Yeysk – uno de los centros turísticos más populares de la región de Krasnodar, que se encuentra en la costa del mar de Azov. Cada año miles de turistas vienen aquí con los niños de todos los rincones de nuestro país. Ellos disfrutan el clima templado de la región Yeisk, aguas cálidas, sol suave, barro y arena dorada, que cubre toda la costa.
Para llegar a los centros turísticos del Mar de Azov en diversas formas. Puede ser un tren de alta velocidad, un bus de larga distancia cómoda o coche privado. Pero la gente moderna que valoran su tiempo, prefieren casi siempre a viajar en avión. Velocidad – es la principal ventaja de la aeronave.
ubicación
Pero si hay aeropuerto Eisk? Sí, se encuentra a sólo cinco kilómetros al sur-oeste del pueblo, lo que hace que sea conveniente para los viajes a los centros turísticos del Mar de Azov. Si se desea, el aeropuerto se puede llegar fácilmente en taxi o transporte público.
Pero ya sea en Yeisk aeropuerto funciona en la actualidad para los turistas ordinarios? Por desgracia, no. En el verano de 2016 aeropuertos de Eisk, sin embargo, como en años anteriores, la aviación civil no aceptará. Sin embargo, no siempre fue.
La historia del aeropuerto y su cierre
aeropuerto Yeisk comenzó su historia a principios de los años cincuenta del siglo XX. Aquí hay un pequeño edificio de la terminal de una sola planta, que satisface plenamente las necesidades de los pasajeros aerolíneas locales entre ciudades Yeysk – Rostov-on-Don, Yeysk – Krasnodar. En esos días, los vuelos se llevaron a cabo en el avión "AN-2" diarias 6-8 vuelos por ida y vuelta.
Con la puesta en marcha en 1980 de un nuevo, hermoso edificio Eisk Airport amplía la geografía de sus vuelos. Sus pasajeros están disponibles nueva dirección de Krasnodar – Yeysk – Mariupol – Donetsk. El tiempo se mueve, y poco a poco sustituyó a la "AN-2" llega un nuevo turbohélice "L-410" producción checa. Aeropuerto desarrolla.
Pero en 1993 se detuvo todos los viajes aéreos. En 1995, el aeropuerto está cerrado en todo debido a la falta de fondos, se despide a todo el personal cualificado.
La reactivación de los pasajeros y de su interrupción
aeropuertos de Eisk para la aviación civil restablecido en 2000, cuando el viejo edificio de la terminal fue restaurada con el apoyo de las autoridades de la ciudad y está equipada con todo el equipo necesario, medios de comunicación y control.
El 10 de junio, 2000 Inicie a volar regularmente en los aviones, "An-24" en Moscú aerolínea "Karat" en Moscú (Vnukovo).
Desde 2006, el aeropuerto de Yeisk, recibe la aprobación para recibir aviones "Tu-134". El tiempo de vuelo en la ruta Moscú – Yeisk redujo a la mitad. Moscú está convirtiendo en una prioridad para el aeropuerto, llevado a cabo como vuelos chárter.
Desde el año 2009, el aeropuerto Yeisk viene bajo el control de "Basilea Aero" y se convierte en una línea aérea de la base del parque "YugLayn", que tiene quince aviones.
En 2010, la línea aérea "UTair" inicia vuelos regulares en la ruta Moscú – Yeisk.
Pero en 2012, los vuelos de pasajeros del aeropuerto ya no sirven y completamente cerrados a la aviación civil. Parte de ello se pasa por debajo de la base aérea militar, comienza la construcción de un nuevo complejo de la escuela para las fuerzas armadas de Rusia.
los planes de desarrollo
Hoy aeropuertos de Eisk tiene tres pistas de aterrizaje, dos de las cuales son de asfalto, y uno – la suciedad. También tienen permiso para tomar el Yak-42 y Tu-134, el CRJ-200 y helicópteros de todo tipo disponibles.
Mientras que ser renovadas pistas pasajeros no se llevan a cabo. Sin embargo, se espera que se reanudarán. Reconstrucción bandas está a punto de concluir, y en el futuro se planea para el transporte de los civiles no sólo en el sentido familiar de Moscú – Yeisk, sino también para poner en marcha nuevos: San Petersburgo – Yeisk.
Su descubrimiento de la Yeisk aeropuerto, sin duda, contribuirá a un aumento del flujo turístico y el desarrollo de la infraestructura turística de la región.
Más cercano a Eisk Aeropuertos
Mientras tanto, los residentes y los visitantes pueden ver el Yeisk sobre su cabeza sólo la formación educativa de los aviones militares. Para utilizar los servicios por parte de los transportistas de pasajeros, que necesitan para superar la distancia a los aeropuertos más cercanos en Rostov-on-Don (220 km) y Krasnodar (250 km) en autobús o taxi.
Latest posts
Los teléfonos más interesantes. teléfono móvil caro para niñas
de la tecnología
