Los coeficientes de CTP. CTP territorio coeficiente. CTP por el coeficiente región

El 1 de abril de 2015 se introdujeron coeficientes avtograzhdanki regionales en Rusia, y después de otras dos semanas – base modificada. Tasas han aumentado en un 40%. ¿Cuántos conductores ahora tienen que pagar por la política MTPL?

cambios legislativos

devaluación de la moneda, el aumento de los pagos de carrera para limitar el segmento autocitizen rentables en el mercado de seguros – todos estos factores llevaron al aumento de las tarifas y la expansión de los pagos corredor en 2015.

Coeficiente CTP territorio aumentó a 11 regiones de Rusia y otro para el mismo número reducido. las tasas de crecimiento máximo del 25% a las regiones que Chuvashia, Voronezh, Kurgan. En Magadansky Tarifas se reducirán en un 41%. En Daguestán, Tove, Ingushetia, Chechenia y Leningrado región por el coeficiente de CTP región disminuido.

Los cálculos eran expertos MSU. Según la información recibida, en algunas regiones que era necesario aumentar la tarifa en público modos de transporte más del 400%. El cambio real fue del 100%. mercado de aumento de la tarifa adecuada estaba esperando durante algunos años. El PCA cree que ahora hará para mejorar la calidad de la protección y el equilibrio de intereses.

Además, un nuevo sistema de obtención del pronto pago de la realidad del daño a la vida y la salud de la víctima. Anteriormente, todos los pagos efectuados después del tratamiento, sobre la base de recibos presentados. El pago puede ahora conseguir no sólo el cargo de la víctima, sino también a sus parientes más cercanos.

la fijación de precios

costo de la política se compone de precios y tarifas especiales. Los coeficientes de la ley CTP establecidos por el estado. Las compañías de seguros no les pueden cambiarse a sí mismo. A finales de 2014 el regulador ha aumentado el tamaño máximo de los pagos avtograzhdanki a 400 mil rublos, y que las empresas no están perdiendo dinero – .. El aumento de sus tarifas en un promedio del 50%.

Cómo calcular el costo

La fórmula es muy sencilla: los coeficientes de seguro obligatorio de automóviles se multiplican con el tipo de base. Pero ambos valores dependen de varios factores: .. Reanudar conductor del coche estancia región, estado del vehículo, etc. La fórmula habitual para el cálculo es el siguiente:

Política RT = TDB x x x BM FAC OK x x x C x KM KN x n, donde:

• BT – tipo de base.
• CT – coeficiente de CTP territorial.
• KBC – un indicador de la edad / tiempo de servicio.
• BM – bonus-malus.
• OK – limitar medida.
• KM – potencia del motor.
• C – estacionalidad.
• KH – trastornos de coeficiente.
• P – un indicador del período de seguro.

La póliza de seguro más caro costará a los jóvenes que van en los coches de gran alcance en las grandes ciudades. Los costos de los conductores experimentados con experiencia de conducción sin accidentes más de 10 años serán mínimos.

La tasa básica

costo de la política MTPL varía según la región. Para cada tipo de transporte, dependiendo del número de asientos y tonelaje, fijar su tipo. Para los propietarios de automóviles que se divide, según su preeminencia o entidades legales. Él no ha cambiado desde 2004. Para los contratos que se introducen en el 1 de abril de 2015, se utilizarán dichos coeficientes de las tarifas de seguro CTP:

Motocicletas y scooters – 1507 rublos.

coches:

• las personas jurídicas – 2945 rublos.
• individuos, IP – 2455 rublos.

Las máquinas utilizadas como un taxi, – 3677 rublos.

camiones:

• con un peso máximo admisible de 16 toneladas – 2511 rublos.;
• más de 16 toneladas – 4018 rublos.

autobuses:

• con 20 asientos de pasajeros – 2009 rublos.;
• el número de asientos 21 o más – 2511 rublos.;
• Taxi – 3677 rublos.

Trolley – 2009 rublos.

Tranvías – 1252 rublos.

Tractores – 1507 rublos.

indicadores territoriales

Este factor puede afectar en gran medida los cálculos. Depende de la zona de operación del vehículo principal. Si el contrato se haga en un individuo, entonces se utiliza el lugar de los automóviles registrados, y para los empresarios – el lugar de registro estatal de la organización.

La relación de área más grande CTP se utiliza en áreas metropolitanas con accidente de tráfico activo y una alta concentración (Kazan, Perm, Yakutsk, Chelyabinsk). Para los coches potentes, además, calculado tasas elevadas. Por lo tanto, los automovilistas TC registran mejor SUV o camión en un pariente que vive en la zona. Las nuevas tarifas MTPL para 2015 se presentan en la siguiente tabla. Durante 11 distritos indicadores se han incrementado, y para los demás – se reducen. En Moscú, el valor del índice se mantuvo sin cambios.

