726 Shares 8349 views

Ferrocarril Transiberiano – la arteria del vasto país

Ferrocarril Transiberiano … se reunió probablemente raro hoy en día un hombre que nunca en mi vida nunca han oído ese nombre … Se le ocurrió y sigue ocurriendo en los libros, en las canciones y en muchas películas modernas sobre Rusia. Entonces, ¿qué clase de lugar? Y eso que atrae a una nota tan alta?

Ferrocarril transiberiano. información general

En el tren de unos pocos nombres. Algunos de ellos, como la Gran Vía de Siberia, aunque ya fuera de fecha y moverse en la historia.

Hasta la fecha, la vía del ferrocarril más grande a través de la totalidad de Eurasia, es un nombre resonante del Transiberiano, y se le asigna el papel de la conexión de Moscú y San Petersburgo con una gran ciudad industrial en el este de Siberia y el Lejano Oriente.

La longitud total de la carretera es una enorme figura de 9298.2 km. Esto hace que el más largo planeta ferrocarril transiberiano.

En la actualidad conecta los centros rusos de Europa hasta el Océano Pacífico. Ferrocarril Transiberiano– una dirección que su capacidad técnica permite transportar anualmente unos 100 millones de toneladas de carga .. Pero esto, según los expertos, su ancho de banda se ha agotado por completo.

Ferrocarril transiberiano. Historia del edificio

A nivel oficial, la construcción del ferrocarril comenzó a finales de mayo de 1891 con Vladivostok. El evento fue tan significativo que la pestaña se ha acogido el futuro emperador Nicolás II.

Supervisó los trabajos en curso ingeniero líder de las veces, NS Svityagin. Es en su honor y más tarde fue nombrado el mismo nombre de la emisora. La carga transportada principalmente por la Ruta del Mar del Norte: Murmansk Yenissei la boca.

Se tarda 10 años, y el ferrocarril de fama mundial parece primeros pasajeros. Al principio era un viaje Ferrocarril Transiberiano especialmente para los trabajadores.

Regular mismo mensaje Petersburgo a Vladivostok comenzó en 1903, cuando la carretera se puso en la denominada operación permanente. Sin embargo, la pista no era continua, la primera vez a través del Baikal tuvo que entrenar a enviar a construido especialmente para este propósito en ferry.

Transporte de pasajeros se originó con la carretera de circunvalación apariencia. En 1905, se hizo posible mover exclusivamente sobre raíles. La situación es algo complicada por el hecho de que la ruta pasa a través de Manchuria, y después de la guerra ruso-japonesa, había una necesidad de la construcción de la carretera, que pasa sólo a través del territorio del Imperio ruso. Es por eso que se tomó una decisión sobre la construcción del puente sobre el río. Amur cerca de Khabarovsk.

la electrificación completa de la carretera podría completarse en 2002.

Ferrocarril Transiberiano: Ferrocarril interesante e inusual

No hay nada sorprendente en el hecho de que con un lugar tan icónico conecta una gran cantidad de datos interesantes. Tenemos una lista de sólo algunos de ellos:

  • Se considera que es el ferrocarril más largo del mundo.
  • A su paso por el territorio de dos continentes: Europa y Asia.
  • Su punto más alto se puede considerar Yablonovy pass espaciados 1.019 m. De altitud.
  • A primera vista es difícil de imaginar, pero sin embargo a lo largo de hoy en día ya se estableció 87 ciudades, 14 de las cuales son consideradas centros de la Federación Rusa.
  • Transiberiano cruza 30 ríos, el más importante de los cuales son considerados como el Amur, Bureya, Volga, Vyatka, Yenisei, Zeya, Irtysh, Kama, Ob, Oka, Selengá, Tobol, Tom, Ussuri, Chorus y Chulym.
  • 207 km de carreteras fueron puestos a lo largo de las orillas del majestuoso Lago Baikal.