túnel Gotthard: descripción. el día de apertura del túnel Gotthard en Suiza

túnel de San Gotardo en Suiza fue uno de los edificios más espectaculares de los tiempos modernos. Aunque el mundo se agita a lo largo de la ceremonia de apertura. Para conocer más adelante en el artículo.

túnel de San Gotardo

En junio el año 2016 un nuevo túnel ferroviario apareció en Suiza. Su longitud fue de 57 km, y teniendo en cuenta todos los pasos de peatones y servicio, los 153 kilómetros. La apertura del túnel Gotthard era evento brillante y ruidoso. Después de que los constructores echaron las ramas occidental y oriental, que recibió el título de la más larga del mundo.

La entrada sur del túnel se encuentra cerca del pueblo de Bodio, el norte – cerca del pueblo Ertsfeld. Por sus almohadillas extraído unos 25 millones de toneladas de roca y pasó más de $ 12 mil millones. Operación plan para comenzar sólo en 2017.

túnel Gotthard se llama la base o la base. En alemán suena como el nombre de Bases y significa que está construido al pie de la cordillera. Debido a este estado del túnel del tren entra desde la zona de llanuras y rápidamente puede ponerse al día.

historia

La idea y el túnel planean más en 1947. Tenía que tener una longitud de 45 kilómetros y conecte el Amsteg y Giorniko. Se planeó para que sea una doble vía, con el Congreso para aprobar el medio. Una velocidad del tren, casi como en las presentes condiciones, deberá ser de hasta 200 kilómetros por hora.

Las variantes de construcción del túnel ha cambiado varias veces. El impulso para la adopción de la decisión final fue una carga significativa en las carreteras. túnel de Gotthard tenía que resolver este problema y, al mismo tiempo, reducir los efectos nocivos de las emisiones de los camiones en la zona alpina pura.

Preparación de los primeros estudios y planes no comenzó hasta 1993. En lugar dvuputnogo túnel, se decidió construir dos estaciones de una sola pista equipados y congresos. Cada 180 metros de túneles para conectar galerías peatonales. Así, uno de corredor podría estar allí en otro.

abertura de vacaciones

el día de la apertura del túnel de San Gotardo en Suiza ha logrado en una cantidad considerable, y se convirtió en un hecho real. En la ceremonia el país no es tacaño, muchos medios de difusión en línea. Al comienzo del festival el lugar consagrado con agua bendita y bendición. Después el tren de pasajeros a la vez trasladado en ambos túneles.

Después de un viaje a la audiencia llevaron a cabo una vista panorámica que hizo que las plumas de muchos de la conspiración mundial. La acción bajo el nombre de "Santo Gotthard" recordado la formulación no actuar, sino más bien un ritual oculto. Junto con caminar rítmicamente trabajando en la etapa aparecido extrañas criaturas se asemejan a algunos espíritus.

La persona principal era un hombre con una máscara y una cabra cuernos en la cabeza. En la pantalla grande se visualiza cuando se libera de la roca, tratando de evitar que los trabajadores. Entonces comienza una danza frenética con personas en máscaras y trajes extravagantes, la presentación se acompaña de sonidos extraños y música.

En la zona hay una leyenda antigua asociada con la construcción del puente de la montaña. Diablo ayudó a construirlo a cambio del alma de los primeros visitantes, pero la gente lo son engañados, enviando en su lugar una cabra hombre. Así que, tal vez, una mascarada – es sólo un homenaje a la tradición, cuentos suizos paráfrasis libres.

significado del túnel

túnel de San Gotardo es un logro significativo en la ingeniería. Antes de él, el más largo del mundo es el de Seikan japonés, que conecta las dos islas de Honshu y Hokkaido. El edificio se ha involucrado a más de 2.500 trabajadores. Las últimas etapas de la obra difundida a la televisión local.

túnel ferroviario de San Gotardo se perderá hasta trescientos trenes al día a una velocidad de 200-250 km / h. Será capaz de cruzar las dos trenes de carga y de pasajeros. Ahora, para superar el camino de Italia a Suiza se reducirá en aproximadamente una hora.

El túnel es parte del proyecto "Alptranzit", el coste total de las cuales es superior a $ 20 mil millones. Su funcionamiento aliviará las rutas de transporte por carretera para reducir el impacto negativo de los coches en la ecología de la región. Además de estos métodos de transporte por carretera considera más eficaz y menos costosa.

conclusión

túnel de Gotthard es una verdadera victoria para el país. Para ella, literalmente, Suiza allanado el camino más de diecisiete años. El túnel fue el más largo del mundo, y de acuerdo con algunas fuentes, y la más profunda. En ciertos lugares que alcanza una profundidad de 2,3 kilómetros bajo tierra.

El proyecto ferroviario grandioso durante décadas y mil millones se han invertido. Lanzamiento del túnel está prevista para 2017. Y mientras todo el mundo está discutiendo no es tanto la habilidad de ingeniería como una gran apertura. La ceremonia fue todo un hallazgo para los amantes de las teorías de conspiración. Funcionarios de la iglesia dicen que viste en el ritual de invocación del diablo y de la revelación de los sujetos.