Abrí Vasco da Gama? Viajar Vasco da Gama

Era de los Descubrimientos – un hito muy importante en la historia de la humanidad. Por supuesto, la gente de América del Norte y del Sur es poco probable que de acuerdo con esta afirmación, pero para nuestra civilización en su conjunto el valor de la investigación es enorme. Los nombres de los valientes capitanes época gloriosa para siempre impresas en los documentos históricos, sino porque ahora saben que cada estudiante.

Pero no todos pueden enumerar los verdaderos logros de estos grandes hombres. No todo el mundo, por ejemplo, la respuesta a la pregunta que abre el Vasco da Gama. Eso es lo que observamos en este artículo.

hitos clave en la biografía

Vasco da Gama (1460-1524) – el famoso navegante portugués, cuya vida llegó justo en la era de los grandes descubrimientos. Famoso por ser el primero en la historia pavimentada la ruta marítima a la India. En un momento incluso que ocupó un alto cargo del virrey de la India portuguesa. En resumen, la biografía de Vasco da Gama es rica en acontecimientos excepcionales.

Muchos historiadores señalan que el pionero en el sentido estricto de la palabra que no estaba (al contrario que el Magellan). Mientras Hristoforu Kolumbu tuvo que sudar para convencer a los que mandan en la necesidad de organizar la expedición de Vasco da Gama con tales asuntos no estaba comprometida. La razón es simplemente que el monarca le nombró como "el descubridor de la ruta marítima a la India."

Marinero de organizaciones de la suerte y de campaña, y su equipo proporcionará todo lo mejor, sabiendo la importancia del evento.

A medida que empezamos desde la biografía de Vasco da Gama? Acerca de mucha de su madre no se conoce, pero su padre pertenecía a una clase caballeresca antigua y rica. El futuro vencedor de los océanos tenía cinco hermanos y una hermana.

A juzgar por el "sí" en su nombre, su familia sin duda pertenecía a la más alta nobleza. De acuerdo con los historiadores portugueses, uno de los ancestros del Vasco da Gama (biografía del viajero confirma esto) una vez que se distinguió en la batalla contra los moros, por la que se concedió el título de caballero.

Donde fue educado como un futuro descubridor de la ruta marítima a la India? Por desgracia, no tiene que ser juzgado solamente por pasos circunstanciales. Más o menos fiable que sólo se conoce que las matemáticas y la navegación joven Vasco da Gama aprendió en Évora. Teniendo en cuenta que la información sólo se mantiene en estas ciencias, podemos suponer, a la que el portugués respetado las personas que han sido capaces de establecer un curso y hacer frente a un sextante.

Cabe señalar que la nobleza portuguesa tenía ninguna opción particular en lo relacionado con su ocupación. Si una persona pertenecía a la nobleza, pero todavía era un caballero, la forma en que – sólo un asunto militar. Teniendo en cuenta que más o menos serio la guerra terrestre Portugal, pero nadie se llevó a desarrollar activamente la tierra en el extranjero, casi todos los nobles se convierten en oficiales navales.

No escapó a los mismos caminos y jóvenes Vasco da Gama: biografía (incluyendo la apertura), que muestra claramente que los capitanes con más talento en Portugal en ese momento no era en realidad.

La vida de Vasco da Gama antes de su viaje a la India

De nuevo en 1492, algunos corsarios franceses fueron capaces de apoderarse de un rico cargamento, que fue a Portugal. Monarch este glorioso país no podía soportar tal descaro, y por lo tanto con cargo a un paseo joven noble con incursiones de castigo a lo largo de la costa, capturando toda la corte francesa que se encuentra en esa zona. Poruchenets cumplido la tarea de manera rápida y efectiva que los ladrones tenían que devolver todo. Como puede haber adivinado, este valiente caballero fue Vasco da Gama. Para su determinación y coraje se acercó rápidamente a la corte real.

En 1495 el trono portugués Manuel I, que no sólo con celo redoblado continuó la expansión del negocio de tierras marinas conocidas, sino también a pensar seriamente en la apertura de la ruta náutica a la India. Inicialmente, el líder de la escuadrilla fue nombrado Bartholomew Dias. Pero el rey sabía que la expedición necesaria talentos no sólo en condiciones de navegar, sino también de sentido puramente militar. Y porque se ha sustituido por nuestro héroe. Así que abrí el Vasco da Gama en el futuro?

