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Tractoras "Fredliner-Cascadia"

"Fredlayner" – un exitoso fabricante estadounidense de camiones. Sus productos son populares entre las empresas de diferentes países. La renovación del interés en esta empresa se produjo después del lanzamiento del nuevo modelo Fredlayner-Cascadia en 2007. Este es un camión tractor perteneciente a la octava clase. Su nombre fue recibido de la región en el noroeste de los Estados Unidos de América, que, por cierto, no está oficialmente marcado. A continuación, considere las principales características del coche.

Visión general del modelo

Tractor "Fredliner-Cascadia" se refiere a los modelos más modernos. Se desarrolló sobre la base de una plataforma completamente nueva. Fue producido principalmente para los consumidores estadounidenses, de ahí las peculiaridades de su diseño.

Auto es un modelo grande y cómodo con una espaciosa cabina. La unidad de potencia con una capacidad de 455 caballos de fuerza simplemente no puede ser económico. Pero decir que el consumo de combustible es muy alto para una máquina de este tipo, también, es imposible. Los desarrolladores han hecho todo lo posible para reducir el consumo de combustible. Se instala una cabina fácil, que se distingue por una aerodinámica mejorada, y los sistemas de control existentes no permiten que el motor abandone el modo económico.

Dimensiones del tractor:

  • Longitud – 6,8 metros;
  • Ancho – 2,55 metros;
  • Altura: 4,08 metros;
  • Distancia al suelo: 0,25 metros;
  • Distancia entre ejes – 5.85 metros.

El peso en vacío es de 8,2 toneladas. Completo – 38 toneladas.

Cabina

La forma de la cabina está especialmente diseñada para mejorar el rendimiento aerodinámico. Para ello se calculan todas las formas y líneas de construcción. El vidrio "Fredliner-Cascadia" (su forma y ángulo) tiene el mismo propósito.

Para reducir el consumo de combustible, el peso de la cabina se redujo deliberadamente. Para ello se utilizó al máximo el aluminio y el plástico. Debido a esto, la economía ha mejorado en un tres por ciento.

Dentro de la cabina sólo sirve un propósito: la posición cómoda del conductor. El compartimiento para dormir tiene una altura de 2,2 metros. Para dormir, se proporciona un saco de dormir de un metro de ancho. Los asientos tienen varias posiciones que usted puede ajustar a su propia discreción. El embrague es hidráulico, lo que reduce la fatiga durante la conducción.

La cabina está equipada con aislamiento acústico y protección contra vibraciones. Las condiciones confortables se crean por la calefacción y aire acondicionado. Y el acondicionador de aire puede funcionar como una reserva. Durante el movimiento, acumula el frío que da durante la parada.

El interior de la cabina se puede comparar, quizás, con una limusina. El sistema de seguridad está configurado de tal manera que se producen varias acciones durante un accidente. Los airbags se activan. Esto lleva al hecho de que el asiento del conductor impulsa al instante.

Opciones de cabina

La cabina Fredliner-Cascadia está disponible en tres versiones:

  • Mid-roof XT es la opción más cómoda. Tiene un asiento completo para el resto del conductor, incluso un televisor está instalado.

  • Día Cab se distingue por la falta de un lugar completo para dormir.
  • Tejado elevado.

Especificaciones técnicas

El tractor de camión Fredliner-Cascadia está equipado con unidades de potencia diesel Detroit o Cummins. Su poder puede variar dentro de 450-600 caballos de fuerza. La cantidad de emisiones en ellos tiende a cero. Para estos motores se caracteriza por un rápido conjunto de velocidad. En apenas uno y medio segundos el motor es capaz de alcanzar casi el par máximo.

La longevidad del motor se ve reforzada por los rangos de regeneración extendidos. Para ahorrar combustible, se instala el control electrónico. La carga en el radiador se reduce por un nuevo diseño de la protección del ventilador.

Los motores Cummins pueden funcionar con gas (licuado o comprimido). Esta versión del motor produce una potencia de cuatrocientos caballos de fuerza con un par de casi dos mil. Esta opción es más económica que el diesel. Además, tiene los mejores indicadores para la amistad medioambiental. La capacidad del cilindro de gas es de trescientos galones.

Suspensión dependiente, neumática trasera. Frenos de disco. Dirección asistida, climatización instalada.

Modificaciones de las unidades de potencia

Los motores diesel se producen en tres modificaciones:

  • 13.0 MT es un motor diesel con una capacidad de 13.0 litros con carga turbo. Seis cilindros están dispuestos en una fila. La potencia alcanzada es 470 caballos de fuerza. La capacidad del tanque es de 1140 litros. Desarrolla velocidades de hasta 120 kilómetros por hora. El consumo de combustible es de 38 litros por cada cien kilómetros. Transmisión manual de 15 velocidades.
  • El motor diesel de 15 litros con turbocompresor desarrolla una capacidad de 560 caballos de fuerza a 1100 rpm. La transmisión es mecánica con dieciocho velocidades. El consumo en el ciclo mixto es de 40 litros por cada cien kilómetros.

  • Un motor turbo de dieciséis litros con 600 caballos de fuerza. El momento de torsión – 2780 Nanómetros. El consumo en modo mixto es de 40 litros. 18 – MKPP. Tracción trasera.

Fredlajner-Cascadia: opiniones y precios

"Cascadia" sólo provoca emociones positivas para sus usuarios. Este es un coche fiable y cómodo. Es agradable conducir incluso para distancias muy largas, pero también hay desventajas. Se refieren al uso de estos modelos en nuestro país. Lo más significativo es la falta de centros de servicio. Reparar un coche de este tipo es muy difícil. En las tiendas no hay piezas de repuesto para el tractor Fredliner-Cascadia.

El precio de un coche nuevo es de unos cien mil dólares. Dado que el modelo ha sido fabricado durante varios años, se puede comprar de segunda mano. En el mercado secundario de Rusia "Cascadia" se puede comprar por dos millones de rublos – este es el costo mínimo por modelo no está en su mejor momento.

– один из лучших вариантов тягачей на сегодняшний день. Tractor Freightliner Cascadia – una de las mejores variantes de tractores para hoy.