Qué tipo de neumático es el más adecuado para nuestro clima?

la elección de neumáticos pregunta es importante y relevante para cada automovilista. En las complejidades de este proceso – en!

¿Qué mejor los neumáticos, nuevos o usados / tiene?

Odnoznchano que la compra de neumáticos nuevos será más caro, pero se le puede proporcionar un alto nivel de seguridad.

Ventajas de los nuevos neumáticos:

• puede estar seguro de que los neumáticos no tienen daños ocultos;
• cada año hay más y tecnologías y materiales más sofisticados;
• si usted compra en una tienda de neumáticos de la especialidad, puede estar seguro de que los neumáticos se almacenan correctamente y, por lo tanto, no pierde sus propiedades;
• gran elección.

desventajas:

• precio más alto en comparación con B Productos / u

Beneficios b / neumáticos Y:

• bajo precio

desventajas:

• es posible que los daños mecánicos, que son cuidadosamente camuflado;
• posible desgaste desigual del neumático;
• si no se almacenan adecuadamente las propiedades del caucho se deterioran, lo que puede conducir a la ruptura;
• sin garantía de calidad.

En resumen, a elegir entre seguridad y bajo precio. Aunque, a veces se puede comprar una muy buena b / un neumático.

¿Cuáles son los mejores neumáticos para el invierno?

En primer lugar, es necesario prestar atención a la banda de rodadura y tener en cuenta las condiciones climáticas en las que se utilizará la máquina. No ciegamente perseguir a comprar marcas y modelos anunciados. características de primer nivel.

Para los residentes de las zonas rurales es mejor elegir neumáticos todoterreno. Los residentes de las grandes ciudades, que a menudo se mueven a través de los caminos despejados y en la carretera, es mejor optar por neumáticos como "el invierno europeo". Para la mayoría de los residentes de los países de la CEI son perfectos neumáticos "invierno escandinavo", gracias a la cual el coche confianza "sostiene" la carretera durante la conducción sobre hielo y nieve.

¿Qué mejor los neumáticos: tachonado o sin clavos?

Muchos países han prohibido el uso de neumáticos con clavos. Naturalmente, no es sin razón. Tales neumáticos interrumpen en gran medida la superficie de la carretera y aumentando significativamente la distancia de frenado cuando se conduce sobre asfalto. Por lo tanto, habitantes de las ciudades deben elegir esta opción.

Sin embargo, los neumáticos con clavos pueden hacer un buen servicio a los que a menudo se ven obligados a viajar en las carreteras heladas. En este recubrimiento picos pueden reducir la distancia de frenado y reducir la posibilidad de la derrape del vehículo.

Lo mejores neumáticos: de temporada o para todas las estaciones?

Hay diferentes opiniones sobre el uso de neumáticos para todas las estaciones. En general, los opositores de este tipo de neumáticos explican su posición de que nada universal no puede ser bueno por definición.

Por supuesto, los neumáticos para todas las estaciones es un kopromiss definida entre los neumáticos de invierno y verano. Sin embargo, el uso de tecnologías modernas es posible lograr un buen rendimiento.

La principal ventaja de este tipo de neumáticos en la ausencia de la necesidad de "pereobuvki". Cuando el clima es un fuerte argumento a favor de un caucho para toda estación. Es en el cambio de las estaciones viene durante un gran número de accidentes. El coche en neumáticos de verano casi inmanejables en carreteras con nieve o hielo, a diferencia de un coche, "calzados" en vsesezonku.

Este tipo de goma es adecuado para aquellos que viven en un clima templado, pero las personas que viven en regiones con temperaturas extremas, es mejor tener 2 juegos de "obuvki" para vehículos.

Qué tipo de neumático es mejor para el verano?

Si a menudo tiene que viajar en la carretera, comprar neumáticos con "cuadros". Para mecanizar un buen agarre a la carretera sobre superficies secas, seleccione la banda de rodadura con el patrón direccional en forma de V. Si es importante que la estabilidad en la carretera mojada, prestar atención a la llanta con un patrón asimétrico con surcos profundos.