En la ruta marítima a la India

Cabe señalar que el precursor del monarca activa ya había tenido tiempo de probar suerte en la búsqueda de una ruta terrestre. Hacen que no fue fácil, ya que toda la parte norte de África está en manos de los moros antes mencionados. Sólo después de pasar al sur del Sahara, que era posible llegar a la trayectoria deseada.

En 1487 una campaña fue una expedición seria. Fue dirigido por oficiales experimentados – Perú da Covilhã y Afonso de Paiva. En primer lugar se logró alcanzar la India desea transmitir un mensaje a la tierra natal de la posibilidad de tal transición. Ya en 1488 Bartolomeu Dias para llevar a cabo un estudio detallado de la punta sur del continente Negro. Parecía que Juan II está a punto de ser la baza más fuerte a la mano – la forma en la India aseguraría un flujo constante de recursos. Entonces, ¿por Vasco da Gama y el descubrimiento de la ruta marítima a la India se han convertido en un hito tan importante en la historia de Portugal, y el conjunto de la civilización humana?

El destino quiso que de otro modo: el rey muere única heredera, y porque está casi completamente suspendido de la política de empleo. Sin embargo, no podía hacer mucho: por ejemplo, para acompañar a la expedición se construyó toda una flota de barcos de primera clase, cuyo diseño en el momento de poner el notorio Bartolomeu Dias.

Cuando el rey murió en 1495, Manuel I – su sucesor – primero lo más mínimo pensamiento de la India. Pero la situación política internacional se ha desarrollado de tal manera que sin ella se ha vuelto imposible pronto. Rápida preparación para la gran marcha continuó.

Equipo de la primera expedición

Por lo que la nave realizó su viaje de Vasco da Gama? A la cabeza de la escuadra se puso de pie, "San Gabriel". Una nave de la clase similar "San Rafael", estuvo bajo el mando de Paul – hermano de Vasco da Gama. Tanto el yate se encontraban entre la denominada clase nao. Estas fueron las naves muy grandes, que alcanzaron un desplazamiento de 120-150 toneladas. Debido a las grandes velas cuadradas que pueden desarrollar una velocidad decente, pero eran lo suficientemente torpe, pero no demasiado aficionado a los marineros los utilizan para las transiciones largas sin estar atado a la orilla.

Lo contrario era el buque insignia "Berry". El barco es – ágil carabela ágil. Estaba equipado con velas oblicuos, comandados por Nicolau Coelho. Por último, la escuadra era parte de un buque de carga, ya sea el nombre u otra información que no se almacena.

Acerca de la navegación

No es de extrañar que con tanta atención a la organización de la expedición de sus equipos fueron asignados los mejores instrumentos de navegación de la época. navegante jefe se convirtió en Perú Alenquer. Este marinero excepcional ya ha demostrado a sí mismos perfectamente en la campaña para Dias (que hemos mencionado anteriormente). Además de los principales oficiales a bordo eran el cura, escriba y astrónomo. Cuidado de los pocos traductores que ayudaron en el trato con los nativos. Según algunos historiadores, el número de tripulantes llegó a 170 personas.

tradición filantrópica

En aquellos días, había una curiosa tradición. A bordo de este tipo de campañas que tienen los criminales convictos. Por supuesto, lo estamos haciendo no con el fin de introducir la belleza de prisioneros tierras de ultramar. Fueron utilizados como exploradores, asalto y otras situaciones en las que usted no quiere correr el riesgo de la vida de la tripulación regular. Sin embargo, para ellos y para los prisioneros que era "la luz al final del túnel". No importa lo duro que cualquier pecado que personas comprometidas en la naturaleza, que recibieron la libertad de navegación en el final. Si vivían a cabo, por supuesto.

nutrición

Recuerde que hemos mencionado acerca de una nave de transporte? Incluirlo en la expedición comenzó desde el momento de Dias, cuando tal enfoque ha demostrado una eficacia superior. En el recipiente de almacenamiento se mantuvo una enorme cantidad de provisiones, formularios, herramientas de aparejos de repuesto. Dieta abundancia no brilló equipo: gachas de avena, carne en conserva, galletas. Además, el material de soldadura estándar que contiene una pequeña cantidad de vino. Hierbas y frutas, pescado y carne extraída propios marineros en el estacionamiento fuerzas frescas.

Todos los hombres y oficiales dieron buena paga (excepto "batallón de castigo"). Por el bien de los viajes por mar románticas caminatas nadie fue. Sin embargo, el viaje de Vasco da Gama fue una actividad puramente comercial, por lo que la maravilla no es exactamente necesario.

