sistema anti-robo de automóviles: características, calificaciones, comentarios, precio

A partir de ese momento, ya que el automovilista se convierte en "caballo de hierro", comienza a preocuparse por la pregunta: ¿cómo proteger a la adquisición costosa de los secuestradores? El mercado ofrece muchas soluciones: los medios antirrobo mecánicos de diversos equipos electrónicos. Esto es alentador, pero también complica en gran medida la elección.

La protección contra el robo simple

El equipo mecánico – un dispositivos de bloqueo especiales que están instalados en la caja de cambios, el volante, pedales. En la mayoría de los casos, estos mecanismos están diseñados tornillos o pernos. Su tarea – para prevenir el volante o en la caja. Muchos recordarán los sistemas de seguridad de la era de los años 90. Alguien se muestra escéptico acerca de la mecánica. Pero hoy todo ha cambiado significativamente. Modernos anti-bloqueadores ya no se ven como una muleta en la rueda.

Una breve incursión en el pasado

La historia del desarrollo de protivougonok mecánica comienza desde el momento de la aparición de los primeros coches en la carretera. Más específicamente, el trato con los problemas de seguridad de maquinaria comenzó en 1886. Porque entonces el coche no se puede permitir todo el mundo. El anuncio era asequible para la gente sólo muy ricos. El resto, por supuesto, eran celos. Y no es de extrañar que algunos ciudadanos están soñando robar un milagro de la tecnología.

Así, por primera vez planteó la cuestión de cómo proteger con seguridad y eficacia un juguete caro. En ese momento, no existía ningún sistema de seguridad electrónica. Lo único que estaba disponible los primeros automovilistas – Sistema antirrobo en el volante, bloqueo de las cerraduras de las puertas, diferentes enchufes y conectores, así como otros objetos que pudieran obstruir el trabajo del coche y así salvarla de robo. Es interesante que incluso a pesar de la defensa, el primer coche había sido robado en 1889 directamente desde el garaje de un barón francés rico.

Los primeros elementos de protección no requieren ninguna instalación especial y se montaron con sencillez. Algo más tarde, el equipo de protección se incrustan directamente en los coches en la fábrica. sistema antirrobo de coche al lado comenzó a ganar popularidad, y la instalación tomó talleres privados.

Tipos de sistemas de seguridad mecánicos

Todos ellos se pueden dividir en tres especies principales. Así, se distinguen:

• Equipos, evitando el movimiento.
• Los dispositivos que protegen contra la intrusión en la cabina.
• Sistema de bloqueo para diversos componentes del vehículo.

Elementos para bloquear el movimiento

El grupo de equipos, cuya tarea principal es evitar que el movimiento se puede atribuir bloqueadores para el eje de toma de fuerza. Tales mecanismos están montados en completos y coches de tracción trasera. El bloqueo del elemento de bloqueo y los elementos de circuito.

La parte de bloqueo está instalado en el compartimiento de pasajeros, y el segundo elemento – la parte de abajo. A continuación, aplica el principio de rotación de bloqueo del árbol de transmisión, y la máquina tiene, por supuesto, no va a asistir.

protección mecánica contra el acceso al salón

Este grupo es uno de los sistemas más comunes. protección antirrobo está destinada a proteger los contenidos internos y equipos de salón. Estos dispositivos bloquean las puertas, el capó y la tapa del maletero. A menudo, estos mecanismos de poner de nuevo en durante el montaje en el transportador. Muy a menudo, la mayoría de los modelos también utilizan sistema de protección electromagnética, a la que un conjunto adicional cualesquiera elementos mecánicos.

Bloqueadores de componentes de la máquina

Este es probablemente el sistema antirrobo del coche más popular y muy fiable. Interfieren con los mecanismos de las unidades básicas en el coche. dos tipos principales pueden ser distinguidos. La primera transmisión de bloques, y una segunda rueda de bloqueo y no permiten que gire. Ambos dispositivos pueden ser instalados por el fabricante o adicionalmente.

Para bloquear la caja de cambios cerca del selector de la transmisión en la cabina, se puede descubrir un agujero especial. Se inserta un perno de metal con una cerradura especial. Quitarla sin la clave es prácticamente imposible, incluso con herramientas manuales. Dotar a dicha protección puede ser como un coche con la mecánica y con transmisión automática.

En el caso de un bloqueo de la palanca de cambios mecánica hará que sea imposible que todas las transmisiones, a excepción de la marcha atrás.

En la transmisión automática moderna no puede ser eliminado y la caja de selección a modo de aparcamiento. El coche no va a ninguna parte en absoluto.

Además intercalados, ahora también en la venta hay diseños sin pasadores. cerraduras internas se utilizan en ellos. Este sistema antirrobo del coche no dará el ladrón la oportunidad de trabajar con la palanca. Para abrir y cerrar el mecanismo de la llave especial que se requiere. El castillo está situado en el salpicadero o entre los asientos delanteros.

