Coche "Lada X Ray": características, agrupación, test drive, revisiones

15 de diciembre del año pasado finalmente ocurrió un evento tan esperado en nuestra industria automotriz – Togliatti fábrica de automóviles lanzó una cinta transportadora para el nuevo coche "Lada X Ray". La descripción del automóvil y la versión en serie propiamente dicha fueron oficialmente desclasificadas a finales de agosto en el Moscú Off-Road Show, sin embargo, con sólo una enmienda: sólo los representantes de grandes concesionarios sabían esto.

Bueno, el público en general se permitió familiarizarse con las complejidades y peculiaridades del modelo sólo en noviembre, y al mismo tiempo la versión final de la actuación, que Lada X Rei tiene hoy, fue anunciado. La descripción del nuevo coche es algo similar a la anteriormente presentada "X Ray Concept" (2012), él acaba de preguntar el tono principal de diseño para el desarrollo de la serie "Lada".

Exterior

El nuevo coche se ve muy atractivo, muy moderno y de moda, y todo gracias a la renovación interior y exterior. Para el coche "Lada X Ray", el perfil del cuerpo es más importante que nunca, porque los consumidores se han aburrido mucho tiempo con la aparición de las generaciones pasadas, no muy diferente entre sí. Pero este modelo dio una nueva vida a la imagen del automóvil nacional.

Alto desembarque del hatchback y la frente levantada, se ejecutan en el original y recordado "Х-estilo". El cuerpo en el perímetro se adorna con los zigzags del cromo, que apenas recuerdan la letra X. El automóvil de la óptica se equipa de las luces hermosas del LED con las cadenas integradas.

Los lados de cinco puertas del coche "Lada X Ray Cross" están coronados con punzones fácilmente reconocibles en el estilo X-shaped, y el techo inclinado agrega a la estructura un poco de dinamismo y toda la misma frescura. El parabrisas tiene una inclinación competente, y los salientes no son tan anchos como en versiones anteriores, lo que hace que el coche más deportivo. Disponible en el coche "Lada X Ray", la característica de la popa permite designar el modelo como un coche extremadamente inteligente y elegante: elegantes y al mismo tiempo linternas sofisticadas, tapa de maletero compacto y un parachoques hermoso con un forro bastante potente de plástico de alta calidad todo esto lo hace atractivo y Deseado

AvtoVAZ está posicionando su coche como un hatchback de clase B de gama alta, y el estilo SUV claramente reconocible sólo confirma esta definición. Incluso mirando las respuestas de los propietarios de "Lada X Ray", podemos decir que todos ellos por unanimidad se consideran propietarios completos del crossover.

Dimensiones

El nuevo Lada X Ray Cross tiene una longitud de 4164 mm, un ancho de 1764 mm y una altura de 1570 mm. La distancia media entre pares de ruedas es de 2592 mm. La distancia al suelo del "Rayo X" se aproxima al tamaño del crossover, y no al coche de pasajeros y es de 170 mm en el momento de carga completa y 195 mm de luz (en el estado de marcha).

Diseño de interiores

En el coche "Lada X Ray" el salón se ve bastante presentable, noble y "adulto". El kit de herramientas moderno es sin pretensiones en su arquitectura, pero más que informativo debido al uso del ya probado sistema de diseño de "tres pozos".

En el lado derecho del panel hay un bloque multifuncional del ordenador de a bordo. El volante está hecho en estilo de cuatro radios con un relieve pronunciado, y las modificaciones más caras están equipadas con teclas de control del sistema multimedia.

El panel frontal del coche está reservado para un complejo de información y entretenimiento con una pantalla de 7 pulgadas, que está rodeado de peculiares, pero al mismo tiempo, hermosos deflectores de ventilación. Un poco más bajo es un pequeño módulo responsable del control climático. Concluye la decoración de la palanca de cambios del panel frontal.

Debe observarse de inmediato que todas estas "lociones" de nueva generación sólo están disponibles en la configuración completa "Lada X Ray", de lo contrario el modelo está equipado mucho más fácil – una simple grabadora de radio y las rejillas de ventilación habituales, en lugar de un ordenador o aire acondicionado.

Asientos

Los asientos delanteros son muy bonitos, con buen apoyo y una media taza abultada. Muchos propietarios de automóviles anotan en sus revisiones los mecanismos de ajuste exitosos con una amplia gama de caminar.

"Lada X Ray" tiene un número decente de lugares para almacenar cualquier cosa pequeña: una caja debajo del asiento del pasajero, bolsillos cómodos en las puertas con posavasos, y la parte central del panel está equipado con dos nichos y varios platos.

La parte trasera de la cabina está claramente configurada y tres pasajeros no tienen que empujarse unos a otros codos, pero sólo si los pasajeros tienen peso y dimensiones promedio, en otros casos, es mejor limitarse a dos compañeros de pasajeros desde atrás.

Tronco

En la variante estándar, el maletero del coche está diseñado para almacenar 375 litros de equipaje, mientras que con los asientos traseros plegados, puede caber casi 1400 litros de equipaje. Una vez retirados los asientos de pasajeros, el maletero será una plataforma perfectamente plana, donde la colocación de la carga no se ve obstaculizada ni por los arcos de las ruedas traseras.

Bajo el área de equipaje es normal y completa de 15 pulgadas "reserva", que estaba muy contento muchos propietarios a juzgar por las críticas y lamentando que la generación anterior de coches equipados con algo incomprensible con terribles neumáticos.

Características técnicas y ensayo

El nuevo "Lada X Ray" prueba de velocidad y contacto con la superficie de la carretera ha terminado muy bien. Con la versión inicial del motor a 1,6 litros a 106 caballos, los resultados fueron muy buenos. El coche fue capaz de acelerar a una velocidad de 100 km / h en 12 segundos, lo cual es bastante bueno. Los indicadores del ciclo mixto también se complacieron – "Lada X Ray", después de 100 kilómetros, consumió sólo 7,5 litros de gasolina, que no es tan diferente de la configuración superior, donde a 122 caballos, el coche "estaba comiendo" poco más de 7 litros de combustible.

Todas las modificaciones están equipadas con un cronometraje de 16 válvulas y difieren en la potencia del motor – 106, 114 y 122 respectivamente, y el modelo más caro tiene una transmisión no exclusiva de cinco bandas robotizada, las otras variaciones tienen una transmisión manual o semiautomática, pero el tipo de caja se puede elegir en cualquier paquete Para equipos, y este es un nuevo "Lada X Ray".

El precio del modelo base oscila entre 500.000 rublos. Las variaciones adicionales costarán más que un promedio de 100.000 rublos, pero AvtoVAZ proporciona un acercamiento más o menos individual a cada distribuidor, y por lo tanto a la persona en particular, que excluirá o incluirá algunos elementos modificadores del coche.

Variaciones

Opción: airbags, sistemas ABS y ESP, radio de fábrica o centro multimedia, altavoces y su diseño (hasta seis), ruedas de 16 pulgadas con variaciones de discos (fundición, forja, metal), cierre centralizado (2- 4-5 puertas), aviso GLONASS y otras modificaciones variacionales. En cualquier caso, todos los coches entregados a los concesionarios tendrán una variedad de equipos, que está diseñado para varios grupos de compradores.