arrienda los aviones normales, y que realizan vuelos regulares. tipo de máquina se determina el día antes de la salida, cuando está claro el número de entradas vendidas. Pero esto no afecta a la seguridad del vuelo. Sin excepción, todos los automóviles son comprobados por el servicio técnico en el aeropuerto, todos vienen con el mismo. Por ejemplo, la carta de "Transaero" utilizar dichas aeronaves notable como el Tu-204-100S, Tu-214, el Airbus A320neo, "Boeing" 777, 747, 767 y 737. compañía "Aeroflot" para sus vuelos no regulares que tienen máquinas Tu-154 y IL-86. En Europa Occidental volar muy cómoda TU-154M.

Disipando el segundo mito: la carta – no es loukost

Diciendo "buena barato no sucede" para los pasajeros que esperan del servicio en los vuelos no regulares. No hay que olvidar que el principio del ahorro total en absoluto (excepto para la seguridad del vuelo, por supuesto) se practica sólo en el llamado "loukost". Boletos en realidad "muy barato". Pero no sólo hay un compartimiento de la clase de negocios, sino también un lugar fijo, la comida y la posibilidad de abandonar la compra de entradas. Los pasajeros que llenan el interior, ya que el autobús – sentarse en un espacio libre. Alimentos (bebidas y aperitivos) ofrecidos por una tarifa.

El nivel de las cartas de servicio depende de la línea aérea. Algunos no desean apartarse de las normas adoptadas en vuelos regulares. Sin embargo, hay algunas compañías aéreas que ofrecen completamente a merced de los pasajeros de servicios fletador. En estos planos puede haber ninguna clase de negocios, y la potencia se reduce a un conjunto de emparedado ensalada sin el suministro de alcohol.

Cómo comprar los billetes en Carta

No es tan fácil como parece. Mientras el avión se prestó a empresas, consolidadores, los boletos para que no se encuentra en las oficinas, y en la mayoría de estas agencias de viajes. Aquellos que, a su vez, están interesados en cómo incorporar el mayor número de sus servicios a los clientes. Esto incluye todo el paquete: Transporte terrestre, alojamiento, comidas y excursiones. Pero todos los años el mercado del turismo se está convirtiendo en proporción palpable de los viajeros independientes. Que quieren de la empresa, el fletador única "Engánchate a la carta". La aeronave está equipada de la siguiente manera: la mayor parte de los pasajeros – aquellos que han comprado los billetes. Si usted planea sus vacaciones con antelación, la compañía le ofrecerá comprar todo el recorrido o la sala de entrada para el mismo coste que en los vuelos regulares. Comprar beneficioso sólo cuando en esta zona no vuelan otros planos. Por ejemplo, en Hurghada o Goa no hay vuelos regulares.

En la compra de billetes baratos

Cuanto más se acerca la fecha de salida, los lugares más caros en un vuelo regular. En las cartas se observa tronzado por completo la tendencia. Alquilar todo el plano-fletadores empresas están empezando a ponerse nervioso si la sala se llena lentamente. Y es su pánico, cuando hay tres o dos días antes de la salida. Las empresas están dispuestas a vender billetes de avión que ya están sin paquetes turísticos e incluso por debajo del precio de coste con el fin de rescatar a nada. Aquí es donde la necesidad de "huelga mientras el hierro." Sin embargo, debido a que no corre el riesgo de volar. De hecho, en la temporada alta en la mayoría de los salones están llenos a capacidad. Pero eso no importa. La mayoría de las agencias de viajes en el sitio hay un título "Intercambio de entradas." Se puede encontrar propuestas de la junta, que muestra la fecha de salida y un precio específicos. Esta última cifra cambia a menudo.