Automóviles que funcionan con combustible diesel, es muy exigente con la calidad de la misma. combustible pobre puede causar daños a las bombas y obstruir las boquillas. La reparación de estos elementos es muy caro. Para evitar posibles riesgos en el sistema del filtro de combustible está instalado. KamAZ "Euro-2" también está equipado con ellos. El elemento absorbe toda la obstrucción disponible. Hoy vamos a ver cómo el coche filtro de combustible KAMAZ, así como la forma de hacer un reemplazo.
características
El proceso de limpieza del combustible diesel se lleva a cabo en varias etapas. El primero – un pre-filtro en el tanque. En segundo lugar – la limpieza áspera combustible. Y la etapa final es una filtración fina. 
La principal diferencia de la gasolina diesel filtro es la alta eficiencia de la primera cámara de combustión mientras que la protección contra la penetración de agua. Por cierto, algunas montadas en camión de calentamiento del filtro de combustible. KamAZ no es una excepción. Este elemento impide la formación de depósitos de parafina en las paredes. Como resultado, los cambios de temperatura, en particular en las heladas de combustible diesel otoño y el invierno, desprendiendo el condensado. El calentamiento del filtro y no se dé la posibilidad de la propia agua y parafina para penetrar aún más en las carreteras en la cámara de combustión. Las partículas más pequeñas de estos componentes pueden dañar la bomba y la boquilla.
especies
Por el momento, los coches diesel fábrica de automóviles de Kama equipado con dos tipos de elementos. Este filtro Hepa combustible (KAMAZ-5411 equipado con ellos incluyendo) y áspera. ¿Cómo funciona el trabajo y cada elemento? Veamos.
purificación primaria
¿Qué coche está instalado el filtro de combustible? KamAZ ellos dotados con el inicio de la producción. Las primeras muestras eran modelos 5320. Este elemento consiste en un cuerpo de metal. Para que por una brida y tornillos fijados taza-sedimentador con un orificio de desagüe. También se utiliza para el sellado de junta de goma. La carcasa tiene una válvula de combustible, amortiguador, y un elemento de filtro de malla. Cuando el motor funciona, el combustible pasa por la red de distribución a través de accesorio. Más combustible entra en el colector, donde se está despejando de grandes impurezas de parafina y agua. 
Después de eso, el combustible se eleva a través de la malla, y la transmisión de accesorio toplivootvodyaschemu entra en la bomba.
En los vehículos con YaMZ-activo de filtro 236 se compone de la cubierta a la carcasa. En el interior es un marco de metal de malla con cordón de algodón. Combustible pasa a través de la toma de corriente y la carcasa, se purgó de las impurezas, entra en la bomba de baja presión. También durante esta operación, el combustible pasa entre las bobinas de cuerda. Si el sistema tiene una bolsa de aire, se quita desenroscando el filtro. Un sedimento se elimina a través de un cuello especial en la parte inferior de la carcasa.
limpieza fina
El propósito de este filtro es la purificación final del combustible antes de que entre la bomba de alta presión. El elemento está situado por encima de la que queda en el sistema. Debido a esto, el aire se acumula en ella. En los vehículos KamAZ filtro fino de combustible proporciona para una válvula de chorro. A través de ella se puede acumular en el sistema de aire sangrado. 
¿Cómo funciona el filtro de combustible KamAZ Cummins? Su diseño requiere dos elementos de papel. Están hechas de papel poroso especial y dispuestos en paralelo entre sí. El elemento de filtro fijado en la carcasa en la varilla y es empujada por un resorte. Con una copa de este cuerpo está conectado con un perno y la arandela de sellado. Para excluir de fuga proporcionado almohadillas de goma. Tapón de drenaje de lodos está en el elemento de barra. Por cierto, el sangrado de aire en los coches de filtro de combustible KamAZ produce automáticamente cuando la presión alcanza 0,04 MPa. Zavozdushennoe combustible volverá de nuevo al tanque.
¿Cómo es el procedimiento de tratamiento? El principio de funcionamiento es el siguiente. Bomba de combustible empuja el combustible en la carcasa del filtro, donde se dirige en el vaso. Pasando a través de los poros de elementos de papel, que se purifica adicionalmente y se suministra a la varilla central. Además se dirige a través de las boquillas a la bomba de alta presión y luego a la boquilla. Se trata de cómo filtrar el combustible KamAZ "Cummins". Se cree que este diseño le permite hacer la limpieza más completa posible de combustible de la suciedad y los depósitos.
recurso
Los comentarios de los conductores dicen que, dependiendo de las condiciones de funcionamiento, estos elementos deben ser reemplazados después de 7-12 mil kilómetros. En cuanto al filtro grueso, sólo tiene que soplar aire a alta presión y drenar el sedimento. La célula se lavó de nuevo en forma para su uso. Por cierto, el filtro de combustible precio KamAZ varía de 900 a 1.200 rublos (significado filtro fino). Pero a largo plazo FUNCIONAR todavía tendrá que ser reemplazado por un elemento de la gruesa. A continuación, le mostraremos cómo hacerlo con sus propias manos.
reemplazo
Cuando un elemento de recurso llegó a su fin, es necesario reemplazar el filtro de combustible. Esto requerirá la cabeza 12 y WD-40. Últimos pernos de filtro empapado si están oxidados. 
