"Chevrolet Niva-": la estufa y su reparación

En cada vehículo desempeña un importante papel calentador, es decir, la estufa. Es difícil imaginar cómo hacer el movimiento en la temperatura Y menos sin ella en el coche. En este artículo vamos a ver en el sistema de calefacción en el coche "Chevrolet Niva-". Además, aprendemos acerca de cómo reemplazar tanto la estufa y su radiador individual, sin recurrir a las estaciones de servicio y Automaster.

Horno en "Campo" está instalado un tipo de líquido, que está conectado al sistema de refrigeración. El panel de instrumentos es una carcasa hecha de plástico, que está allí y hay un radiador de calefacción. En el coche "Chevrolet Niva-" estufa tiene una grúa y amortiguadores que se deben regular.

componentes de la estufa

A primera hora de ver lo que es en sí mismo una estufa. "Chevrolet Niva-" ha tras su diseño:

• Los conductos de ventilación;
• conducto, parabrisas térmico;
• la carcasa intermedia;
• filtro de entrada;
• ventilador;
• El conducto de pasajeros calefacción compartimiento;
• pies conducto de calefacción;
• radiador calentador.

Para trabajar de forma integrada estufa debe acatar estrictamente las normas de funcionamiento y en el momento oportuno para llevar a cabo la limpieza preventiva de todo el sistema. Si hubo un fallo, hay una necesidad de fijarlo. A continuación vamos a buscar la manera de entender y se sustituyen en el coche estufa "Niva" y el radiador.

desmantelamiento

Ahora es el momento de hablar acerca de cómo quitar la estufa "Niva". Su desmantelamiento hacen a causa de un mal funcionamiento, o en casos cuando interfiere con otros equipos para su reparación. Para quitar el horno, preparar un conjunto de herramientas.

Antes de que el vehículo es retirado de la estufa, "Chevrolet Niva" fue originalmente desenergizada. En otras palabras, es necesario desconectar y retirar la batería. A continuación, hacer un panel de instrumentos de retirada. En el panel de control, manijas del horno son responsables de calentamiento y circulación de aire. Eliminarlos.

Después de llevar a cabo los trabajos anteriores eliminan panel de control de la estufa decorativa. Phillips destornillador desenroscar el soporte de la hélice. A continuación, retire las bombillas que sirven para iluminar las palancas. Aflojar el tornillo que fija el soporte y desconectar el amortiguador de la varilla de accionamiento. Otros cables desmontables y quitan las barras restantes. El siguiente paso es la eliminación del interruptor del ventilador y el calentador después de elemento al que está unido al panel de instrumentos aflojando.

En esta etapa, la eliminación del horno terminado. Después del ensamblaje de mantenimiento necesario en el orden inverso.

Cómo reemplazar el calefactor del automóvil "Chevrolet Niva-"

Con frecuentes viajes a los bosques o simplemente en la carretera su coche puede decepcionar huele a anticongelante o cristales empañados. En este caso es necesario ya sea para reparar o cambiar la estufa. Si su calentador no está sujeto a la reparación o restauración, significa que debe ser reemplazado.

Sustitución del horno en el "Campo de maíz" viene con bastante facilidad. Principalmente disparar calentador como se describe anteriormente. Instale el nuevo fusor. Todo el proceso se lleva a cabo en orden inverso. Antes de la etapa decisiva de extracción y sustitución del horno debe prestar atención a la matriz de calentador. Es muy posible que el estado de no-trabajo de la razón se encuentra en el mismo. En el coche "Chevrolet Niva-" estufa se pone y desmontarse sin ningún problema, lo más importante – para observar el procedimiento.

radiador

radiador estufa "Chevrolet Niva-" – un tema delicado y merece una consideración especial. sistema de calefacción estándar en este coche no siempre funciona bien y se libera calor ligeramente. radiador personal con el tiempo comienza a correr, y hay que cambiarlo. Pero no tengas prisa, puede ser útil para limpiar o soldar? Pero si no hay otra opción que reemplazar, es bien vale la pena hacer. Antes de reemplazar el radiador es necesario entender los tipos existentes de este tipo de dispositivos.

tipos de radiadores

Radiadores hechas de dos tipos de material: cobre y aluminio. Cada uno tiene sus ventajas y desventajas. Radiador de aluminio se calienta rápidamente, es barato y tiene una buena rigidez con poco peso. Sin embargo, tal dispositivo no puede ser reparado, ya que es muy difícil de soldar. Además, el aluminio es mala mantiene el calor enfría tan rápidamente.

radiadores de cobre más caros en el precio, pero tienen sus características positivas:

• A diferencia de aluminio durar más tiempo, ya que el cobre no se corroe.
• Marcadas larga a mantener la temperatura, a pesar del hecho de que el calor lentamente. En el SUV "Niva" calefacción estufa requiere más espacio que sedanes convencionales. Es por eso que usted debe elegir el radiador de alta calidad.

La desventaja del disipador de calor de cobre es una cosa para comprar piezas de calidad aceptable, no es muy fácil. El dispositivo está hecho de cobre es más caro que el aluminio. Su precio es de entre 2000-2500 rublos.

reemplazo

Sustitución del intercambiador de calor es bastante simple, pero puede tomar mucho tiempo. Lo más importante – para empezar a preparar todas las herramientas y piezas de repuesto alta calidad del uso.

La sustitución se llevará a cabo en etapas:

• Cubrimos todo el sistema de calefacción. Si hay una fuga, es necesario fusionar anticongelante.
• Es mejor para cerrar el interior del coche con un paño, como parte del anticongelante en cualquier caso entrar.
• Retire la consola, Dismantle guantera. Es aconsejable aflojar la caja de cambios de palanca (caja de cambios).
• Desactivar el soporte de montaje del disipador de calor.
• Eliminar o relajar los tornillos del panel.
• Retire la cubierta del ventilador.
• Retire el radiador antes de este anticongelante fusión.

Para instalar un nuevo las etapas de fabricación del radiador en el orden inverso. Durante la operación, prestar atención a la condición del dispositivo y las conexiones. No es necesaria la instalación de un radiador o un tubo que tiene grietas o cortes. Es mejor gastar el dinero una vez en el nuevo que reparar el antiguo constantemente.

Después de instalar todos los medios asegurarse de que el sistema no tiene bolsas de aire, de lo contrario tendremos que resolver todo de nuevo. Un nuevo radiador está instalado. Se utiliza cuando el cuidado de ellos pueden ser de varios años.