¿Por qué la necesidad de una válvula de la aleta?

Dispositivo destinado para el paso de medios gaseosos y líquidos en una dirección y bloquearlos Flyback llama válvula de aleta. Aplicándolo se encontró en el ventilador axial, en donde el aire está excluido de entrar en la habitación, y en motores de combustión interna, lo que impide combustible de retorno desde el cilindro al carburador.

El producto consiste en un alojamiento de ventilador en cojinetes que están fijadas una forma específica de la hoja. Cojinetes de soporte la carrera libre de la válvula en caso de funcionamiento del ventilador a bajas temperaturas. Trabajo presenta el flujo de aire del ventilador de la hoja, que permanecen siempre en la posición abierta. Después de la terminación de las cuchillas están en la posición inicial, debido a que la sección de solapamiento de la válvula.

Hay un pétalo válvula modificado especial. Tulipán – su segundo nombre, basado en su diseño un cuerpo de caja de las cuatro paredes. Vivienda en ejes rígidamente aletas perfiladas fijas son de acero galvanizado. Tipo aletas de tope – el castillo.

De sencilla, basada en una sola aleta del dispositivo de cuchilla válvula de retención cuentan con menor respuesta de la inercia y la velocidad de flujo estándar más bajo que la refleja. Es especialmente ventajoso el uso de tales tipos de productos en ventiladores axiales, donde la velocidad de flujo es más baja en comparación con los tipos radiales.

En cuanto al motor de combustión interna, la válvula propietario pétalo vehículo resuelve varios problemas. Sus pétalos están hechos de materiales flexibles. Cuando el pistón va mezcla de compresión, debido a la diferencia de presión en las cámaras, se informó, en virtud de su flexibilidad, la curva, la apertura de los agujeros en el cuerpo de la válvula, a través de la cual hay una mezcla de combustible. El inicio de la purga de fase en el movimiento hacia abajo del pistón crea una presión de empuje en el lado opuesto, haciendo que el paso de prensado a la carcasa, el bloqueo de los orificios que no permite la mezcla a rodar en la dirección opuesta. Entre las cualidades positivas del producto son los siguientes:

• La economía de combustible. El movimiento de traslación del pistón hasta se forma un vacío en el espacio de cárter. Entonces, se aspira aire a través del carburador no se mezcla con gasolina, causando se forma la mezcla de combustible. La mezcla se suministra siempre y cuando el pistón se mueve hacia arriba. Una vez que empieza a bajar, la presión ejerce sobre la acción de la válvula de pétalos, y los pétalos se superponen mezcla de golpe detrás. Alrededor del carburador es puro, y la eyección mezcla en la atmósfera no se produce, las pérdidas se reducen al mínimo.
• La potencia del motor. Válvula de compuerta permite aumentar la potencia a bajas revoluciones y medianas. El secreto es que el cárter y el cilindro se hace más grande la mezcla, como se presenta previamente a la atmósfera una parte se utiliza para los fines previstos.
• squat vehículo. Este fenómeno – una consecuencia directa de la propiedad anterior – el aumento de la potencia.
• Constante de inactividad. El hecho de que el modo de marcha en vacío es de bajas velocidades del motor. Sólo en estas revoluciones mezcla efecto antirretorno se expresa más claramente. Válvula de compuerta para cada movimiento del pistón fluye en la cantidad exacta del cárter de la mezcla.
• Fácil de arrancar el motor. Release en cilindros de porciones estables de la mezcla permite más fácil de arrancar el motor como se ha dicho – "con poltychka".