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Compresor para pintar un coche con las manos. El principio de funcionamiento del compresor. Circuito compresor

El garaje automovilista puede encontrar una gran cantidad de herramientas tan útiles y no útiles. Además el juego habitual, y es útil para un compresor de aire. Es adecuado para pintar un inflado de los neumáticos de coche, el suministro de aire para la herramienta neumática. Vamos a ver cómo hacer que el compresor para pintar un coche con las manos. También averiguar cómo funciona y qué trabajos principio.

El aire comprimido para ayudar a los automovilistas

Los compresores de aire son muy útiles en talleres y garajes. Para estos dispositivos, hay siempre un desafío. Esto puede ser de limpieza trivial, la eliminación de polvo, que se formó después de pulir, o la creación de presión de aire a las diversas herramientas de aire. Los compresores más comunes se utilizan para la pintura. Esto impone ciertos requisitos en el dispositivo.

El flujo de aire y aerosol de pintura de la pistola

Para trabajar con el flujo de aire de la pintura debe ser lo más uniforme posible. También en el flujo de aire comprimido debe ser no hay partículas de agua, contaminantes de aceite u otros productos derivados del petróleo. La presencia de flujo inaceptable y sólidos en suspensión. A veces se puede ver los defectos de la hora de pintar. A menudo es el grano en la capa de pintura recién aplicada. Esto ocurre debido al hecho de que las partículas extrañas eran corriente. Si hay rayas de tinta o manchas embotados, es un signo de entintado desigual, esmalte o laca.

Corporativa o hecha en casa?

Lo que distingue el compresor marca? Características que lo hace ideal para su uso con una pistola de aerógrafo o spray, pero a los mismos productos de fábrica vale mucho dinero. Si será necesario que el dispositivo muy a menudo, se puede ahorrar un poco y tomar una unidad que no será nada para conceder los modelos de fábrica.

El principio de funcionamiento del compresor

Ambos dispositivos profesionales y de producción propia que operan en el mismo principio. El tanque de almacenamiento de aire comprimido, que se llama el receptor, crea una presión excesiva. El aire en el receptor se puede inyectar tanto automática como manualmente.

Si trabaja en el modo manual, es sin duda las finanzas muy barato, pero requerirá un gasto importante de energía. También es necesario controlar constantemente el proceso. Después de este trabajo es poco probable que quieren tener que hacer algo más.

Si utiliza los mecanismos para hacer circular el aire, entonces se facilitará el proceso. No hay desventajas, sólo tienen que cambiar el aceite de la bomba de aire, dependiendo de las regulaciones. Además, el aire comprimido fluye a través de la válvula de salida del compresor o en este caso el receptor y se alimenta directamente a la aerógrafo, o en una cámara de vehículo, o una herramienta neumática. En general, el principio es muy simple, y por lo tanto el modelo de trabajo más simple puede ser construido en un par de minutos.

compresor de fabricación casera

Veamos cómo hacer un sencillo compresor para pintar un coche con las manos. Como una de las realizaciones tratará de hacer un dispositivo para el trabajo de pintura del tubo interior. Para crear necesitamos un receptor, ventilador, el carrete de la cámara estropeado, kit de reparación, un punzón. Cuando todo lo necesario será montado y listo para su uso, ya está listo para montar.

El paso de montaje es comprobar la estanqueidad de la cámara. Puede utilizar la motobomba. Cada conductor sabe cómo hacerlo. Si el neumático está sosteniendo aire bombeado en ella, puede ir al siguiente paso.

Si hay fugas de aire, entonces usted puede utilizar el kit de reparación o vulcanizado sobre el agujero con la ayuda de caucho crudo.

En el siguiente paso en el receptor de la llamada es necesario para hacer los agujeros para otra diapositiva. Será la válvula de salida. Este conector puede ser pegado con la ayuda de la misma, antes de almacenado, kit de reparación. Esta válvula está conectada al aerógrafo. El pezón de la conexión debe ser desenroscado. circuito compresor proporciona el paso libre de aire. El pasador principal del carrete no se torcerá. Asimismo, mantendrá la presión.
A continuación, el método de prueba científica para determinar el nivel apropiado de presión en nuestro receptor. Para este propósito, la pistola de pulverización. Si la pintura es establecer sin problemas, sin sacudidas, flacidez o cualquier otra cosa, si se hace correctamente. Se desea que la magnitud de la sobrepresión en el receptor para controlar. Al hacer clic en el botón de nivel aerógrafo no deben viajar.

Como se puede ver, este es el compresor más primitiva para pintar un coche con las manos. Ahora se puede crear una obra maestra o simplemente volver a pintar el cuerpo.

