El aterrizaje de aeronaves – al final de la jornada. Consejos experimentaron

Para el pasajero de aterrizaje media exitosa de aviones en el aeropuerto – es el final del viaje. Sin embargo, algunas personas piensan que la preparación para este comienza mucho antes del contacto con el chasis tira. La velocidad media de aterrizaje es de alrededor de 200 km / h. El plano pasa por varias etapas, se refiere a la banda (en este punto, por regla general, un avión despega una nube de polvo), después se apaga algoritmo de velocidad spetsialnymu y se detiene.

Para la finalización con éxito del vuelo requiere un trabajo coordinado de ambos pilotos (capitán y el copiloto) y varios controladores de tráfico aéreo. Si uno de los enlaces falla – resultados, por lo general uno. Según las estadísticas de accidentes, el despegue y el aterrizaje de aeronaves – dos de los momentos más peligrosos de cualquier vuelo.

Apagar los teléfonos celulares

Los aviones ultramodernos esa frase, no puede oír, pero en la mayoría de los aviones, este requisito deben llevarse a cabo estrictamente. Reglas de seguridad con la que está de acuerdo, que vienen a bordo, requieren la aplicación de este apartado con el fin de evitar la interferencia con el instrumento, que en el moderno crucero más de un centenar. Por supuesto, con la informatización generalizada como el número de dispositivos y la disminución de todos los siguientes ordenador uno de a bordo, pero, por ejemplo, datos de elevación, este ordenador recibe del altímetro, que se encuentra en el panel de delante del miembro de la tripulación sentado a la izquierda. Si hablamos de los otros parámetros de vuelo, el sensor, lo que comprueba el equipo, y no menos, más bien al contrario.

Aquí está la cabina del piloto en el forro Boeing 777 pantallas de ordenador de a bordo (cada uno con sus propios pilotos) y la gestión están en la barra horizontal entre los pilotos. Las pantallas son independientes – cada piloto puede ver y configurar la información necesaria en el momento. El aterrizaje de aeronaves producidas por dispositivos que tienen pantallas separadas frente al volante, pero en el nuevo aeropuerto de ordenador de a bordo es capaz en sí para interactuar con el equipo de la banda.

Devolver el obturador a su posición inicial (abierta)

Por favor, levanten la cortina está bajo cuenta con un diseño de un avión moderno. Los pilotos se sientan en la cabina, se puede evaluar la situación en el aire en las indicaciones de computadora, pero algunas situaciones anormales o sensor de ordenador no a la vez. Pero ni ellos ni el equipo no es capaz de ver lo que está sucediendo con las alas. dispositivos de fuga de combustible se registran, pero exactamente hacia dónde se dirige – el dispositivo no es capaz de decir. Y si un avión que aterrice será independiente, asistentes de vuelo, con la imagen de detrás, podrán advertir a los servicios piloto y de tierra a través de él.

Lo que la empresa no va a decir

Hay algunas reglas sobre las que no decirle a la empresa, sino para saber su valor. Cada sociedad incluida en ningún grupo, y, a veces el uso de aviones de un grupo (o empresas) puede ahorrar en boletos – programa de fidelización apreciar todas las compañías aéreas. El ir en un vuelo, es necesario comprobar la retroalimentación sobre la empresa y la forma en que se lleva a cabo este programa.

Siempre recomienda tener un caramelo de succión. El despegue y aterrizaje de aeronaves asociado a la marcación rápida o pérdida de altura, y aunque en la actualidad hay sistemas para compensar el cambio en la presión detrás, los pasajeros pueden experimentar congestión en los oídos y el otro no es muy agradable. Si viaja con un niño pequeño – se recomienda para capturar su libro para colorear.

Si va a volar por primera vez, vale la pena recordar el inodoro. Puede ser utilizado en los estacionamientos o en vuelo. Sin embargo, cuando la aeronave se inicia el aterrizaje – Se requiere auxiliar de vuelo para cerrarla.

Acerca de cómo va a llegar desde el aeropuerto hasta su alojamiento, también debe pedir con antelación. Los empleados de la empresa son conscientes de ello, pero 9 de cada 10 le pedirá la forma más "caros". Si usted está volando en una visita guiada, esta pregunta al agente. La entrega en el lugar de residencia es a menudo incluido en el precio.

anormalidad

Cada vuelo puede haber situaciones en que se requiera el permiso de aterrizaje de emergencia de la aeronave en el aeropuerto más cercano. En la mayoría de los casos, no se requiere la acción especial del pasajero.

Avión aterrizó en su vientre como resultado de problemas con el chasis. En tales casos, se recomienda:

• salir rápidamente del avión;
• no desviarse del plano de distancia, a los equipos de rescate fueron capaces de encontrar;
• mesa limpia, y en las instrucciones de los asistentes de vuelo para tomar la postura durante un aterrizaje de emergencia.

Tal situación no puede ocurrir nunca contigo, pero diciendo "Hombre prevenido vale por dos =" no ha sido cancelada.

conclusión

La etapa final del vuelo – este es el aterrizaje de la aeronave. Y si el pasajero se sienta promedio de los aviones a una parada completa al final de la pista, para los asistentes de vuelo y personal de mantenimiento en la planta llega un momento en que una emergencia. El avión tenía que llenar, limpio y enviar una nueva misión tan pronto como sea posible.