Suzuki Bandit 600: especificaciones, fotos y comentarios

Por primera vez, el mundo vio una bicicleta de carretera Suzuki Bandit 600 en 1995. Este modelo se ha convertido en la línea principal en el GSF. Con algunas características comunes con el predecesor chetyrehsotkubovym, "shestisotka" era muy diferente de él. En particular esto se aplica al motor, tomado de nebezysvetsnoy a su debido tiempo "Suzuki Katana", que, por cierto, también una vez fue heredado – anciano de la GSX-R. Por supuesto, la unidad de potencia ha sido objeto de muchas mejoras y actualizaciones, lo que resultó en su capacidad se aumentó a 77 litros. a. y otros componentes se han mejorado. Bicicleta adquirió marco dúplex de acero, la suspensión en forma de horquillas telescópicas, y monoamortiguador, manual de 6 velocidades.

temperamento del gángster

Suzuki Bandit 600 comentarios que son a menudo lleno de entusiasmo de los propietarios, hace honor a su nombre. No, él no aboga por la violencia y no contribuye a la criminalidad rampante. Pero el carácter de la bicicleta en una auténtica locura y lúdico. Se convertirá en un compañero fiel de aquel que ama la aventura, silbidos del viento y buena velocidad.

características exteriores

Los diseñadores han pensado en todos los detalles de la imagen a través de un gángster. Todo en su diseño sugiere dinamismo. Hoy en día en el mercado hay dos versiones de este modelo, que difieren entre sí por una sola de repuesto. Suzuki Bandit 600 S está equipado con un pequeño carenado, y los modelos de la serie GSF 600N no lo hacen. Por lo demás, las dos motos se parecen a los gemelos uterinos. Decir que esta característica afecta tan fuertemente la funcionalidad, es casi imposible. Carenado ya lleva una función decorativa que práctica, ya menudo el primer objeto sintonizar inmediatamente después de la compra. Qué serie se ve más fresco, para decidir el comprador. Aquí sólo es una cuestión de gusto. Pero vale la pena mencionar que el carenado da la apariencia de la moto un cierto encanto, dándole las características aparición de bandidos. faros dobles se asemejan sobresale en los ojos pasamontañas de ranuras que se observa a menudo en sus opiniones de los propietarios.

Si tenemos en cuenta sólo la apariencia y no se tienen en cuenta las características de rendimiento, el Suzuki GSF 600 Bandit no puede ser llamado un deporte para todos del 100%. Definitivamente tiene las características desnudo. Esto, por cierto, también funciona bien en el estilo general. Peeping de debajo de las unidades de policía vestidos de plástico y un poderoso corazón en forma de V parecen muy interesantes.

"Seis Bandido" y su dueño

Suzuki Bandit 600, características técnicas que sin duda se refieren a la clase de deportes, sea seguro para atraer a aquellos que les gusta conducir en calles de la ciudad, y en ocasiones se elige y más allá. Muchos propietarios, que ya están en otkolesit "Gang" más de cien indican que la siembra en la silla de montar es bastante cómodo, el cuerpo no está adormecida, por lo que es el transporte adecuado para viajes largos. No es necesario, por supuesto, creo que es posible renunciar en este motodalnoboy durante unas pocas semanas, y pasar de mil kilómetros por día. A estas presiones, que aún no se calcula.

Poendurit en la siembra en el campo, también, es poco probable. Algunos baches "bandidos" estarán en el hombro, pero el grave obstáculo que sea fácil de pasar por alto cualquier enduro enduro e incluso turistas.

Pero ¿por qué utilizar una moto deportiva hermosa para otros fines? Su lugar en la ciudad, aquí es donde se puede mostrar todo su potencial. Es fácil salir de los atascos, dar la vuelta a un obstáculo, muestran una notable suspensión de trabajo en el pavimento. Además, el propietario será capaz de demostrar su valía, exhausto adelante el resto del vehículo en la intersección. Dispersar la moto hasta un centenar, por cierto, puede ser sólo 4,1 segundos.

Suzuki Bandit 600 es a menudo la elección de aquellos que ya tienen experiencia de conducir una motocicleta y "superado" utilitario deportivo, pero aún no maduró a la "1000". A veces se elige ex turistas que quieren velocidad, enduro o ventiladores, cansados de su ritmo loco. En resumen, el "bandido" rara vez es la primera manga y, a menudo resulta ser un jinete experimentado en la silla.

información histórica

La producción en serie de la primera generación comenzó en 1995. Un año más tarde, comenzó a ser producido está equipado con el carenado Suzuki GSF 600 Bandit S. 1999 trajo algunas modificaciones, lo que resulta en una motocicleta tiene amortiguador trasero con precarga ajustable y compresión.

En 2000, el fabricante comenzó una serie regular de cambios. Así "Bandido" tiene un nuevo kit de plástico, un sistema más moderno carenado frontal. la modernización y el carburador tocado, que apareció sensor del acelerador. electricista se ha actualizado. Además, la bicicleta era un filtro de aire opcional y las pinzas de freno por Nissin. Capacidad de combustible aumentó a 20 litros. versión actualizada al máximo la capacidad del motor de 80 litros. a.