Esta unidad no es difícil de recoger, y en su favor se puede ver en varias reparaciones. Si ha utilizado previamente para la coloración de la pintura en latas, entonces usted es capaz de apreciar claramente los beneficios.

Sólo recuerde que la pistola y la cámara en cualquier caso, no deben recibir el líquido, polvo o cualquier otra cosa. En caso de violación de cualquier polvo o la humedad se mezcla con la pintura, y el trabajo tendrá que rehacerlo. Entonces ninguna pistola ajuste no será de ayuda. Será conveniente si nuestra cámara estará en algo fijo. Esto es para evitar su movimiento a través del suelo.

Este modelo funciona bien, y ya es bastante posible aplicar. Pero aún mejor con la ayuda de pequeños cambios para que el sistema de descarga automática. A continuación, se aprende cómo hacer que el compresor más grave.

equipo semiprofesional

Los profesionales dicen que tal equipo improvisado es un gran recurso de la vida y el servicio en contraposición a los modelos de fábrica de marcas extranjeras y los productores nacionales. Pero esto es comprensible, porque, conociendo el esquema de trabajo, en caso de fallo de cualquier componente se puede reemplazar fácilmente. Vamos a ver cómo hacer un compresor que puede ser utilizado con fines profesionales.

Lo que se necesita para el montaje?

So. Habrá necesita piezas de repuesto fácilmente disponibles para el compresor. Este indicador, y reductor de filtro. Otros relés necesarias para controlar la presión en la cámara, del filtro de combustible del vehículo, el chetvernik agua con roscas internas ¾. Además, se debe elegir los collares adaptador roscado en el vehículo, el motor, la capacidad del receptor, 10W40 aceite, para alternar 220, un tubo de latón, así como de las mangueras de caucho resistentes al aceite. Estas partes del compresor en el garaje fácilmente.

La madera de espesor se utiliza como una base para el montaje. Todavía necesita una jeringuilla del líquido farmacia más cercana para proteger contra la corrosión, sujetadores, selladores y cintas FUM, pintura, archivo, archivo de la aguja, las ruedas de una silla de oficina y coches de la energía del sistema de filtro.

Por lo tanto, conociendo el principio de funcionamiento del compresor, es el momento de empezar a construir. Vamos a empezar con un supercargador.

Como motor del ventilador

A medida que el motor va a utilizar el compresor de refrigeradores viejos. A menudo, él ya tiene un relé de arranque incorporado, que es muy conveniente en este caso. Por lo tanto, mantendrá automáticamente la presión deseada en la cámara receptora. Es mejor utilizar el motor del viejo sistema de refrigeración Soviética. Tienen características superiores en comparación con los productos importados.

procedimientos preliminares

Siéntase libre para llegar a la parte ejecutiva de su refrigerador viejo. Naturalmente, es necesario limpiar la pieza, porque a lo largo de los años la unidad ha tenido tiempo para crecer un siglo de polvo, lo mejor posible, y el óxido. La purificación se puede tratar con una carcasa de convertidor de óxido de preservar un bloque contra la corrosión. Por lo tanto, hace que la preparación para la pintura.

Cambiar la grasa en la unidad de ejecución. Rara vez un refrigerador recibir asistencia cubierta en la normativa. Este sistema está casi completamente aislado de los efectos del medio ambiente. Para reemplazar el aceite adecuados semi-sintéticos. No es peor que los fluidos de compresor especializados.

Entrada, salida y cambio de aceite

Compresor de refrigerante necesariamente tubo. Dos de ellos están abiertos, uno está sellado. Abrir el tubo utilizado para la entrada y salida de aire. Para averiguar qué tubo – la entrada, y lo que – la salida puede girar brevemente en el poder. A continuación, recordar cuál de los tubos se desinfla.

Compresor de circuito en la nevera dice que a través del tubo sellado es necesario cambiar lubricante. Debe ser archivos muy cuidadosamente la aguja para cortar extremo del tubo. El corte es necesario para que el polvo no entra. Después, usted necesita para caer la punta y el drenaje en cualquier banco de la grasa vieja. Entonces llenarlo con más lubricación de vertido mediante jeringa farmacia. La unidad está funcionando como debiera, se debe sellar el tubo de grasa. Esto nos ayudará a atornillar un diámetro adecuado. Se necesita para envolver el pre-cosechado FUM-cinta y atornille el sufrimiento tubo.

A continuación, conecte los preparados utilizando sujetadores que dispositivo a la junta. La parte electrónica es muy sensible a la situación. Por lo tanto, el interruptor de la tapa superior está marcada por una flecha. Modos de funcionamiento se activan sólo cuando se instala correctamente.

