¿Cuánto caballo de fuerza está indicado en el pasaporte del vehículo y cuál es su número real

Cuanto más poderoso el coche, más su dueño paga al presupuesto del estado en forma de honorarios y de deberes. Sin embargo, hay muchos amantes de la conducción rápida, y orgullosamente explicar a los ciudadanos menos ricos cuánto caballo de fuerza se esconde bajo la capucha de su "caballo de hierro". Si alguien tiene sólo sesenta, entonces este es casi un coche pequeño, pero cien ya es grave. ¿Cómo ocurrió que el motor se calcula en las unidades del portador animal?

La invención de Watt y su promoción al mercado

Todo comenzó con un momento histórico, a saber, con la invención de James Watt su coche, que hizo una revolución en la construcción de motores de vapor (1772). De desarrollos anteriores, se caracterizó por una doble acción, lo que provocó su economía y mucho mejor manejo. Cada ingeniero está interesado en obtener el máximo efecto económico de su logro, pero cada novedad se percibe en el mercado con cautela. Este problema también fue enfrentado por Watt, quien propuso una nueva máquina de vapor a numerosos propietarios de minas de carbón. Entonces las "tecnologías PR" no estaban tan desarrolladas como ahora, todos inventaron movimientos de publicidad de forma independiente. Resultó que James Watt es talentoso no sólo en mecánica. Él se mostró a sí mismo como un administrador dotado, utilizando el método de comparación ahora ampliamente utilizado.

Cómo comparar el vapor y el caballo

Con el fin de interesar a la máquina de vapor de la doble acción de futuros clientes, Watt tuvo que omitir los detalles físicos y técnicos. En ellos, los mineros todavía no entendían nada. Los consumidores estaban interesados en una cosa: qué tipo de beneficio este dispositivo les traerá.

El levantamiento de carbón en ese momento se llevó a cabo por tracción de caballos. Habiendo demostrado claramente cuánto caballos de fuerza puede substituir su coche, Watt podría argumentar convincentemente el beneficio financiero de su adquisición.

Aquí debemos prestar atención al hecho de que el animal común era demasiado grande para ser utilizado en trabajos subterráneos, por lo que los ponis trabajaban en las minas. Esto en un sentido jugado en las manos de Watt (en los loros, como usted sabe, boas son mucho más largos). Las cifras podrían resultar impresionantes.

El proceso de justificación económica y definición de la unidad de medida

El gran inventor tuvo que distraerse de los cálculos complejos de ingeniería por un tiempo y participar en la aritmética en combinación con observaciones de animales y mineros. Calculó que, en promedio por minuto, una carga de 180 libras (ligeramente más de 80 kg) se eleva a una altura de 181 pies (unos 55 metros). Multiplicando estos dos dígitos, Watt obtuvo un producto igual a 32,580 lb-ft, luego lo redondeó hasta 33,000 para simplificar cálculos. Ahora era necesario instalar la máquina, determinar su productividad, dividirla en 33,000 y nombrar su potencia. Simplemente y claramente. Una bomba equipada con una máquina de vatios puede reemplazar un cierto número de caballos. Cálculos económicos adicionales están disponibles para cualquier contador que tiene información sobre los costos de mantenimiento de ponis, sus costos y otros gastos. La comparación mostró una gran rentabilidad del vapor en comparación con el caballo. El progreso ha ganado.

El potro es también un caballo

Sobre el hecho de que como un estándar utilizado no caballos de pleno derecho, pero ponis, con el tiempo de alguna manera olvidado. Pero después de todo, los caballos son diferentes – y las albóndigas, y los caballos, y Savraski ordinario. Los estadounidenses llegaron incluso a ofrecer su "estándar": según ellos, un caballo de fuerza es desarrollado por un animal pesando 750 kg, saltando sobre un obstáculo de una sección cuadrada con un lado de 183 cm (revista American Scientist). Puesto que nadie fue capaz de sustanciar exactamente, de dónde provienen estas cifras, la definición no se enraizó.

Sin embargo, los experimentos de Watt fueron reconocidos por físicos e ingenieros. Ellos dieron su nombre a una unidad de poder, por primera vez en la historia, llamándola por el nombre del inventor. Sucedió en 1882, los Amperes y Volts estaban todavía por delante. Quedaba para determinar inequívocamente cuanta potencia había Watt.

¿Cuál es la diferencia entre los caballos de fuerza americanos y europeos

En toda Europa (incluido el Imperio ruso), la potencia se calculaba en ese momento a partir de una unidad de sistema diferente – kilogramo de fuerza, y la velocidad medida en metros por segundo. Resultó que 1 litro. Con. Era igual a 75 kgf · m / s. Ahora determine cuánto potencia de 1 kW incluye, fue fácil. Comparando las medidas históricas aceptadas, los metrólogos han calculado que 1 litro. Con. Corresponde a aproximadamente 735,5 W (más precisamente – 735,4988) en el sistema métrico de mediciones.

Británicos y americanos usan su propia fuerza y pesos, así que tienen una figura levemente diferente de la nuestra. En los EE.UU., el caballo es un poco "más fuerte", se estima en 0,745699871 kW. Sin embargo, en el análisis final esto no afecta al resultado, la diferencia con la métrica 1 litro. Con. Es poco más de un uno por ciento.

Trucos de marketing

El número de caballos de fuerza – uno de los señuelos principales de la publicidad al vender coches. La compra de un coche de gran alcance, muchos consumidores creen que ellos mismos se vuelven más fuertes, y los vendedores no tienen prisa para disuadirlos, todo lo contrario. Incluso si el motor es realmente comparable con el motor de un luchador de la Segunda Guerra Mundial, quiero que la figura sea aún más sólida. Engañar a la gente, por supuesto, no es bueno, también pueden solicitarlo, pero puede medir el poder de diferentes maneras. Los principales métodos para aumentar la capacidad de pasaporte son dos:

1. "Medida neta". El método es el más habitual, excepto que el motor funciona en el soporte, sin un silenciador, y sólo en la carga de referencia. Si todo lo que está conectado a él, sin el cual ningún automóvil puede conducir, es decir, la transmisión, el generador, el ventilador del radiador, etc., entonces, en comparación con la medición bruta, la potencia diferiría por lo menos un quinto. En el lado más pequeño, por supuesto.

2. Combustible "trucos". La determinación de cuánto potencia puede dar hacia fuera el motor, se llena de la gasolina de alto octanaje, que ocurre solamente en venta libre. En algunos países, incluso el combustible de aviación de la marca 100 se vende en las gasolineras, y esto es lo que utilizan los fabricantes de automóviles (especialmente los japoneses). Es posible que la venta de tal gasolina sea patrocinada por ellos, porque el consumidor masivo no es prácticamente necesario, pero el hecho de su libre acceso permite probar el motor en un modo crítico y obtener resultados muy altos.

Tal es la destreza de marketing. Y sin embargo ningún fraude, todos honestos.