Bloqueadores de la columna de dirección unido a cada vehículo normalmente. Curiosamente principio de funcionamiento de este equipo. Así, el mecanismo está conectado al interruptor de encendido. Si el bloqueo no es la clave, el volante de dirección se mantiene y no será capaz de girar. Todo esto es bueno bloqueador, excepto uno. A menudo, el metal del que están fabricados estos mecanismos, no tiene un alto nivel de fuerza, una vuelta fuerte y agudo – bloqueador y roto.

Muchos automovilistas utilizan, además, la protección externa adicional. Sistema antirrobo en el volante y se parece a una caja que está unida al volante de dirección. Esta parte está conectada con un sacacorchos especial, ubicado en el panel de instrumentos. Sin embargo, esto limita el rango de rotación de la rueda de dirección.

El mecanismo está equipado con una cerradura que se puede abrir solamente con una llave especial. Tal vez alguien piensa que no es lo suficientemente eficiente, y se puede abrir la cerradura. De hecho, para abrirlo y eliminar incluso el ladrón de coches profesionales tienen bastante sudor. Rara vez un ladrón quiere tratar con el coche cuando el siguiente es sin protección, que es mucho más fácil robar. También hay un efecto psicológico positivo.

Menos ampliamente utilizado mecanismos para bloquear los pedales. Pero esto no quiere decir que no están a la venta. Además, la llamada rueda "sekretki". ¿Qué es "sekretki"? Este no estándar tornillos que se pueden desatornillable solamente con una llave especial que existe en un solo ejemplar, y es el dueño.

"Sekretki" no protegen contra el robo, y por los fans de más dinero fácil – a menudo los ladrones rueda torcida, y el coche se pone en los ladrillos.

Para todos los méritos de esta instalación spetskrepezha de dispositivos antirrobo no garantiza la protección. Ellos aprendieron a hacer retroceder en los años 90. Ahora, por supuesto, produce más de productos de alta tecnología. Pero si la rueda no es robado, la clave sólo hay una copia, y los sujetadores son prikipet lugar común o el propietario pierde la llave.

Por supuesto, la mecánica – este no es el de la electrónica, y para los ladrones experimentados, tales dispositivos no se conviertan en el mayor obstáculo. Sin embargo, la mayoría de los conductores tienen muchos años para disfrutar de este tipo de sistemas de protección y mecanismos hacen un buen trabajo.

Mecánica del sistema antirrobo del coche: la elección

Antes de comprar, es importante para decidir qué tipo de mecánica de dotar a la máquina. Muchos toman sólo los enclavamientos para la dirección, el otro – en el apéndice también bloquear el punto de control. Aún otros compran todo a la vez. Y con razón: una buena defensa – sólo es complejo.

Por lo tanto, el equipo antirrobo mecánico debe consistir en tres partes. La primera cosa que usted no debe permitir que el ladrón para entrar en la cabina. Esto ayudará a ayudar a que el dispositivo para bloquear el capó, maletero y puertas. A continuación, es importante para privar al atacante a arrancar el coche, ayudar a cadenas de bloqueo no estándar, el bloqueo por medio del sistema electromecánico capó.

Y, por último, el tercero – no permite que un atacante para ir en coche. Conjunto caja de cambios de bloqueo, de dirección, los pedales. Para una protección fiable y completa tendrá que comprar todo. Sin embargo, al comprar una cerradura para la RCP sólo es importante conocer los tres matices pequeña, pero muy importante.

El bloqueo mecánico debe trabajar en conjunto con la alarma. De bloqueo del dispositivo de bloqueo debe estar hecho de metal de buena calidad. Cuando usted compra debe dar preferencia a los equipos universal.

cerradura universal – es la manera más segura de proteger la máquina. Hay un sistema de este tipo a partir de $ 50. La elección del sistema depende del presupuesto y la marca del coche. La elección se realiza de acuerdo a sus necesidades. Por ejemplo, si la máquina va a pasar la noche en el patio, también vale la pena comprar bloqueadores para el capó y el bloqueo del eje de dirección.

Garant: dispositivo antirrobo

Bajo la marca "garante" en 1995 produjo los sistemas antirrobo mecánicos. Como el fabricante asegura que, firme Tolyatti "Flim" y "Garant" no va a salvar de robo, pero retrasará el ladrón en el momento de una hora o más. Durante media hora los intrusos – un lujo. Entre la gama de una gran cantidad de diferentes sistemas, que son adecuados para coches y vehículos nacionales. Mecanismos están constantemente actualizando y mejorando.

La gama de la marca presentó besshtyrevye cerraduras para bloquear el punto de control "Cónsul". Se diferencian en que la cabina se instala un cilindro de cerradura. El mecanismo es el interior de la misma. El selector se fija en una posición determinada y luego bloqueada. "Bastion" – la protección electromecánica. Esta ignición y al mismo tiempo la protección contra el uso no autorizado. Junto a ella se pone un botón con el que puede arrancar el motor.

"Block-suite" – un sistema de bloqueo del eje de dirección. Este pasador, que se fija en un acoplamiento especial. Debe haber un sistema de 300 dólares. Este producto es adecuado para la mayoría de los modelos de coches. Para los coches VAZ y otras marcas nacionales tienen una serie de CL.

