¿Cuál es el sistema de lubricación?

Con el fin de reducir la fricción entre las partes de acoplamiento del vehículo, en particular de las piezas del motor, prolongar la longevidad y mejorar su rendimiento, requieren que el sistema de lubricación.

Además de las funciones anteriores, también elimina los productos de desgaste, componente del motor enfría el motor de combustión interna produce protección contra la corrosión.

ICE sistema de lubricación vehículo tiene las siguientes partes y dispositivos: sensor de presión de aceite, filtro de aceite, refrigerador de aceite, la bomba de aceite, el sumidero (incluyendo maslozabornik), una válvula de reducción de la presión, los conductos de aceite y el colector.

Todos los elementos anteriores del sistema de lubricación del motor y realizar funciones específicas tienen cada uno su propósito. Para almacenar el aceite, cárter de aceite usado. El uso de la sonda se controla por el nivel de aceite del motor pero puede ser localizado allí el sensor de nivel de aceite y sensor de temperatura de aceite.

Con el fin de bombear aceite en el sistema, es necesario que la bomba de aceite. Se acciona por el trabajo del motor de cigüeñal, árbol de levas o por un eje de accionamiento adicional. bombas de aceite más común con el tipo de engranaje.

Naturalmente, el sistema de lubricación no puede prescindir de un filtro: se limpia de aceite de la suciedad y el desgaste y productos de barniz. El elemento de filtro se cambia con la misma frecuencia que y aceite. Con el fin de enfriar el aceite del motor, utilizado enfriador de aceite.

Para controlar la presión de aceite ajustado sensores especiales, que están dispuestas en la línea de aceite. Sensor suministra la señal eléctrica, después de lo cual viene una lámpara correspondiente en el salpicadero.

En algunos modelos, el sensor de presión puede indicar el nivel de aceite en el motor, y cuando una presión peligrosa para el funcionamiento del vehículo no incluir un motor. Para mantener el sistema de lubricación constante de presión de aceite está equipado con una o dos válvulas de derivación. Y el establecimiento de ellos por lo general hecho o en la bomba de aceite o filtro.

En el sistema de motores de lubricación moderno usado más a menudo combinado, que es parte de las piezas lubricadas bajo presión, y el resto – por gravedad o salpicadura.

Todo el proceso es cíclico. Durante el funcionamiento de la inyección de aceite motor de la bomba se lleva a cabo en el sistema. Entonces el aceite a presión entre en el filtro. Viniendo eliminación de impurezas, los canales irán a la biela y el cojinete de apoyo del cigüeñal, a soportes rapredvala, de la barra de soporte superior. Las partes restantes pueden ser lubricados por pulverización, o por gravedad, formando así llamado neblina de aceite. Además, bajo la influencia de la gravedad el aceite fluye de vuelta al colector de aceite, y el ciclo se repite.

el mantenimiento del sistema de lubricación por objeto prevenir sus posibles fallos y daños. Puede incluir las siguientes actividades:

– comprobar el nivel de aceite, comprobar si hay fugas;

– el cumplimiento de las reglas cuando el arranque en frío;

– útiles de control, la limpieza de los filtros sucios y clarificadores;

– Cambiar el aceite y enjuagar el sistema completo.

Mantenimiento, lo que necesita el sistema de lubricación, se puede hacer tanto por el propietario del coche, así como profesionales en el taller.