La muerte del crucero "Varyag" (brevemente). La fecha, la historia, el lugar de la muerte

El crucero "Varyag" fue construido en 1899. La nave era parte de la flota del Pacífico. En vísperas de la guerra ruso-japonesa "Varyag" Fui al puerto de Corea del neutro de Inch'on (Incheon moderna). Aquí está a disposición de la Embajada de Rusia. Era la cañonera "coreana" segundo dicho buque.

En la víspera de la batalla

En vísperas del nuevo capitán Vsevolod Rudnev 1904 recibió un mensaje en clave secreta. Se informó que el emperador de Corea aprendió sobre el movimiento de los diez barcos japoneses hacia Chemulpo (la muerte del crucero "Varyag" se produjo en un momento en la bahía del puerto). Hasta ahora, ningún no había guerra, pero ambos países están preparando activamente para ello. En Rusia, los japoneses tratados con condescendencia, por lo que el ejército y la marina estaban en una situación difícil, cuando el conflicto estalló en serio.

flota japonesa comandada por el Almirante Sotokiti Uriu. Sus barcos llegaron a la costa de Corea para cubrir el aterrizaje. La flotilla era detener el "Varyag", si se decide a salir de la bahía y de intervenir en la transferencia del ejército de tierra. 27 de enero (viejo estilo), las naves enemigas apareció en las aguas costeras. Era el primer día de la guerra ruso-japonesa.

La situación en el puerto de Inch'on complicado debido al hecho de que había buques de otros países: Reino Unido, Francia, Italia y Estados Unidos. En la mañana del 27 de enero almirante japonés Uriu envió a sus representantes a un mensaje que iba a atacar a los barcos rusos. A este respecto, se pidió a los barcos neutrales que dejar el camino hasta 16 horas para que no vienen bajo el fuego. Los europeos notificado capitán Rúdnev sobre la prevención del japonés. Quedó claro que la batalla es inevitable, a pesar de la clara violación del derecho internacional (el drama se juega en un puerto de un tercer país).

El enfoque de la flota japonesa

Por la mañana ya completado el desembarco de tres mil soldados de tierra. Ahora naves de transporte se han ido de la zona de combate y buques militares podrían comenzar los preparativos para el próximo ataque. El puerto era el fuego visible en el desembarco de los japoneses. El enemigo presionó deliberadamente psicológicamente marineros rusos. La muerte heroica del crucero "Varyag" mostró que todos estos intentos fueron condenadas al fracaso. marineros y oficiales rusos estaban preparados para cualquier cosa, aunque tuvieron que esperar a humillar al ataque enemigo y sin poder hacer nada ver la operación de aterrizaje.

Mientras tanto, los comandantes de los buques extranjeros se les envió una protesta por escrito a los japoneses. En este documento no entra en vigor. No hay otros pasos son los extranjeros no se atreven. Se retiraron sus barcos en el puerto y no se manifiestan durante el combate. crucero ruso y la cañonera fueron bloqueadas en la bahía. Salir a mar abierto, que no podían, porque el camino es flota japonesa cerrada de diez barcos. La muerte subsiguiente del crucero "Varyag" ocurrió en gran parte debido a la parálisis y el mando de las operaciones inepto en Port Arthur. jefes de la Armada se comportaron de manera irresponsable. Ellos no tratan de evitar una catástrofe, aunque los informes de acercarse flota japonesa llegaron durante los últimos meses.

"Varyag" deja Chemulpo

Capitán Vsevolod Rudnev, dándose cuenta de que esperar a que la ayuda de los extranjeros o de sus propios superiores sin sentido, decidió salir de la bahía y llevar la lucha. No hay duda de la capitulación no podía ir fácil. A las 10 de la mañana, el capitán llegó a la patrulla y dijo a los oficiales acerca de su decisión. La opinión general fue unánime – para tratar de romper, y si el intento falla, entonces hundir el barco.

los médicos comenzaron a preparar los primeros en luchar. Médicos, enfermeras y paramédicos equipados puesto de socorro. Para los próximos días, se han olvidado de lo que es un sueño – tenían demasiado trabajo. A las 11:00 Rúdnev hizo un discurso justo antes de todo el equipo. Marineros compatibles del capitán en voz alta "¡Viva!". Nadie bogey muerte del crucero "Varyag", nadie quería darse por vencido, con las manos cruzadas con antelación. Similar fue la respuesta a "Corea". Incluso el cocinero, que estaba a trabajadores civiles se negó a abandonar el barco y refugiarse en el consulado. Cuando el "Varyag" abandonaba el puerto, las tripulaciones extranjeras se alinearon en las cubiertas de sus naves. Así que los franceses, los italianos y los británicos rindió homenaje a la valentía de la tripulación, que estaba en frente de una batalla desigual. En respuesta a la "Varyag", interpretado los himnos nacionales de los países.

