La bicicleta carro y sus características

La bicicleta de carro – que es la parte que es una parte importante de todo el mecanismo, para apoyar su trabajo. El propósito principal de esta parte – participar en el proceso de rotación de las bielas y los pedales. conjunto de soporte inferior, de hecho, es un cojinete, su estructura proporciona la transferencia de par a las ruedas sin pérdidas sustanciales.

Una de las características de la parte – su ubicación. Dado que el carro de la bicicleta está montada en la parte inferior del bastidor detrás de la rueda delantera, se consigue siempre la humedad y la suciedad. Por lo tanto, es muy importante que los cojinetes de las partes están protegidas de tales factores adversos.

La bicicleta carro puede tener una estructura diferente, dependiendo de que todos estos componentes están divididos en abiertas y cerradas. especies cerradas conocidas como cartuchos o cápsulas. El primer tipo es un eje de soporte inferior que se desplaza en los cojinetes, y que, a su vez, se encuentran en las placas especiales, y no están bien protegidos. Esta pieza se monta en la parte de bastidor, que se llama tubo de Dobby. La bicicleta carro debe estar en plena forma en tamaño y sólo el ajuste de la derecha va a eliminar las distorsiones y garantizar la vida normal de la pieza.

Los rodamientos de cartucho están protegidos de las influencias ambientales cuerpo rígido, sino que también evita la entrada de óxido. Esta cápsula es más fácil integrarse en la trama, simplemente le rompe. Los expertos que saben todo sobre la moto, se aconseja elegir entre los vagones única de cromo. Además, al instalar ellos deben ser cuidadosamente lubricado que no permitiría "fusión" con el marco. Sin embargo, la moto carro abierto hace que sea fácil de extraer el exceso de polvo, suciedad, pero la parte cerrada no es tan fácil de limpiar. Por lo tanto, cuando la entrada de suciedad en el cartucho, es probable que falle rápidamente.

Mediante el examen de la estructura de las motos diferentes, se pueden encontrar diferentes tipos de soporte y conexión de las barras inferiores. En los modelos más simples y poco fiables de este vehículo tal conexión está ausente. Cuando el carro y las barras de conexión son de una pieza, que muestra su fragilidad. El segundo tipo de compuestos se puede llamar a través de atornillar clave. Si se usa, hay que asegurarse de que la clave estaba torcido firmemente como sea posible, de lo contrario será mal carro de la bicicleta para llevar a cabo su función principal. Suficientemente compuesto rígido y cualitativa se considera varillas de aterrizaje en ejes que tienen una forma de cono truncado con una base cuadrada. En este caso, la presión máxima toma el propio eje, en lugar de la clave, por lo que el transporte de la bicicleta será soltarse durante la operación. Pero la más duradera y se considera la calidad de ser la spline, que es el más rígido y permite que el conjunto de soporte inferior en los árboles huecos para reducir el peso total.

La elección y la instalación de este elemento en una bicicleta, se debe prestar atención a la anchura del marco en sus partes lizos. De gran importancia es también la longitud del eje – un parámetro llamado línea de la cadena.