En 2002, el modelo de configuración estándar se ha enriquecido sensor de nivel de combustible. Una vez más, cambiar el diseño del carenado – se ha vuelto más suave y redondeado.

Motocicletas de esta marca se produjeron hasta 2005, hasta que fueron reemplazados por la siguiente generación no vino – "Suzuki Bandit 650". Muchas deficiencias predecesor se han abordado y resuelto.

cifras imparciales

Si sus planes para el futuro cercano incluyen la compra de una motocicleta Suzuki Bandit 600, las características técnicas de la moto deben aprenderse de memoria.

• Motor – 4 cilindros, en línea, de cuatro tiempos, 599 cm ^3.
• Frame – hecho de tubo de acero.
• suministro de combustible realiza el carburador.
• El depósito de gas 20 L (primera generación por litro menos).
• encendido digital.
• La capacidad máxima – 80 litros. a.
• 6 velocidades caja de cambios manual.
• Velocidad máxima – 195 kmh.
• Peso del tanque vacío – 204 kg.

No es tan simple …

propietarios de elogio moto Suzuki Bandit 600 intercalan periódicamente con no demasiado favorecedor. Vale la pena mencionar que algunos de los ciclistas de ver las deficiencias de este modelo. El más común de ellos es la falta de agilidad de la moto, en comparación con el esperado. Los propietarios creen que este está conectado con un aire-aceite del motor y dobles amortiguadores traseros enfriado.

Algunos hablan de los tapones frágiles que las plumas podrían causar deformación grave, incluso después de una caída menor. Alguien escribió sobre el recalentamiento excesivo del motor. Recibe evaluación poco favorecedor y el carenado, que es también una gran fuerza no brilla.

Haga todo lo anterior puede ser un argumento serio en contra de la compra de Suzuki Bandit 600 motocicleta? Sobre esta cuestión, cada uno es responsable de sí mismo. Y los que se habían acostumbrado a su "seis" a un amigo, incluso si él habla de algunas de sus deficiencias, inmediatamente deja claro que son fáciles de manejar. Cuanto más tráfico que los recambios originales "Suzuki" se ajusta perfectamente. Sí, y centros de servicio operan en todo el mundo.

apetitos

Suzuki Bandit 600, cuyas características lo ubican a la clase de motocicletas deportivas, se comporta en consecuencia. El ama de combustible de buena calidad y aceite.

Prepárese para pasar de alrededor de 6,5 litros de gasolina por cada cien kilómetros de superar. Si se toma en la cabeza para conducir un pasajero y equipaje, y el caudal puede aumentar a 8.

Unas pocas palabras sobre los competidores

Al elegir una motocicleta, el futuro comprador menudo Aspecto del producto y las características del modelo en el mismo segmento de precio. competencia graves "Bandidos" es Honda Hornet SV600. Se llama la atención merecida a las motocicletas Desvío y Fazer de Yamaha. Hay un "bandido" y medio hermano, capaz de luchar contra sus fans – Honda CBF 600".

En muchos sentidos, estos Sportbike similar, pero cada uno de ellos tiene una serie de características. Evaluar sus propias preferencias, basados en las opiniones de los propietarios, comparar y analizar – a continuación, cuando usted compra usted no tendrá ninguna duda de que usted tiene la mejor moto.

política de precios

Hoy Suzuki Bandit 600 no se produce. Encuentra la nueva moto es casi imposible. Pero ofrece el mercado secundario. La compra de una bicicleta, considere seriamente, cuidar de la posibilidad de una prueba de conducción.

El costo de esta marca de motos, el estado de los cuales no hay quejas serias, es de aproximadamente $ 4.000.

afinación

"¿Dónde prescindir de sintonía?" – exclamar de inmediato los que están detrás de la experiencia ciclista serio. Y entonces él va para la mejora de caballos de hierro, tratando de llevarlo a la perfección.

A menudo, los "bandidos", especialmente en la versión S, adquiere parabrisas. A altas velocidades, especialmente si la ruta no está cerca, el vidrio puede hacer la vida más fácil. Desde el nacimiento frágil carenado puede ser sustituida por una más potente, y los faros no impedirá protección.

Asiento de pasajero, más como un apoyo, a menudo transformó en las manos de un personalizador experimentado – o reemplazado por un más cómodo, o se elimina por completo. No todos los corredores, y más aún, no todos los ciclistas deportivos planean montar pasajeros.

Útil opcional – Display maneja. Es particularmente relevante para los que abren la temporada en primavera y se enrolla al frío.

amantes desnudos a menudo revelan una tripa de hierro "bandidos" por deshacerse del exceso, en su opinión, de plástico.

Junto con un estudio privado, ofreciendo a hacer nada para casi cualquier bicicleta en el mercado y están operando en oficial completa. En resumen, la disponibilidad de la red de servicios y permite a los concesionarios para ajustar la moto debajo de él, incluso aquellos que no saben cómo manejar un molinillo y soldador.