La relación de fuerzas

Lo escuadra fue la de revisar el crucero "Varyag"? La historia de la destrucción de la nave nunca podría suceder, luchar contra él en otras condiciones de la guerra. Cada barco japonés estaba dentro de su capacidad. La excepción fue el "Asama" – uno de los mejores cruceros armados en todo el mundo. "Varyag", fue la realización de la idea de un explorador fuerte y de alta velocidad. Su principal ventaja en la batalla no se hicieron esperar allanamiento y una corta, pero un golpe contundente al enemigo.

Todas estas cualidades de "Varyag" podría demostrar mejor la alta mar, donde iba a tener espacio para maniobrar. Sin embargo, su ubicación y, posteriormente, el lugar de la muerte del crucero "Varyag" estaba en una calle estrecha, llena de bancos de arena y rocas. En tales circunstancias, el buque no podría ser dispersado y atacar de manera efectiva al enemigo. Debido a la estrecha supuesto, el crucero tuvo que ir sobre la marcha de los japoneses. Por lo tanto, el resultado de la batalla se determina sólo por la relación de las armas. En una docena de barcos eran muchos más que el crucero con la cañonera.

Especialmente situación desesperada se convirtió debido a la presencia "Asama". Los cañones de los cruceros eran prácticamente invulnerable, ya que oculta detrás de la armadura de torreta. A modo de comparación: en la artillería barco ruso estaba abierta y la cubierta. Además, la mitad de las armas de fuego "coreanos" eran simplemente obsoletos. Durante la batalla por lo general inactivo.

El comienzo de la batalla

barcos japoneses predeterminados lugar de la muerte del crucero "Varyag", de pie cerca de diez millas de la Chemulpo coreana. Cuando la escuadra se reunió, I, seguido de una señal de indagar sobre la entrega. "Varyag" con orgullo dijo nada a esta propuesta. Los primeros disparos con el "Asama" se hicieron alrededor de 12 horas. Ellos se hicieron en un momento en que los barcos estaban a una distancia de aproximadamente 8 kilómetros de distancia.

Todo el mundo sabía que la inevitable muerte del crucero "Varyag". Lucha, sin embargo, que fue adoptada. Dos minutos después de los primeros disparos de los japoneses comenzaron a cero en el lado derecho de la "Varyag". Está dirigida por Kuzma Khvatkov – Artillería Senior. Antes de la batalla estaba en el hospital se hizo después de la cirugía. Información acerca de la próxima pelea, exigió Artillería de descarga y pronto llegó a bordo "Varyag". Khvatkov con el disparo raro coraje continuó sin interrupción durante toda la batalla, incluso después de todos sus ayudantes fueron asesinados y heridos.

El primer proyectil golpeó japonesa destruida puente nasal superior e interrumpió cubiertas de pluma. Debido a esto, el fuego se inició en el cuarto de derrota. Seguido de una explosión que mató a un navegante menor Alekseya Niroda y señalero Gabriel Mironov. La extinción del incendio se convirtió en la cabeza de Timothy Shlikov – contramaestre audaz y decisiva.

Incendio a bordo

Columnas de humo negro fueron los primeros signos que marcaban la muerte del crucero "Varyag". Fecha 27 de enero de, 1905 era el día en que el valor y la perseverancia de la tripulación rusa. Fuego permitió a los japoneses para ajustar fácilmente el fuego sobre el enemigo. Arma "Varyag" tselili principalmente en el "Asama". El fuego fue proyectiles perforantes de blindaje, que realmente desgarraron gruesa armadura y explotó dentro de la nave. Por lo tanto, el daño causado por los japoneses, no era tan obvio, como el fuego en el crucero ruso.

El crucero "Asama" llevó el fuego de distracción. Se distrae la atención de las armas de fuego "Varyag", por lo que los otros barcos de la flota japonesa podría impunemente a disparar al enemigo. Conchas se ven afectados cada vez más el objetivo. Así, acercándose gradualmente a la muerte del crucero "Varyag". Fotos de la heroica tripulación y su barco llegarán pronto a todos los diarios del mundo.