Bonus-malus

De lo contrario, este parámetro se denomina el descuento para el viaje sin problemas. Puede afectar significativamente el costo de la póliza. Este coeficiente se le asigna en base a los datos sobre la presencia / ausencia de un controlador de pago específica en lugar del vehículo. Por lo que la sustitución del vehículo o de la compañía de seguros para cambiar la medida no afecta. La clase se actualiza al final del año a partir de la fecha de celebración del contrato. CTP coeficientes se calculan de acuerdo con las políticas anteriores, el intervalo entre el contrato no era más de 12 meses. De lo contrario, la clase tercera base propietario del vehículo asignado.

matices

Si en el período intermedio el conductor era responsable del accidente, que se aplicará CTP aumentó las tasas. La nueva política costará 50% más caro. Para el año sin problemas, el cliente recibe un descuento del 5%. Si la póliza se emite por primera vez, el valor del índice es 1. El descuento máximo es del 50%. Si la política se inscribe varios conductores (por ejemplo, el padre de los trámites de su hijo), y uno de ellos recientemente recibieron la ley, entonces el índice se calcula a la tasa mínima. Por lo tanto, cambiando el valor de la política MTPL.

Los nuevos coeficientes determinan BM el controlador de clase. Por ejemplo, si la persona tenía un quinto grado con el índice de valor de 0,9, y luego a su culpa de un accidente, entonces el próximo año el descuento se reducirá a 5%, y la calificación – hasta 3. Si los próximos 12 meses estará libre de problemas, la el controlador espera un nivel superior 6.

Obtención de información

Bonus-malus se forma sobre la base de la historia de las reclamaciones de seguros. Para realizar un seguimiento de ellos, un PCA base especial fue creada en el año 2013. Cada compañía de seguros dentro de los 15 días después de firmar el controlador transmite datos.

Edad / experiencia

La mayor experiencia acumulada conductor, menor es el valor de este indicador. Pero hay dos figuras importantes: la edad del conductor (22 años) y 36 meses de conducción. En este caso, el valor más alto índice de Bude – 1.8. Si varios pilotos, se toma en cuenta el valor máximo del índice.

Los factores limitantes para CTP (2014)

El seguro se puede introducir múltiples conductores. Si la política que aparecerá en la lista por nombre, no importa el número (2 o 5). Factor no va a cambiar. Pero si el conductor no puede decir realmente que todavía va a utilizar el coche, pero admite tal posibilidad, el valor de uso de 1,8.

estacionalidad

Muchos conductores utilizan el vehículo sólo en el verano y el invierno se deja en el garaje. O hacer funcionar el coche durante los viajes largos. En tales casos, se emitió una política de temporada para cualquier período de 3 meses. El valor del índice es igual a uno, comienza con los 10 meses de operación. Con uno más corto puede contar con un pequeño descuento.

coeficiente de violaciónes

Se utiliza en tales casos:

• hacer declaraciones falsas;
• conducir intoxicado;
• provocación deliberada de un accidente;
• dejando la escena;
• encontrar a la persona detrás de la rueda no se inscribe en la política.

Indicadores de seguros de vida y la potencia del motor

Origen varía entre 0,2 a 1 y se utiliza sólo para exterior o si el vehículo se está moviendo en tránsito. La potencia del motor se puede ver en el TEPT. Esta relación se calcula como una función de caballos de fuerza. Si los documentos especificados en kilovatios, la conversión es como sigue: 1 kW = 1,359 litros. a.

Vagones de remolque

Para un solo vehículo tal es ahora no se proporciona la tarifa. Pero se desarrolló un coeficiente especial, que depende del tipo de remolque, desde 1.15 a 1.45.

Con una hoja limpia

la historia del seguro se pone en la persona que tiene los derechos y controla el vehículo. Sin embargo, los datos se borran, si dentro de los 12 meses de que el conductor no ha entrado en cualquier política de CTP. Ejemplo: no propietario del vehículo puede pedir al propietario del automóvil concluir un contrato sin las personas admitidas a la administración. Después de 12 meses de su historia se restablece, será posible firmar su propia política. Los propietarios de vehículos deben primero renovar los documentos al respecto, y luego ir en un poder de representación.

otros cambios

La oportunidad de celebrar un contrato por un período de menos de un año ya están disponibles. Tal necesidad puede surgir, por ejemplo, si el vehículo se adquiere en una región, y el conductor quiere registrarlo en la otra. Anteriormente, para tales fines, la política fue comprada por unos días. Ahora dicho seguro puede ser emitido únicamente a los vehículos extranjeros. Así que los guerreros sólo se puede concluir un contrato de temporada. Para los propietarios de vehículos en los equipos de GLP se proporciona un 15% de descuento.

El costo base de las políticas en las principales ciudades de Rusia

Por ejemplo, tome las velocidades de datos máximas para los conductores de 23 años de experiencia en administración con un vehículo de más de tres años de edad, que tiene un coche con una cilindrada de 70-100 l. a.

conclusión

En abril de 2015, el Banco de Rusia cambió la relación de CTP por región y las tasas básicas. Las innovaciones se conforman con el aumento de la cantidad máxima de pagos y la crisis económica en el país. En general, las tasas de crecimiento ascendió a 40-60%. Los coeficientes de competencia territorial cambian sólo en 11 regiones. Los tipos de base también se han incrementado no en todas las áreas. Hay un nuevo coeficiente para los vehículos con un remolque. Contenido seguro durante unos meses para un vehículo registrado en la Federación de Rusia sólo puede estacionalmente.