Un par de la bomba de inyección del émbolo: requisitos operacionales, los tipos de fallos y principio de funcionamiento

Recientemente, más y más personas comenzaron a utilizar los vehículos diésel. Y por una buena razón. Por lo tanto, se trata de una relación de compresión alta, bajo consumo de combustible, una buena tracción a bajas revoluciones. Uno de los principales componentes del sistema de combustible del motor diesel – una bomba. Su estructura incluye un par de bomba de émbolo. ¿Qué es este tema y por qué es necesario? Hablamos de esto en nuestro artículo de hoy.

característica

La base de la bomba de combustible de alta presión es una sección especial de la bomba. Se compone de un émbolo (pistón) y el cilindro que tiene una pequeña forma de la manga. Este par de componentes hechos de aceros de alta resistencia, debido a que opera bajo alta presión. vapor del émbolo de la bomba realiza la función de crear la presión de combustible requerida para la pulverización aún más en la cámara de combustión. Tenga en cuenta que este mecanismo es una precisión. La característica principal de los cuales tiene un par de bomba de émbolo (Zexel incluyendo), – una dosificación precisa de combustible y la regulación de su presión.

dispositivo

Este nodo se compone de dos ranuras:

• Espiral.
• Longitudinal.

En sí incluye un par de la manga 4 y los émbolos 5. El primer canal 2 son – y la entrada de derivación. Ambos están interconectadas con la cámara de combustión. Sobre el émbolo par es apropiado con un cono de montaje.

Debido a la alta precisión de mecanizado de la bomba de vapor de émbolo cilindro interior puede operar a presiones de hasta 200 MPa. Las características de tales bombas a veces superiores a las de la bomba de pistón convencionales. La dosificación del combustible es debido a que el émbolo se mueve. Por lo tanto, la cantidad de la mezcla puede variar mayor o menor dependiendo del modo de funcionamiento del motor. el montaje de los requisitos de los elementos de datos son lo suficientemente alta – la interfaz entre la superficie interior y exterior del cilindro no debe exceder de 3 micras.

vapor del émbolo de la bomba tiene un carril en el cuerpo. Ella conduce un engranaje de sector. A través de este propio manguito controlada (cilindro). Rail mueve el regulador de velocidad del motor. Por lo tanto, se consigue el ciclo de alimentación de dosificación sin cambiar la carrera del émbolo.

principio de funcionamiento

El algoritmo se basa en el mecanismo de acción de los movimientos alternativos de dos partes principales. Este pistón y el manguito de forma cilíndrica. Durante el movimiento de vaivén de combustible es aspirado en la bomba. La inyección tiene lugar a través de los orificios de la manga. Tenga en cuenta que la tarea principal de un mecanismo tal como un émbolo, es a una dosis de combustible y suministrarlo a los cilindros. Además de la cantidad exacta de combustible que necesita para entrar en el cilindro solamente en un cierto punto. Para trabajar mecanismo se llevó a cabo sin interrupción, a este par de mecanismos tienen altos requisitos técnicos. Así, cuando la bomba de combustible se solapa hay canales de alta presión entre el émbolo y la línea de combustible. Con ello se consigue la reducción en la presión de combustible que es necesaria para el cierre rápidos y precisos boquillas de inyección. Tales mecanismos de trabajo impide gotas de combustible. Cuando una carrera de inyección, el cono de válvula de descarga se eleva. Además, el combustible a alta presión se alimenta a la pistola de pulverización, que pasa a través de la válvula y el soporte de combustible. Al abrir el canal de drenaje se reduce la presión en la cámara. El muelle presiona sobre una carcasa de émbolo de la válvula de descarga al asiento. Este proceso es cíclico. Se trata del punto en el que el émbolo comienza su carrera de nuevo.

Los requisitos de desempeño

Un par de inyección émbolo de la bomba Bosch – un mecanismo que requiere una atención especial durante la operación. En particular, se refiere a la calidad del combustible utilizado. En funcionamiento, el conjunto de émbolo es excluir la presencia de partículas de agua y de polvo en el combustible. ¿Por qué es este mecanismo para hacer tales demandas altas? Es muy simple. Cuando el agua llega al émbolo de trabajo y la superficie del manguito, la película lubricante pierde su integridad. Como resultado, la fricción elementos par de fuerza aumenta. Esto lleva a que el calor y la posterior deformación de las piezas. Con respecto a las partículas de polvo, que pueden causar un mecanismo de cuña del conjunto de émbolo. Después de brecha de trabajo entre el cilindro y el pistón es de 0,0018 milímetros. Vale la pena el tiempo para diagnosticar las piezas para evitar su fallo prematuro. También tenga en cuenta que el par 4D56 émbolo de la bomba cambiando compleja. Esto se debe a la alta precisión de fabricación de piezas.

Los detalles sobre fallos

Frequent defecto – excoriación del émbolo en el cilindro. Cómo diagnosticar el mecanismo? Para comprobar esta carrera del émbolo en diferentes posiciones al instalar pares en ángulo de 45 grados. La presencia en la corrosión de la superficie de trabajo conduce a la pérdida de sello. Este problema se ha resuelto perekomplektovkoy mecanismo. ¿Cómo hacerlo? Manga y molienda émbolo para una rugosidad superficial de 0,1 micras. conicidad admisible no debe exceder de 0,4 micras y ovalidad – 0,2 micras. Además émbolo de la bomba de inyección de vapor se divide en grupos de tamaño con un intervalo de 4 micras. Detalles son seleccionados por los respectivos manguitos. Después de la molienda mecanismo lavó con gasolina y se recogió de nuevo.

Los siguientes defectos – descamación o astillado en las aberturas. Se puede acompañar por el rascado, desgaste abrasivo y aumentar el diámetro del orificio de entrada. En este caso, el desgaste medido en la superficie del manguito. Determinar la forma cónica y orificios ovalados. Si el parámetro es incorrecto, el elemento debe ser reemplazado. Chipping o descamación de metal – un defecto que no se puede revertir. Como manifiesta el fracaso de la pareja bomba de émbolo? Lo cual puede determinarse para reducir la potencia del motor y un mayor consumo de combustible. Además, hay un funcionamiento inestable del motor al ralentí.

conclusión

Así, nos encontramos con lo que el par émbolo. Es una parte integral de las bombas de combustible, los motores diesel, que opera bajo alta presión y dispensa el combustible con alta precisión. Los requisitos básicos para la operación – es combustible de alta calidad. En el funcionamiento del émbolo afectar perjudicial agua y la suciedad, lo que acelera el proceso de corrosión y conduce a la aparición de rebabas.