Pero el día 27 de enero de marineros y oficiales eran claramente no hasta el futuro. Después de otro golpe iluminado planchas de la cubierta. El fuego llegó a ser extremadamente peligroso, porque cerca de ahí había un sistema que dé señales, así como ascensores. Las llamas trató de extinguir potentes chorros de agua suministrada por la manguera. Mientras tanto, los artilleros de pie junto a los cañones abiertos cayeron muertos a causa del vórtice mortal de astillas, cáscaras planteado enemigo.

Los médicos trabajaron intensamente y en silencio. RSS heridos aumentó. Las personas que han recibido lesiones graves, tenían la fuerza para llegar al hospital a sí mismo. Ligeramente heridos no prestar atención a los daños y se mantuvo en sus puestos. Esta heroica y sin precedentes fue la muerte del crucero "Varyag". Y la cañonera, y la nave principal pasó a estar bajo fuego enemigo, para deleitarse con su superioridad numérica.

maniobra

Cuando el "Varyag" se distanció de Chemulpo ocho millas, el capitán decidió girar a la derecha para salir del fuego y entrar en el cañón de batalla en el lado izquierdo. El barco comenzó a maniobrar, y en este momento el barco chocó contra dos grandes conchas. La muerte heroica del crucero "Varyag" se ha vuelto aún más cerca. Debido a la vasija explosión perdió de dirección. Parte de los escombros cayó directamente a la cabina de mando, donde además de que el capitán había algunos oficiales y músicos. el batería muerto y sede de corneta, muchos fueron heridos, pero nadie quería ir al hospital y dejar Rudnev.

Debido a la pérdida de gobierno recibió la orden de ir a la operación manual. Nadie quería enemigo era fácil de dar la muerte del crucero "Varyag". la guerra ruso-japonesa acababa de empezar y todavía estaba por delante de muchas de estas batallas, cuando los barcos rusos se vieron superados. Sus tripulaciones después de la tripulación "Varyag" mostraron milagros de valentía y dedicación al deber.

Crucero se hundió a la flota enemiga en una distancia de cinco millas. fuego japonés intensificó. Fue en este momento, "Varyag" era las lesiones más graves y mortales. proyectil de gran calibre golpeó la popa a babor. Los agujeros que brota el agua, que estaba inundando la sala de calderas con el carbón. En la sala se precipitó intendencia Zhigarev y grúas. Evitan que la propagación de agua y la inundación de su otro kochegarok. Una y otra vez retrasado la muerte del crucero "Varyag". En resumen, la tripulación rusa tuvo problemas con la obstinación, que sólo se encuentra en las personas condenadas acorralados.

retiro

Mientras tanto, el "coreano" comenzó a cubrir el "Varyag", hace una maniobra importante. Sus pequeñas conchas, finalmente tuvieron la oportunidad de llegar a las naves enemigas. Comenzó el rodaje de respuesta. Pronto uno de los cruceros japoneses se incendió y otro destructor y todo comenzó a hundirse. Cuando el giro se ha completado, la batalla involucró armas en el lado izquierdo. Artilleros – los protagonistas de la batalla, la muerte de los compañeros enojado, disparando sin parar. El resultado no se hizo esperar. Uno de los misiles fue destruida popa del puente "Asama" – el mejor de los cruceros japoneses. El autor del tiro acertado fue el artillero Fyodor Elizarov, de pie detrás de una serie de instrumentos de seis pulgadas 12.

Después de encender el capitán envió el barco de vuelta a la carretera, tratando de retrasar la destrucción del crucero "Varyag". La fecha de este evento se ha convertido en uno de los más brillantes y más trágico en la historia de la flota rusa. Por las 13 horas se detuvo la lucha como "Varyag" por fin estaba de vuelta en las carreteras.

Durante la batalla fue puesto en libertad más de 1.100 proyectiles. La tripulación ha perdido la mitad del equipo está en la cubierta superior. Los aficionados y los barcos se han convertido en un tamiz. La cubierta y la junta recibió numerosos agujeros, por lo que el "Varyag" apareció a la lista de puertos.

crucero de inundaciones

Los buques extranjeros, antes de pararse en las carreteras, listo para salir del puerto, para no molestar a los japoneses a poner fin a la rusa. Rudnev, la evaluación de la situación, me di cuenta de que el crucero había perdido la mayor parte de su poder de combate. lucha era imposible en tales circunstancias. En un breve consejo de guerra el capitán decidió abrir la escotilla y hundir el barco.