Estaban armados los barcos de la escuadra?

Por el momento las armas en los barcos se alejaron de los morteros primitivos, que son omnipresentes en la era temprana. Cada uno de los "NAR" no fue menos de 20 piezas, y estaba equipado con doce cañones Caravel. armas personales se parecían a la selección española: el mismo peto y alabardas, puñales y espadas. También había un par de fusiles y pistolas. La calidad y la prevalencia de las armas de mano era tan pequeño que un grave impacto sobre el resultado de la pelea, por lo general no proporcionada.

8 de julio 1497 con gran honor de escuadra zarpó del puerto de Lisboa. El camino fue gran explorador de la época – Vasco da Gama. Descubrimiento de la India (o más bien, una ruta marítima allí) estaba a la vuelta de la esquina!

inicio de la campaña

El ensayo se llevó a cabo en el modo normal: los barcos navegaban a lo largo de la Sierra Leona. Aprovechando el buen consejo Dias expedición se desvió en gran medida al oeste de su curso para evitar un fuerte viento en contra. Él mismo, por cierto, ya se había alejado de la armada en una nave separada, en dirección a la fortaleza del castillo de Elmina. Hay Dias ha asumido el cargo de comandante.

Mientras tanto, nuestra flota ya ha hecho un gancho impresionante para el Océano Atlántico, después de lo cual volvió a ver a la costa portuguesa del Continente Negro. 4 de noviembre de, 1497 hubo un descenso significativo de la ancla en la bahía, que recibió de inmediato el nombre de Santa Elena. Tripulación recibió órdenes para el estacionamiento a largo plazo, ya que los barcos todavía fuertemente golpeadas en el océano abierto, pero para llevar a cabo todo el trabajo falló. En el camino, se las arregló para encontrar algunas piezas de tierra en la que la corriente parcheado desesperadamente barcos. Así es como a Vasco da Gama descubrió las islas deshabitadas.

La población local era extremadamente hostil. Sin embargo, dado el número de comerciantes de esclavos en lugares no es de extrañar que no lo era. el propio Vasco da Gama se encontraba en una de las escaramuzas flecha en la pierna, luego la escuadra siguió adelante.

Pero la prueba principal estaba aún por llegar. Con gran dificultad, después de haber dobló el cabo de las Tormentas (Buena Esperanza), la flota ancló en la bahía de Mossel Bay. Hulking tiempo carguero revolvió tan mal que tuvo que quemar. Afortunadamente, los nativos locales eran mucho más amable con los viajeros, y por lo tanto podrían no sólo sin la interferencia de reparación de buques, sino también para reponer agua y alimentos. camino futuro estaba al noreste.

perfidia árabe

16 de diciembre de 1497 los marineros vio una memorable último mensaje, que dejó Dias expedición de vuelta en 1488. Todo lo tomó como una buena señal, y premoniciones se hizo realidad: todo un viaje de un mes pasó sin retrasos y accidentes. Esto se debe en gran parte al hecho de que los buques de expedición navegaron a lo largo de las costas bastante civilizados.

El hecho de que la costa este de África ha sido durante mucho tiempo el dominio del árabe, y saben que, en contraste con las tribus semisalvajes de la costa oeste, bien conocidos en Europa. En gran parte debido a esto, y pasó bastante en paz (por aquellos años) la expedición de Vasco da Gama. ruta marítima a la India ha cobrado la vida de muchos marineros, pero murió debido a la mala nutrición y las enfermedades infecciosas.

A pesar de las Cruzadas, la actitud hacia ellos era bastante aceptable, pero todavía no sin dificultades.

Por ejemplo, en Mozambique comenzó la fricción con la administración local. Y no fue en la religión, que es muy cínico árabes en general, no les importaba, pero el hecho de que los comerciantes locales sospechosos de la competición portuguesa. Vasco da Gama no estaba endeudado, ligeramente disparar costas inhóspitas.

En los puertos de Mombasa y Malindi expedición conocido no es mucho mejor. Por extraño que parezca, pero el jeque local les dio la bienvenida como mejores amigos. Sin embargo, él tenía sus razones: el portugués fácilmente halagado firmaron un tratado de alianza contra algunos enemigos comunes. En Malindi expedición finalmente se reunió comerciantes indios. Gran dificultad y cuesta mucho dinero para encontrar un procedimiento fiable para el piloto. 20 de mayo de 1498 barcos de la flotilla por fin llegaron a las costas de la India.

