157 Shares 4881 views

Cómo elegir neumáticos para el coche

En el mundo moderno está creciendo cada año dvigatley capacidades de potencia y velocidad de los coches, con los requisitos actualizados para el confort y la seguridad en la conducción. Los líderes mundiales en la producción de neumáticos de mejorar sus productos, sus características prevnosya el máximo confort, todo tipo de clima manejo y durabilidad.


¿Cómo elegir los neumáticos en el coche, especificadas en las recomendaciones del fabricante. El incumplimiento de estas recomendaciones puede deteriorar coche manipulación, distorsiona el velocímetro e incluso puede destruir a sí mismo neumáticos.

Si la altura o la anchura de la llanta más de lo recomendado, la rueda puede concernir (particularmente en las curvas) y suspensión de las partes del cuerpo fijos rachagov. Si el tamaño del neumático es menor de lo recomendado, el coche será más rígido transmisión de la rueda será más propenso a los rodamientos de daños y componentes de la suspensión va a llevar una carga pesada.

Si selecciona neumáticos más anchos de la recomendada por el fabricante, además de aumentar la superficie de contacto con el coche de carretera, mejorar las características durante la aceleración y el frenado, el coche sería mejor tomar vueltas a altas velocidades. Al mismo tiempo, también hay desventajas: el precio se incrementará, no será más peso, un poco consumo de combustible se incrementará, aumento efecto hidroplaneo (coche entra cuando se conduce a través de charcos y slush).

Por lo general la elección de los neumáticos depende de la condición financiera y las preferencias del propietario del vehículo. Básicamente, los coches más potentes y rápidos poner neumáticos más anchos. Y en el coche enano que no tiene sentido para instalar neumáticos más anchos.

A menudo, cuando la compra de neumáticos propietario del coche piensa que la compra – el autobús es más barato o más caro? Por lo tanto los neumáticos hacia el exterior no pueden variar. La diferencia es que los neumáticos caros hacen la última tecnología con materiales modernos. Ppriobretaya costoso modelo, el comprador paga por:

  • reducción del peso de la cubierta (y con ella las características dinámicas del vehículo);

  • reducción del consumo de combustible;

  • aumentar en el kilometraje de los neumáticos;

  • la mejora de la capacidad de conducción, reduciendo la distancia de frenado (es decir, un aumento de la seguridad de los ocupantes);

  • reducción de ruido.

    Dependiendo del tipo de patrón es simétrica aislado, los patrones de banda de rodadura asimétricos y direccionales. Los dos últimos son ahora cada vez más utilizada, pero sobre todo en los coches de gama alta. Su principal ventaja en comparación con un patrón simétrico es que le permiten lanzar más nieve o el agua de la superficie de contacto.

    Un patrón de banda de rodadura direccional. Estos neumáticos tienen características excelentes. La única desventaja es que no se puede reorganizar el autobús en el lado derecho al izquierdo y viceversa. Por lo tanto, se recomienda llevar una rueda de repuesto con un patrón simétrico, ya que se puede poner en cualquier rueda. Y si todavía quiere tener la dirección de "rueda de repuesto", lo mejor es tomar el autobús correcto, por lo que ambas estadísticas ruedas del lado derecho más vulnerable al daño. Derecho más sucio sobre baches y agujeros, y para cualquier salida en el banquillo puede pinchar un neumático.

    patrón de la banda de rodadura asimétrica. Estos neumáticos mostrar un buen rendimiento y no tienen problemas con el "neumático de repuesto", como cuando la instalación es importante observar solamente el lado exterior e interior del neumático.

    El patrón de la banda de rodadura simétrica. Estos neumáticos tienen una ventaja en términos de precio y calidad. Y para muchos es un factor decisivo. Después de todo, no todos necesitan prestaciones superiores a alta velocidad, muchos simplemente necesita calidad y autobús asequible.