En los vehículos elemento KamAZ está montado sobre cuatro pernos. A continuación, retire la tapa y sacar el filtro grueso. Como regla general, en la parte inferior será el resto del combustible sucio. Nos acoplamos con la ayuda de los agujeros de drenaje en la parte inferior. El vidrio en sí debe enjuagarse a fondo a partir de sólidos, especialmente en la parte inferior. A continuación, hay que poner un filtro nuevo y llenar el fondo de 100-200 mililitros de combustible diesel.
Si los pernos de fijación fuertemente corroídos y difícil de desenroscar y sustituirlos por otros nuevos. Que en el futuro puedan ser fácilmente desenroscado, manija hilo "litológica" o grasa de grafito. Además, cuando la sustitución de la nota en el estado de accesorios y tuberías. Si lo que se agrietan, reemplazarlos.
Cómo cambiar el filtro fino
Si desea cambiarlo, es necesario cerrar la válvula del tanque de combustible. Esto es con el fin de no derramar combustible durante el elemento de desmontaje. A continuación, cuidadosamente lavada fuera del plano de la suciedad acumulada. No ignore este punto, ya que la sustitución del riesgo de contaminación de los elementos de la cavidad, por lo que la suciedad obstruido en las boquillas. Limpiar a fondo el filtro y sus elementos de contacto de polvo, proceder a desmontaje.
Preparar un recipiente pequeño. Desatornillar la válvula de drenaje 1,5-2 vueltas. Después de eso, una pequeña cantidad de combustible derramará. A continuación, los pernos se tiran filtro fino de combustible junto con las bandas y resortes de goma de sellado. La parte interna se lava con cuidado para evitar que el polvo penetrado por las carreteras. 
Por cierto, esto se puede hacer mediante el uso de un trozo de tela mojada en el mismo local. Entonces nos pusimos en marcha un nuevo elemento y montamos en el orden inverso. Como en el caso anterior, inspeccionar todos los elementos de obturación y de conexión. Si lo que se agrietan o se estiran, deben ser sustituidos por otros nuevos.
Cómo determinar el desgaste?
Comentarios propietarios KamAZ dicen que la obstrucción del filtro de combustible para determinar con bastante facilidad. El alcance de la contaminación en el coche se pierde tracción. El coche se mueve a una velocidad chorros. También puede haber un aumento en el consumo de combustible. 
Paseo con el elemento sucio, no se recomienda. Según las estadísticas, 40 por ciento de todas las unidades diesel de averías se debe a elementos de filtro sucias. Recuerde que en la pureza de estos componentes depende de la fiabilidad de todo el motor, incluyendo la bomba, el costo de los cuales comienza con la marca de $ 200. Siempre tenga en reserva para los nuevos filtros que, si es necesario, el cambio en el tiempo, especialmente si el camión se desplaza a través de largas distancias.
El mantenimiento del sistema de combustible del coche KamAZ
filtro de combustible en lugares sus compuestos no debe tener ningún rastro de una fuga. Antes de abandonar el parque cheque todos los sistemas de tuberías. En invierno es necesario volver a llenar el tanque de combustible antes de completar aparcamiento (incluso por la noche). 
De lo contrario, sus paredes de condensación, lo que reduce la capacidad del elemento de filtro. Periódicamente, el lodo drenado del grueso del filtro y filtros finos (no menos de 5 veces mil kilómetros).
Esta operación se realiza con el motor caliente. Para ello, los tapones de drenaje y hecho girar con lodos de fosas. Se vierte hasta que hasta verter combustible limpio. Después de eso, gire la tapa y el sistema de bombeo, de modo que no hay bolsas de aire. Este último puede sangrar a través de la válvula superior. Además, una vez en 2 años se recomienda lavar el tanque de combustible de los sedimentos acumulados en el mismo. Un tratamiento más a fondo para los automovilistas dan elemento adicional.
Así, encontramos que un filtro de combustible son filtros gruesos y finos instalados en los coches de la producción nacional de KamAZ.
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