"Tehnoblok"

Sistema Antirrobo "Tehnoblok" – es una novedad entre los sistemas antirrobo mecánicos. Este equipo trabaja con los frenos y embrague. El complejo es totalmente compatible con la mayoría de las marcas de coches. Se trata de un inmovilizador mecánico complejo, único en su clase.

La base es el bloque especial de válvulas de retención de alta resistencia. El sistema se instala discretamente en la cabina. La unidad se construye en un neumático de vehículo y hidráulico. El principio de funcionamiento se basa en la acción de las válvulas de retención, que al ajustar la máquina a proteger a interrumpir la circulación de aire o fluidos hidráulicos.

Los fabricantes afirman que la eliminación es imposible en principio. Tratando de eliminar el plomo de la despresurización. Y por su secuestrador la recuperación tendrá que trabajar toda la noche.

Sistema antirrobo "Tehnoblok" puede ser simple y activa. Se desarrolló sobre la base del trabajo en Rusia, con sus inviernos y las bajas temperaturas. Característica – la capacidad de proteger contra el robo, incluso con el uso de equipo especial.

"Tehnoblok": comentarios

Los propietarios dicen que la eficiencia del sistema. Pero sólo es eficaz si el ladrón no es un profesional. Entre las ventajas no emite ninguna cuota de suscripción para el uso de los descuentos para "Casco" para secuestrar.

Con todas las ventajas también hay desventajas. En primer lugar – este es el concepto erróneo. "Tehnoblok" funciona sólo bajo ciertas acciones del ladrón. El resto del sistema no proporciona ninguna protección. Otro aspecto negativo, que tienen sistema antirrobo – el precio (de $ 500). Otra nota como una intervención inconveniente en el dispositivo y el sistema de frenado. Muchos propietarios han informado de estado de producción de la fábrica, y una variedad de pequeñas fallas.

clasificación

Las cinco principales fabricantes de hoy en día:

1. "Sher Khan".
2. "Tomahawk".
3. "Centurion".
4. "Cocodrilo".
5. "Faraón".

equipos electrónicos

sistema antirrobo electrónico en la mayoría de los casos será capaz de proteger la compleja máquina. Se distinguen por su electrónica funcionales. Por lo tanto, distinguir inmovilizadores y alarmas. Con menor frecuencia, se pueden encontrar sistemas mixtos.

Inmovilizador, y las cerraduras mecánicas – toda la protección pasiva. Inmovilizador – un dispositivo especial que complementa el encendido. Cuando está activado, rota importante circuito en el sistema eléctrico. El motor no enciende. inmovilizadores modernos rompen 2-3 cadena.

La señalización se utiliza para la protección activa y la atención. Con esta todo claro. de señal electrónica reduce la incomodidad del uso de inmovilizadores y cerraduras a un mínimo, sino que también crea beneficios adicionales. capacidades defensivas buenas tiene un sistema de alarma antirrobo, el precio es muy alto – 30 mil rublos.

inmovilizadores

Activar o desactivar el dispositivo debe tener un propietario. Para este fin las teclas código electrónico. Este es un chip especial, que define un código único. Es imposible recoger una media hora.

alarmas

Los dispositivos modernos tienen algunas posibilidades interesantes. Se está trabajando con cierre centralizado, elevalunas eléctricos, el modo de garaje, encendido remoto del motor. Algunos modelos también son inmovilizadores.

Incluido alarma controla varios puntos clave en el coche, y cuando intenta invasión desencadena señal audible y visual. El número de puntos depende del nivel de dispositivo, y los propios sensores suministrados.

Cuando selecciona muchos están interesados en la señalización de la eficiencia. Dependiendo del costo del modelo serán protegidos de diferentes maneras. Llavero Cerradura trabaja en la banda de UHF. Frecuencia son constantes y normalizado. Los transmisores de señales se codifican. En modelos caros de hoy algoritmos estable, y para la selección del código era suficientes minutos.

Los equipos modernos tiene un alto nivel de protección. Por lo tanto, las unidades están equipadas antiskanirovaniem, rodando transmisor de código con rayos infrarrojos. Todo esto hace que sea difícil de descifrar el sistema. Instalar dispositivos antirrobo tal plan – que es suficiente una protección fiable.

Hoy es un muy popular sistema de alarma con GPS y GSM. Administrar el equipo es posible por medio de mensajes SMS. Radio – todo el país. Mucha gente compra señalización sistema GLONASS. Estos modelos no hacer ruido y ahogar el motor del equipo.

Dicho equipo tiene la mayor popularidad. Se muestra la clasificación de los sistemas anti-robo. Los modelos avanzados pueden controlar totalmente todos los componentes electrónicos, para bloquear el trabajo de todas las unidades. La protección efectiva de los coches hoy en día – es una realidad. La protección contra el uso no autorizado con equipo moderno no es garantía del 100%, pero el coche bien protegido robado es extremadamente rara.

Por lo tanto, nos dimos cuenta de cómo instalar dispositivos antirrobo del coche.