El equipo comenzó la evacuación. marineros y oficiales heridos pasaban unos a otros en sus brazos. "Corea" se acercaba a la muerte del crucero "Varyag" y el barco. La mayor parte de la Federación de Rusia se trasladó a la cancha neutral. La última tripulación abandonó el barco para hundirlo permaneció en el agua. Alguien llegó a la nave por la natación, y Vasily Belousov sostenía un témpano de hielo en previsión de la llegada del barco francés.

"Corea" fue volado. Se pidió a los extranjeros que prescindir de una medida de este tipo en relación con el crucero. El hecho es que los restos del buque de guerra a gran velocidad con experiencia en la superficie del agua cerca de los barcos neutrales. Ruedo "Varyag" estaba cada vez más fuerte. Desde una distancia de vez en cuando se oía más explosiones – es el fuego consumió las balas y proyectiles sobrevivido. Finalmente el barco se hundió. destrucción final del crucero "Varyag" se observó en 18 horas. La imagen de la nave, que llegó con fuerzas desiguales en la lucha, y su heroica tripulación permanecerá siempre en la memoria de la flota rusa.

El regreso del equipo de casa

En la batalla murieron 23 personas, 10 heridos más graves murieron en los hospitales después de la evacuación. El resto de la tripulación a mediados de febrero fue a su casa. La muerte heroica del crucero "Varyag" y barcos cañonera "coreanos" han dado a conocer en todo el mundo. Marineros y oficiales en todos los países donde estaban, y fueron recibidos con calidez y admiración no disimulada. De todas partes en contra de ellos eran telegramas y cartas.

Una amplia delegación de compañeros de tripulación se reunió en Shanghai, donde había una cañonera "Manchuria". Cónsul General del embajador ruso en Constantinopla se precipitó a una reunión con los personajes, a pesar de su muy breve parada en la ciudad. Gloria delante de los Marineros. La tripulación tuvo que regresar a su país de origen, aterrizó en Odessa. En esta ciudad durante unas semanas hubo una preparación para su reunión.

A bordo de la nave llegó héroes otorgan la George Cross. Debo decir que fue otorgado a todos los miembros de la tripulación, independientemente de su rango. En honor al saludo de llegar fue despedido. Toda la ciudad está llena de alegría festiva. Un patrón similar fue en Sebastopol, donde la flota del Mar Negro se basa. 10 de abril de, 1904 600 marineros y 30 oficiales de la "Varyag" y tren de la tropa "Corea" especial que dejan de San Petersburgo. En el camino se detuvo el tren en Moscú y en varias estaciones. En todas partes constantemente de tren esperado por los ciudadanos y la primera cara de la ciudad.

16 de la tripulación fue finalmente en San Petersburgo. En la plataforma de la estación fue recibido por familiares de Nicholas, representantes del ayuntamiento, el ejército, la nobleza, y por supuesto todos los rangos más altos de la flota rusa. A la cabeza de la multitud se levantó Almirante General Alexei Alexandrovich Gran Duque.

Marineros marcharon sobre decoraciones festivas Nevsky Prospekt. La calle estaba llena de ciudadanos de capacidad. Todo en la avenida bordeada soldados de la guarnición, que eran de contener a la multitud. orquesta de gala no fue oído en el fondo de gritos y aplausos incesantes. Culminó en una reunión de la tripulación y el zar Nicolás II.

El destino posterior de la nave

Los japoneses fueron impactados por el comportamiento y el valor del ruso. Es significativo que el emperador Mutsuito en 1907 envió al capitán Vsevolod Rudnev Orden del Sol Naciente grado II. La muerte del crucero "Varyag" de un año a otro, recuerda no sólo en Rusia, sino también en Japón. Tokio decidió levantar y reparar el crucero. Fue incluido en la Armada Imperial y fue nombrado "Soy". Durante siete años fue utilizado como buque escuela. El nombre "Varyag" en la popa del barco se salvó a los japoneses en el valor deferencia de marineros y oficiales rusos. Un crucero incluso fue a acampar en las islas de Hawai.

Con el estallido de la Primera Guerra Mundial, Rusia y Japón se convirtieron en aliados. El gobierno zarista compró la parte de atrás "Varyag". En 1916, él estaba bajo la bandera rusa vuelto a Vladivostok. El barco fue trasladado a la flota del Océano Ártico. En vísperas de la revolución de febrero, el crucero fue al Reino Unido para su reparación. Las autoridades de este país han confiscado "Varyag", cuando los bolcheviques se negaron a pagar las deudas del gobierno zarista. En 1920 el barco fue vendido como chatarra a los alemanes. En 1925 el crucero atrapado en una tormenta mientras es remolcado y, finalmente, se hundió en el Mar de Irlanda.