Los neumáticos de invierno. Comentarios

En el otoño para los automovilistas que vienen mal tiempo – el día bajo la lluvia o la nieve y las heladas nocturnas y producir hielo. Por supuesto, paseos de invierno tiene sus propias peculiaridades. Así, si en el verano de errores menores en la dirección no son tan críticos, el invierno está lleno de problemas graves. Sobre la instalación de los neumáticos de invierno debe tener cuidado con antelación. No hace daño a leer sobre los neumáticos de invierno comentarios que dejan los conductores experimentados. Esto no sólo le permitirá evitar las largas colas en el neumático, sino también asegurarse contra cualquier clima curiosidades.

Por supuesto, los beneficios de los neumáticos de invierno, en comparación con el verano y para todas las estaciones, por las realidades de carreteras rusas son obvias. Pero si los neumáticos de verano sobre la composición química es simplemente no están diseñados para funcionar a temperaturas inferiores a 4 ° C, las llantas para toda estación son creados en un esfuerzo para combinar las mejores cualidades de ambos tipos de neumáticos. Pero lo mejor, como usted sabe, el enemigo de lo bueno. Muy a menudo, en sus características "vsesezonka" no como para los inviernos rusos duras. Por lo tanto, estos neumáticos no deben utilizarse a temperaturas inferiores a -7 ° C, especialmente si usted es el propietario del coche, no tener tracción delantera. Según todos los expertos, es mejor comprar dos juegos de neumáticos para las diferentes estaciones del año.

Otra cosa es cómo elegir los neumáticos de invierno derecha: opiniones, consultas en una tienda de auto partes – todo esto le ayudará a determinar la mejor solución. Por lo tanto, los neumáticos de invierno pueden ser incrustadas y sin clavos. Este último se refiere a menudo como la fricción. Mucho depende de la región y el clima que reina en ella.

Aparte de tener tacos de la banda de rodadura de neumáticos de invierno clasificada: escandinava o europea. Si usted lee sobre las publicaciones europeas de neumáticos de invierno, una vez que se hace evidente que estos neumáticos están más centrados en las características climáticas de Europa Central. Estos neumáticos, por supuesto, no está sometido oshipovka. Su uso para la fabricación de un caucho suficientemente blando, que se caracteriza por una red desarrollada de ranuras de drenaje.

neumáticos de invierno nórdicos, que también críticas dicen mucho, mira más "dientes". Se distinguen por la banda de rodadura especial en forma de rombos o shashechek con ranuras de drenaje de ancho y bordes afilados. Debido a una forma de una banda de rodadura en las fuerzas de perforación de la corteza de nieve y una pequeña costra de hielo tal. El material utilizado para la fabricación de estos neumáticos, que se adapta mejor a las heladas, por lo que este tipo de "obuvki invierno" para su cuatro ruedas otro más preferido.

Si la temporada de invierno que más tienen que viajar en las carreteras heladas, es necesario no sólo para comprar los neumáticos de invierno. Reseñas de los consumidores indican que estas condiciones deben ser seleccionados con clavos. También se recomiendan para los que viven cerca de la orilla del mar, donde las carreteras de invierno se cubren a menudo por una impresionante corteza de hielo. En una superficie tal resbaladizo picos evidentes ventajas. Ellos tienen una corta distancia de frenado, más rápidos y garantizar una aceleración más fiable y curvas. Los comentarios neumáticos de invierno de este tipo sugiere que las desventajas consisten sólo en un significativo nivel de ruido y precios más altos.

Si bajo las ruedas de invierno constantemente nieve suelta, los picos serán inútiles, por otra parte, van a mostrar las características de acoplamiento pobres debido a la reducida área de superficie de contacto. En esta situación, es recomendable comprar un neumáticos de invierno sin clavos.

En una marcha constante en las carreteras cubiertas de nieve todo depende de "apisonar" nieve. Por lo tanto, si se está preparado y apretado, es mejor optar por las espinas, esto mejorará la estabilidad y la permeabilidad del coche. Si la nieve es siempre leve, puede obtener los neumáticos de fricción.