"Samand" (máquina). Samand: coches iraníes

Ah, qué bonito "Samand"! La máquina es iraní hizo uso de partes locales. Este es el primer coche nacional, fabricado por Irán Khodro. Esta empresa fabrica Peugeot 405 y más allá. Al mismo tiempo hay disponible una versión actualizada del Peugeot 405. Colaboración "Iran Khodro" con la compañía francesa PSA Peugeot Citroën comenzó en el período de los motores hm7 de suministro. Estos motores se utilizan en el Peugeot 504. implementar y de tensión y transmisión para algunos modelos Paykan. Y este mecanismo se basa en la Hillman Hunter. Dentro IKCO Unidos produce el 80% de las piezas "Samand".

"Samand" está diseñado sobre la base de los coches de Peugeot 405. Hoy en día se fijó los siguientes motores: XU7JP octavo grado y TU5J4 clase XVI. IKCO para sus nuevos modelos en sus propios motores de combustible dual desarrollados que utilizan y de la gasolina y el gas. motor iraní va bajo licencia. Bosch ha tomado un gran interés en este motor.

exportaciones

Irán coches "Samand" entregado a Rusia y Bulgaria han comenzado ya en 2006. mercados de ventas potenciales IKCO considera Polonia, Turquía, Tayikistán, Pakistán, Emiratos Árabes Unidos, Afganistán y Egipto desde 2007.

líneas de montaje

Irán coches "Samand" producido en Minsk, la empresa bielorrusa "Unison" en septiembre de 2006. También produce camionetas "Lublin". Azerbaiyán sedán "Samand" recoge la empresa de la estrella. Aquí, los lugareños llaman sedanes AzSamand.

¿Dónde más recogido "Samand"? Esta máquina se fabrica en Venezuela desde 2006. En marzo de 2007, puso en marcha SIAMCO cadena de montaje "Samand" en Siria. Iran Khodro planea producir este coche increíble en Egipto, Senegal y China por empresas conjuntas.

modelo

• Irán Khodro, equipamiento: Norma, LX, básico, EL.
• Iran Khodro Runna.
• Irán Khodro LX.
• Iran Khodro Zoubin, diseñado por los diseñadores.
• Iran Khodro Coupe, diseñado por los diseñadores.
• Iran Khodro sarir. Es una versión alargada del coche Samand.
• Iran Khodro TU5. Samand es diferente de la del motor y el airbag del conductor (fácilmente identificado por la novedad de la rejilla).
• Iran Khodro sarir. Es una versión alargada del coche Samand.
• Iran Khodro VANET. Se considera una prometedora recuperación sobre la base de Samand.
• Iran Khodro Pardis, diseñado por los diseñadores.

Iran Khodro

Considere la compañía, lo que hizo que el coche "Samand Irán." Iran Khodro es la mayor organización automovilística iraní. La compañía fundada por los hermanos Ahmad y Mahmoud Hayami en 1962. Con sede en Teherán. Hay turismos producidos Samand y Peugeot. Camiones y autobuses se recogen en la firma de la licencia de Mercedes-Benz.

El más común fue en Irán Coches "Peykan". Este se recogió sobre la base de Peugeot-504 de 1960 a 1990-s.

Hoy en día, Irán Khodro se llama el primer fabricante de máquinas no sólo en Irán, sino también en todo el Oriente Medio. Anualmente, la empresa produce más de un millón de vehículos. En el surtido hay coches (550 mil), autobuses, camiones, pick-up. Por el número de productos manufacturados Iran Khodro es el decimotercer lugar en el mundo.

La capacidad de producción de esta notable organización también desplegó en Belarús y Azerbaiyán.

Peugeot 405

Entonces, ¿cómo está diseñado "Samand"? Esta máquina extraordinaria. El desarrollo se hizo sobre la base de estacionamiento Peugeot 405 – diseño ordinario, creado por la empresa francesa Peugeot. Tenga en cuenta los detalles "Peugeot 405".

Su producción comenzó en 1987. la máquina fue nombrado "Coche del Año en Europa" en 1988. Por el momento, este modelo continúan produciendo bajo licencia. Durante todo el período de producción de 2,490,963 productos fueron fabricados en Europa.

Diseño Peugeot 405 desarrolló Pininfarina. La máquina se basa en una plataforma que se ha establecido y en el Citroën BX. En la venta del coche se comportó de la rueda delantera y todas las versiones de tracción. Tenía el vagón tipo de cuerpo sedán y estación.

runna

La segunda empresa de automóviles de pasajeros Iran Khodro es Runna. Este es el tercer vehículo de pasajeros diseñada en Irán. Runna del Inglés significa "corredor". Pero si la palabra es traducida del persa, que significa la "deriva". El proyecto se llama el nombre de código X12. El coche se basa en el Peugeot 206.

Pero "Ranne" tiene un predecesor – "Samand". La máquina tiene un tamaño menor que el primer coche de pasajeros iraní, basada en el "Peugeot 405". "Ranne" sirve para dos motores de formas de realización. Estas unidades de cuatro cilindros: gasolina y gas. El motor de gasolina tiene una potencia de 110 caballos de fuerza y un volumen de 1,6 litros. En el volumen de gas de 1,7 litros.

Ambos motores se realizan de acuerdo con las normas medioambientales Euro IV y Euro V. Además, cumplen con todos los estándares de seguridad "colisión con un peatón." El coche está equipado con bolsas de aire, frenos ABS, dirección asistida y accesorios de alimentación ventanas.

El primer flujo de vehículos en el mercado nacional de Irán está en marzo de 2010. Las exportaciones a los países vecinos y a Turquía tuvieron lugar un poco más tarde. Generalmente IKCO planea producir 150.000 unidades de "Ranne" por año.

Descripción de los coches

Y para qué cantidad debe calcularse, si te ha gustado "Samand" – un coche? El precio que es mucho menor que la de sus competidores más cercanos. Por el momento, muy raro encontrar un coche robusto con una plataforma decente, lo que tendría un aspecto moderno y un agradable costes. Aún más raramente puede detectar vehículos que combinan excelentes características del motor, accesorios excelentes y la última tecnología. "Samand" proporciona plenamente la seguridad del pasajero adicional y estabilidad fiable en la carretera. Casi todos los modelos de esta marca tienen una lista completa de los datos anteriores.

En Rusia, el precio de los automóviles iraníes van desde sesenta por a de dos centenar de y la cincuenta mil. Comprar nuevo "Samand" que es posible en la red oficial distribuidor ruso.

Sobre la marcha "Samand" de Irán – un coche muy convincente. Está equipado con un tamaño óptimo y el espesor de la rueda y un conjunto de pedal de pie conveniente. caja de palanca claramente haciendo su trabajo. Se encuentra a mano. confort acústico es simplemente genial. En la velocidad de trabajo (3500 rpm), el ruido de los coches de motor más silencioso Samand LX espera. Fue sólo después de 4000 rpm, el conductor puede escuchar claramente el sonido. Suspensión de los caballos en pequeñas protuberancias suaviza perfectamente las imperfecciones del camino. Al principio, la aceleración de la dinámica halaga la notable aceleración propietario, pero el número de máquinas informó falsedad de sensaciones.

Detrás de "Samand" se ve mejor que la mayoría de los compañeros – un verdadero "caballero del mundo."

Esta máquina no es como un majestuoso rey de los animales o el caballo árabe. Más bien, es un caballo de batalla común, pero es genes de buen carácter y buenos.