Airbus 330: el esquema y los mejores asientos para un vuelo cómodo

Airbus «A 330" es un avión de pasajeros de fuselaje ancho. Su producción se lleva a cabo por Airbus. Está destinado a funcionar a distancias medias y largas. El avión está equipado con dos motores del tipo turboventilador. El primer vuelo comercial se realizó el 01.11.1992, el avión de pasajeros "A 330-300". Las aeronaves de este modelo, equipado con dos motores turborreactores, formas de las alas y las flechas con plumas odnokilevym, conquistó el vasto mercado del transporte aéreo.

574 modelo de Airbus «A 330" fue comisionado como de 30.06.2006 De éstos, alrededor de 420 unidades fueron entregadas en uso. En ese momento era las siguientes variantes de modelos de distribución:

• 322 unidades para "A 330-200". De éstos, 227 han sido entregados.
• 252 unidades para «A 330-300». De éstas, 191 fueron entregados.

Motores Opciones: Pratt & Whitney, del General Electric y Rolls-Royce implementado en todos los modelos "A 330". Las aeronaves de este tipo es el más popular, y es definitivamente cierto hecho. El más nuevo modelo para hoy – «Un 330-300X». En muchos sentidos, una versión de «Un 330-300» actualizados.

A partir de la historia del desarrollo de este avión

En 1972 comenzó a trabajar en este potente Airbus. El proyecto fue incluido un modelo diferente del revestimiento. Es decir, – "A 300-B9." Esta versión de la aeronave pertenecía a la clase de las técnicas en todo el cuerpo. Fue diseñado para transportar a 322 pasajeros. Al año siguiente, el trabajo se detuvo en este modelo. A continuación, los diseñadores se les dio otra designación del blanco. Se trataba de crear una tabla, lo que sería un mayor número de asientos en comparación con la aeronave lanzada anteriormente. Este plan de desarrollo recibió el nombre de "A300-B11". Este proyecto se caracteriza por la presencia de cuatro motores turbofan (turborreactores). Este es un factor determinante para la capacidad de carga. En 1980, el proyecto actual ha sido sometido a cambios. Ahora plano desarrollado que tiene la estructura general de la estructura del avión. Como resultado, en el año 1986 las figuras bien conocidas en el mundo se componen de Airbus A330 '. Sin embargo, los documentos oficiales que confirman el inicio de los trabajos, de fecha 1987 años.

La principal tarea de los diseñadores y gestores fue expulsado del mercado global de la compañía Boeing. Fue en ese momento el objetivo principal. Un primer Airbus A330-300 "con dos motores turbofan se presentó en 1992 al público. A partir de sus predecesores que le prestó un fuselaje alargado "A 300" de modelo y de la cabina – de "A 320". la segunda edición del "A330" se ha llevado a cabo después de un par de meses. Después de extensas pruebas y modelo de prueba de vuelo entró en producción en 1994.

"A 330" (plano) esquema

Este dispositivo perfecto fue creado sobre la base de tecnologías avanzadas. "A 330" en su familia Airbus con un diseño único, que es considerado uno de los más modernos. Esta aeronave – ideal para los operadores internacionales.

Las características únicas del lado del aire permiten que la compañía aérea para servir a media y larga distancia. Disponibilidad de compartimiento conveniente, la relación óptima de la carga útil para el alcance máximo, la unificación de calidad total en la parte interior son las principales ventajas de dicho revestimiento. Equipando el vehículo de cabina Airbus «A 330" es el mismo que en 'A 340' modelos y 'A 330'. Este fue uno de los objetivos generales del consorcio, que está dirigido a la producción de los principales tipos de aeronaves. A saber: "A 319", "320 A" "A 321", "A 330", "A340". Tienen un conjunto unificado de aviónica y común a todas las modificaciones del diseño de la cabina, lo que simplifica enormemente el proceso de mover la composición piloto de un avión a otro.

La puesta en práctica de la vida del proyecto Airbus «A 330» es el primero de su clase, el programa sin precedentes. Su objetivo es proporcionar a la derecha de diversas compañías aéreas a elegir entre varios modelos de estos equipos, lo que garantiza plenamente la satisfacción de las necesidades en constante cambio en el desarrollo de los respectivos parques. La presencia de una variedad de configuraciones es una herramienta excelente que permite la implementación eficaz de la capacidad necesaria en las cambiantes condiciones del mercado.

Un número de variaciones de los modelos: Airbus A 330 '

Las estadísticas mundiales muestran que a finales de 2011 se elevó a la aeronave cielo 830 de esta clase. Entre ellos – las versiones militares, pasajeros y carga.

