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bombas de bicicleta moderna: ¿qué son?

Mano de la bomba de bicicleta – es el accesorio que es deseable para comprar inmediatamente después de la adquisición de los vehículos. Cuando estaba a mano, situación imprevista no es tan terrible. De hecho, en el caso de un accidente la rueda se puede bombear rápidamente, e incluso si desciende, el tiempo para llegar a casa sería suficiente. Para los ciclistas que aman los viajes largos, bombas de bicicleta – es algo sin lo cual viajar y no vale la pena. Veamos lo que son, sobre la base de lo que debería ser la de hacer una elección cosas tan útiles.

Movilidad y comodidad

bombas de bicicleta pueden ser o bien móvil o estacionaria. El modelo más popular ahora es utilizado, que puede ser montado en el bastidor de la moto. viejo de la bomba masiva bicicleta con una manguera, familiar para muchos de la época soviética, sin duda sus raíces en el pasado, y que fue sustituido por otro más elegante, compacto y funcional productos. A pesar del hecho de que los productos estacionarios son menos populares, tienen una ventaja muy importante, que es en la conveniencia de su uso. bombas de bicicleta de este tipo prefieren los ciclistas, que utilizan sus vehículos para los desplazamientos de distancias cortas, así como aquellos que tienen su propio garaje. El resto prefiere a los productos móviles. bombas de bicicleta móviles son de dos tipos: senderismo (su número solo incluye modelos con fijación en el marco) y bombas en miniatura, que a veces reciben el nombre de "bolsillo". productos más sofisticados están equipados con un manómetro.

características de

La parte más importante de cualquier bomba – que es la cabeza. A diferencia del viejo modelo de un moderno bombas de bicicleta son en su mayoría universal. La cabeza puede ser fabricado en forma de inserto reversible, o en su lugar puede haber uno o dos. Todo esto le permite darle vida a los neumáticos tanto en un deportivo y un coche pezones. Al seleccionar una bomba, por si acaso, es conveniente aclarar este punto por parte del vendedor. Viejos pezones bicicletas están ahora casi nunca ocurren. Los tipos modernos de partes – un "Schrader", "Presta", "bosque" o "Dunlop". El primero es un pezón coche, que a menudo se produce en el pie o en bicicleta de montaña. Tipo "Presta" – el más sutil, que suelen estar equipados con un camino de cámara bicicletas. "Bosque / Dunlop" ocupa la posición media en el espesor. En nuestro país, es raro, es más común en Asia e Inglaterra. El segundo punto, que vale la pena prestar atención a la hora de elegir una bomba – que es la presión máxima. Por lo general, esta opción es 100-120 PSI o 6-8 atmósferas. Esto es más que suficiente para bicicleta de montaña o recreativo. Sin embargo, para una bicicleta de carretera velonasos deseable tomar más potente (120-160 PSI o 8-11 atmósferas). La tercera cosa que debe prestar atención – esto es la disponibilidad de los complementos útiles. También incrustado calibre, que incluyen mango en T para facilitar el proceso de inflar la cámara, la funda protectora (útil para los que viven en zonas rurales) de presurización tecnología dual. Última invención hace posible bombear el aire no sólo es el directo, sino también durante el movimiento de retorno de la empuñadura. Algunos modelos permiten utilizar los botes de gas de inflado, pero si no lo hace ciclista, es poco probable que sea útil como 1 de spray con CO 2 será suficiente para un máximo de dos usos.