892 Shares 9022 views

¿Cómo funciona el depósito de membrana coche (vaso de expansión) y qué funciones?

Por extraño que parezca, en Internet se pueden encontrar miles de artículos sobre los termostatos y los radiadores, pero poca gente recuerda una parte tan importante en el sistema de refrigeración como un vaso de expansión de membrana. La forma en que se estructura visual simple y características primitivas, pero su presencia es muy importante para cada vehículo. Los conductores a menudo caen en los casos cuando el sensor de temperatura ICE produce valores prohibitivos. Sin embargo, pocos de nosotros sabemos acerca de las causas. Así que hoy vamos a hablar de que son depósitos de expansión de membrana y cómo funcionan.

Características de diseño

Este artículo es un recipiente hecho de plástico, equipada con un mangueras especiales de caucho en la que se suministra el líquido, y sensores para la determinación de su nivel en el recipiente. Además, cada tanque está equipado con una válvula de presión a través de la membrana. Como regla general, se puede observar en la parte superior de la tapa del recipiente. ¿Por qué se necesita? Su presencia es muy importante para cada vaso de expansión. Se válvula rendimiento regula la presión en el recipiente a diferentes temperaturas. El líquido de refrigeración, como el agua, tiene la propiedad de expandirse a altas temperaturas. Por lo tanto, si el motor se calienta hasta 110 o más grados Celsius, la presión anticongelante aumenta significativamente. Y que no parecía el contenedor explosión, hay una válvula especial, que regula estos valores. Por eso, cuando el motor se recalienta, no abra inmediatamente esta parte – un poco de lo que aparecerá bajo la influencia de la presión en una dirección desconocida, espolvorear hirviendo anticongelante en el conductor, por lo que sigue y el motor ya no es fresco.

¿Cómo funciona el coche del depósito de expansión de membrana?

Cuando el motor está caliente todos sus componentes. En consecuencia, también se incrementa la temperatura del refrigerante. Y debido a que el sistema está completamente sellado, la presión crítica se crea en su interior. aparato de refrigeración del motor comienza a expandirse gradualmente, como en un tanque de membrana acumular aire en exceso, que se formó cuando el salto de temperatura. Una vez que el recipiente está formado en una presión crítica (pero no de tal manera que el recipiente a estallar), la válvula comienza a abrirse y liberar el aire acumulado. Poco a poco, la relación de compresión de líquido cae. Las paredes del tanque, a su vez, no permite que el líquido se extiende o se evapore.

En invierno, un tanque de membrana, también juega un papel importante. A bajas temperaturas el motor se enfría directamente. Junto con esta disminución de la presión del sistema de refrigeración del motor. , La válvula de entrada se abre en el recipiente y el aire es aspirado a este marcador no era demasiado bajo (inferior a la atmosférica). Debido a este recipiente de plástico no se comprime para formar tubos, y el nivel de refrigerante es normal.

conclusión

Como se puede ver, un tanque de membrana, a pesar de su estructura primitiva, realiza una función muy importante y desempeña un papel significativo en la vida del coche.