Existe la siguiente lista de Airbus Clase "A" 330 aviones:

• "Un 330-100". Modelo con un fuselaje más corto. No se considera la variación de mayor éxito.
• "Una 330-200". En el fuselaje del avión es menos voluminoso. Él es capaz de transportar a 253 personas.
• "Un 330-200F». Este avión de carga. Capaz de levantar 65 toneladas de carga en el aire. El rango de su vuelo a 7,5 mil. Km.
• «Un 330-200HGW». Este tipo de aviones de pasajeros. Liberarlo comenzó en 2010.
• «Un 330-300». Este tipo de modelo se basa en una "A 300". Un fuselaje de alargado equipado con "A 330-300" (plano). "Aeroflot", entre otras compañías aéreas son también ampliamente explotado este modelo. Disponible en tres variantes. A saber: (. 335 personas) la primera (. 440 personas), la segunda, la (. Pax 295) tercero – diferir de la capacidad de pasajeros.
• «Un 330-300P2F». Se diseñó la aeronave para el transporte de mercancías. En este momento está en fase de desarrollo. De acuerdo con la información preliminar, el modelo se moverá hasta 59 toneladas de carga útil.
• «A-330 MRTT / FSTA» y «A-330 KC-30" . Estos modelos son variaciones de aviones de reabastecimiento militar. Se acomodan y llevan a bordo de hasta 110 toneladas de combustible.
• «A 330 MRTT». Este tipo es un avión cisterna. Es en fase de desarrollo. Potencialmente, esta aeronave de transporte de clase versátil.

Los tipos populares

Hoy en día, los revestimientos más fiables y seguras son modelo de "330-300 A" y "A 330-200". Esta variación popular. Tienen una cabina cómoda, la economía de combustible alta y potentes motores fiables. Este es un hecho significativo. Con respecto a la cabina de pasajeros, debe tenerse en cuenta la anchura conveniente entre asientos y sillas, que están integrados en los monitores de calidad del respaldo. En sus pantallas, se puede disfrutar de sus películas favoritas o jugar emocionante juego de ordenador. En los vuelos de largo recorrido previstos excelente comida, servicio de pasajeros administradores educados y bien entrenados y azafatas. La única cosa que se puede llamar una desventaja en estas variaciones – el undécimo y vigésimo noveno serie del forro no están equipadas con brazos de elevación.

Especificaciones Un «330-300» Aviones

Este modelo está diseñado para el transporte aéreo de pasajeros en distancias medias y largas. Tiene los siguientes parámetros técnicos:

• Tamaño envergadura es de 60,3 m.
• modelo de longitud – 63,6 m.
• La altura es de 16,7 m.
• diámetro Fuselaje igual a 5,64 m.
• Cabina de pasajeros: anchura – 5,28 m;. altura – 2,54 m.
• Dos motores: Genera lElectric CF6-80E1, Pratt & WhitneyPW4000 o Rolls-RoyceTrent 700. La capacidad de cada 303 a 320 kN.

Un rendimiento de vuelo «330-300»

Airbus cuenta los siguientes parámetros de funcionamiento:

• La velocidad de movimiento de la aeronave es de 925 km / h.
• La longitud máxima de vuelo es 8980 km.
• la capacidad de pasajeros – 295: en la cabina de 2 clases – 335 en Economía – 398, max – 440.

La producción en serie de este modelo se lleva a cabo desde 1993

Descripción Rendimiento 330-200 «A»

El avión está diseñado para el transporte aéreo de pasajeros en distancias medias o largas. Sus dimensiones totales son:

• longitud Aircraft igual a 59 m.
• A la altura que alcanza 17,89 m.
• ala dimensión de longitud igual a 60,3 m.
• El diámetro del fuselaje – 5,64 m.
• Cabina Ancho – 5,28 m; su altura – 2,54 m.

La presencia de dos motores: General Electric CF6-80E1, Rolls-Royce Trent 700 o Pratt & Whitney PW4000. La capacidad de cada uno es 303-316 kN.

las características de vuelo «A 330-200»

En este caso, se tienen en cuenta los siguientes parámetros principales:

• La velocidad de movimiento del avión: 925 kmh.
• La longitud máxima de vuelo es igual a 11.900 km.
• La capacidad de pasajeros de 256 asientos (máximo 405).

Implementación de la producción en serie de este modelo fue lanzado en 1997

resultado

Después de leer lo anterior, uno puede imaginar que es una vista en plano de dicha "A 300", así como los mismos existen variaciones. En general, el modelo de este tipo es bastante eficaz y goza de gran popularidad en el mercado internacional de los aviones. Un equipo de este tipo de aeronave cumple todos los requisitos modernos de seguridad y confort.