Vasco visitó por primera vez la ciudad de Calcuta (ahora Kozhikode). El alcalde dio la bienvenida a los huéspedes con gran ceremonia. Pero aquí, los comerciantes musulmanes comenzaron a volver a insertar un palo en la rueda. Relación con el alcalde se deterioró considerablemente, negocio era malo. Sin embargo, logró ganar con la venta de una gran cantidad de piedras preciosas y especias. Según una antigua tradición, el Vasco da Gama pagado ciudadanos ingratos, aterrizó en las paredes de la ciudad de múltiples núcleos y tomar un par de rehenes. En Goa, los portugueses trataron de establecer un factor de comerciante, pero aquí ellos fracasaron.

La ruta marítima a las costas de la India – que abrió el Vasco da Gama!

regreso

Tuve que dar la vuelta y volver a casa. Sin embargo, a quejarse fue el pecado del terreno, exploró las relaciones comerciales, aunque mal, establecida. Posteriormente, fue un factor importante en el establecimiento del imperio portugués en aquellas partes, que contribuyen mucho a sí mismo Vasco da Gama. Grandes viajeros de esos años a menudo se vuelven políticos con talento y líderes militares, por lo que no hay nada sorprendente en el hecho de su biografía allí.

Pero eso era por venir, siempre y cuando los Marineros tuvieron un camino largo y peligroso espalda. Ellos se ven afectadas por los piratas somalíes (lo poco que ha cambiado desde la situación en la zona), un calor terrible, y la infección por alimentos. La segunda en enero de 1499 la ciudad de Mogadiscio era "para la prevención de" fuego de armas de fuego, a continuación, la escuadra se dirigió a Malindi.

recreación

7 de enero de, 1499, que llegó a la ciudad familiar donde finalmente capaz de tomar un descanso de la mar y la estanqueidad de odio de la nave. Y esta vez, Sheikh proporciona una excelente comida y apartamentos, sino porque sólo cinco días el equipo se animó considerablemente.

El camino continúa, pero no sin la pérdida de 13 de enero cerca de Mombasa debido a una fuga severa de nuevo tuvo que decir adiós a uno de los vasos. A mediados de abril, una flota agotado las arregló para llegar a Cabo Verde. La casa ya estaba allí. Para tranquilizar a las familias y el rey enviado un barco, que fue el primero en dar la noticia de la finalización con éxito de la expedición. Al mismo tiempo, el hermano de Vasco, Paulo, estaba gravemente enfermo, pero debido a que el capitán se quedó solo.

Sólo al final de agosto (o en septiembre) en 1499 los restos de la Armada orgullo amarrados en el puerto de Lisboa. Eso es lo que abrió el Vasco da Gama. Marco Polo y otros grandes navegantes de los últimos años podrían legítimamente estar orgullosos de los asuntos de su colega!

Retorno y la recompensa

Sólo dos barcos y 55 miembros de la tripulación llegaron a sus costas nativas. Pero desde un punto de vista financiero, el éxito fue simplemente fenomenal: Los ingresos por el comercio con los árabes y los indios es 60 veces mayor que todos los costos para la organización de la propia expedición (!). No es de extrañar que el nombre de Vasco da Gama y el descubrimiento de la ruta marítima a la India se han convertido en un sinónimo para muchos años por venir!

Manuel I estaba eufórico. Vasco obtuvo el más alto título de Don, una pensión considerable y una gran parcela de tierra. Dado que Vasco da Gama descubrió la ruta a la India, que era famoso por su riqueza de edad, tales honores son fáciles de explicar. Además, nuestro héroe comenzó a aproximarse a un asesor del rey, de modo que todas las dificultades no fueron en vano. En la India, él pasa una y otra vez, la defensa de los intereses de su tierra natal en las costas lejanas.

A finales de 1524, Vasco da Gama murió, perdió la vida en suelo indio. Él se las arregló para establecer un puesto de comercio en Goa, que permaneció bajo el protectorado de Portugal hasta la mitad del siglo 20. Compatriotas y aún altamente veneran la memoria de la gente de mar legendarios y la apertura y la vida de Vasco da Gama se enseña en las escuelas. Lleva el nombre de un puente en Lisboa, y sólo la cantidad dedicada a su arte e hizo incalculable.

Hemos considerado que abrió Vasco da Gama. Esperamos que la información proporcionada anteriormente será útil para usted.