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Descripción general de Porsche Carrera

En todo momento, la función principal de la Porsche 911 Carrera fue el orador. Al mismo tiempo, la dinámica sin compromisos. 911 no debería ser de arcade de coches deportivos, rellena de diversos productos electrónicos bajo la mayor parte de la turbina. Por lo que sólo poner el motor en lugar del tronco y añadir la capacidad de acelerar a "cientos" durante 5 segundos – esto no significa crear un nuevo Porsche 911. Este coche crea toda una serie de diferentes factores que están obsesionados con una cosa – que debería funcionar de tal manera a fin de dar un total de 911 .

El nuevo motor de nuestro héroe – un 3.4 litros motor de aspiración natural que produce 350 caballos de fuerza. Sólo números, que, de hecho, puede significar que la estructura de cuerpo ligero de aluminio y aleación de magnesio ampliamente utilizado. O que el primer Porsche Carrera 911 era dinámico opcional de soporte del motor, que hasta entonces se puso sólo en el 911 Turbo y furioso Porsche GT-3. Por otro lado, esto sugiere que antes de la una, de tracción trasera coche deportivo muy fuerte diabólicamente elegante, pero al mismo tiempo. La cantidad de la electrónica y el impacto en la totalidad de su valor de 120 mil euros – También es un Porsche 911.

Modos de chasis, caja con dos embragues y suspensión activa – es un homenaje a las exigencias de nuestro tiempo. Hoy en día, 911 no es una solución simple para el uso público de vuelo-coche. Esto, en particular, la prueba de su condición, y el sentido del gusto y la comprensión de la historia, y, si no extraño, la comprensión de la economía. Después de todo, ahora en el actual sistema de arranque y parada de Porsche Carrera, recuperación de la energía cinética e incluso sistema de distribución de calor para maximizar el consumo de combustible.

Externamente, el coche se ve muy bien: líneas elegantes del cuerpo, tomas de aire de mezcla, curvas complicadas radiador inclinado luces traseras y otras invenciones de diseño de los ingenieros de Porsche utilizan en este modelo. Y todo ello con un factor innegable que el coche es claramente visible "genética" de sus compañeros, lanzado hace 50 años. Sin embargo, se ve muy impresionante, fresco y hermoso.

Porsche Carrera 911 – éste pase al siguiente nivel, porque él está obligado a dar suavidad lugar a su propietario se sienta a un nivel superior. Esto es cierto tanto en términos de la unidad, así como durante su viaje diario: color de la piel, formación de equipos, la capacidad de ajustar electrónicamente todos donde uno puede tomar un electricista. Sujeto a todas las funciones del controlador: 2 zonas de control de clima automático, sistema de entretenimiento, inmovilizador, navegación, asientos deportivos y volante, calefacción de asientos y mucho más. En general, todas las preguntas de esta costosa calibrados e incluso el olor de la cabina hablando de una cosa – el coche debe destacarse. Y, al mismo tiempo, secretan hormonas de su propietario. Por lo tanto, el aluminio pulido con una inscripción en el volante PDK, tales como excelente, como un navegador GPS tridimensional en el estilo de la empresa, o como un separado un botón que empuja el alerón. ¿Por qué todo esto? La respuesta es simple – Reflejo de Porsche.

El pecado no pensar en algunas modificaciones de Porsche Carrera 911. Después de todo, es la base. Sin embargo, el mercado producida y modelo más ágil de deporte-coche, donde para agregar un índice Carrera S, 4S y 2 convertible con las mismas sustituciones. Todas estas versiones tienen un motor más potente de 3.8 litros capaz de desarrollar capacidades en 400 caballos de fuerza – un automóvil de reactor. La velocidad máxima al mismo tiempo es igual a 304 km / h, hasta un coche cien viene en 4,5 segundos. Aquí es un él, Porsche Carrera, el precio de los cuales, como se mencionó anteriormente, es de 120 miles de euros y para las versiones actualizadas se preparan para pagar 4-5 mil más.