Boeing 757-200 – es uno de los aviones más popular en las aerolíneas. Este avión de fuselaje estrecho de alcance medio en funcionamiento desde hace ya más de dos décadas, y probablemente serán usados es todavía muy, muy largo tiempo. ¿Cuáles son las razones de esta popularidad de B 757-200?
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Con el fin de comprender mejor la esencia, es necesario primero en hacer una breve reseña histórica. Boeing y Airbus – el alfa y omega de la industria de la aviación – desde hace décadas, que compiten entre sí por el título del fabricante de los mejores aviones del mundo. Hoy respiran casi "cabeza a cabeza" – pero en la década de los 80 Boeing Corporation fueron por delante casi todo, incluida la aplicación de desarrollos innovadores en sus últimos modelos.
Así, en 1983, después de largos trabajos ingenieros de Boeing, está diseñado reemplazo ya volando de sus aviones Boeing 727 y 737, tiene su primera B 757-200. Una serie de innovaciones tecnológicas introducidas en este modelo no tiene análogos en otras aeronaves, la empresa "Boeing", producido antes o en las naves de la misma "Airbus", o más aún de otros fabricantes.
Por ejemplo, la primera vez en la historia de las máquinas de vuelo , los ordenadores se colocaron en la cabina, lo que dio un vistazo a la información de vuelo importante, y calcula el movimiento de la aeronave. Además, la cabina se convirtió en mucho más cómoda que nunca. En resumen, el lanzamiento de nuevos productos fue un éxito – B 757-200 establece el nuevo punto de referencia, lo que equivalía a muchos ir después de modelos.
Características técnicas de la Boeing 757-200
757-200 plano B, una foto que se puede ver arriba, no es demasiado grande y tiene un tamaño medio de las normas de la aviación civil. Sin embargo, es sólo en palabras – pero en realidad el buque se ve bastante impresionante, incluso en términos de tamaño. Por lo tanto, su longitud es de 47 metros, la altura – 13.5 y envergadura es de 38 metros.
Es capaz de albergar hasta 239 pasajeros a la vez, llevándolos a un destino a una velocidad 850 km / h (crucero). El rango máximo de vuelo de Boeing 757-200 de 7.600 kilómetros, lo que lo hace adecuado incluso para vuelos con la costa atlántica de los Estados Unidos a Europa Occidental.
Selección de ubicaciones en un plano (por ejemplo UTAir)
Plano B 757-200, régimen interior se muestra en la imagen, principalmente en su diseño no tiene grandes diferencias de cualquier aeronave más o menos moderna "Boeing" y "Airbus", y asesoramiento general sobre la elección de los asientos en el avión serán relevantes para él . Sin embargo, no son particulares sobre la que usted debe saber.
- La anchura de los asientos de la segunda fila será un poco más largo que en cualquier otro, que es causada por estar en la mesa de brazo plegable.
- En la fila número 15 en los asientos exteriores pueden carecer de una ventana.
- En el lugar de 31A tendrá menos espacio porque parte de ella toma la puerta de emergencia.
Todo lo demás es estándar: no se recomienda elegir un lugar cerca de los baños y la cocina, lo mismo se aplica a las salidas de emergencia, en la que, sin embargo, tiene sus ventajas (más espacio para las piernas con unas pocas excepciones, como un lugar de 31A).
La disposición de asientos en el avión bastante estándar – 3-3.
Competidores y sucesores modelo
El principal competidor del modelo B 757-200 es el "Airbus A321", producido por la preocupación de fabricación de aviones europeo ya se ha mencionado. Cuando esta Airbus es ligeramente inferior a la "Boeing" en el número de pasajeros como europeo puede tener un máximo de 220 pasajeros contra 239 en "Boeing", y considerablemente más débil en la gama de vuelo – es más pequeño de hasta 2.000 kilómetros.
El sucesor directo de este avión era el Boeing 757-300, que recibió una gran cantidad de asientos y un fuselaje alargado. El primer "Boeing" 757-300 fue lanzado en 1998 – y el período entre esa fecha y la hora de la liberación 757-200, es tanto como 15 años muestra claramente en una "buena" de este último.
Corporación "Boeing" ha producido todos los tiempos 913 de Boeing 757-200, que, según las estadísticas, se ha convertido en uno de los aviones más seguros.
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