La elección de un receptor de contenedores

Como muestra la práctica, el mejor compresor de fabricación casera para trabajos de pintura, si la capacidad del aire utilizado para utilizar un extintor de incendios. Estos tanques son buenos porque ponen el margen de seguridad necesario. Por otra parte, un extintor de incendios diseñado para alta presión. Sin embargo, esta elección es bueno que en la carcasa del cilindro puede adaptarse a diferentes archivos adjuntos. Tomemos, por ejemplo, una botella de litro de metal 10 de CU-10. Se mantiene la presión de 15 MPa y una resistencia alta.

La disección de un extintor de incendios

Una vez que gire con seguridad de cierre el gatillo, no será necesaria. Un espacio que se necesita para apretar el adaptador en el hilo podmotav previamente FUM-cinta. Si está oxidado de la carcasa, óxido o necesidad de procesar la química, o papel de lija.

En el exterior, en la lucha contra la corrosión son todos muy, muy simple. Y cómo ser corrosión en el interior? Rellene el limpiador del tanque, entonces significa que necesita una muy buena mezcla. Luego atornille el larguero del suministro de agua. Y no se olvide de sellar las conexiones roscadas. Ahora todo está casi listo.

accesorios de montaje

Compresor para pintar el coche con sus manos casi hemos producido. Que puede ser conveniente para moverse, la mejor opción – es montar todos los componentes y piezas en una sola plataforma. Tenemos una estufa de madera. Que ya se ha asegurado el motor de la nevera, y ahora tienen que colocar un extintor de incendios y un receptor.

La placa de antemano es necesario realizar orificios de montaje. Motor del refrigerador ya fijada por medio de pernos y tuercas. Extintor de ser posicionada verticalmente. Para ello, puede utilizar la madera contrachapada. Necesitará tres hojas.

El diámetro adecuado primera agujero hoja cortada bajo el globo. El resto de la solución en el plato. Siguiente sujetar las placas en la placa junto con la lámina con un agujero con pegamento. Para extintor de fuego, que se encuentra en la plataforma, se puede hacer un receso en la parte inferior. Que nuestro dispositivo tiene la capacidad de maniobra, quitar las ruedas de muebles cocidos y sujetarlos a la plataforma.

Protección contra el polvo y los desechos pequeños

Naturalmente, el equipo debe ser así protegido contra el polvo. Para ello, utilice el filtro grueso del coche. El filtro debe ser montado en la toma de aire.

¿Cómo hacerlo? Usamos la manguera de goma. Él debe encajar engarce filtro inteligente accesorio y el tubo de entrada del compresor de la nevera. En el tubo de entrada no pueden sujetar las abrazaderas de manguera. No hay alta presión.

Protección contra la humedad

En la salida de las humedades de ajuste deseado. No va a administrar líquidos o partículas de aceite mineral entrar en el sistema. Para ello, se puede aplicar un filtro en el sistema de alimentación de los motores diesel. La conexión se realiza utilizando la misma manguera. Pero aquí hay que fortalecer el accesorio de sujeción, porque la salida es la presión decente.

resultado

filtro Diesel debe estar conectada al engranaje de entrada. Necesitaba comenzar una presión en la entrada y en la salida del compresor de refrigeración. Para ello, el lado izquierdo y derecho de la cruz es necesario para atornillar la salida de alta presión del compresor.

galga fasten

En la entrada superior de la cruz fortalece calibre. En ella llevará a cabo el control de la presión. También es necesario reforzar la regulación del relé. No se olvide que usted necesita para sellar el hilo.

La importancia del relé

Este dispositivo hace que sea posible regular una amplia gama de niveles de presión. Se puede interrumpir la potencia de refrigeración del motor si es necesario. Para este propósito, cualquier RM5 adecuado o RDM5. Ambos dispositivos van a ejecutar el motor cuando la presión cae, y se apaga durante su crecimiento. nivel de presión se ajusta por medio de muelles en la parte superior. Así, con la ayuda de más de un nivel mínimo predeterminado, y pequeñas – los límites máximos.

electricidad

Para realizar este trabajo, conecte al cable de alimentación del relé cero y el segundo cable está conectado a la refrigeración del motor. hilo de fase pasa a través del segundo compresor de tumbador de clavija. Esto permitirá que apagar rápidamente. Naturalmente, después de la conexión es necesario aislar de forma segura todos.

Así que hicimos un compresor para pintar un coche con las manos. Sólo queda por pintar, configurar y probar la misma.

El ajuste y las primeras pruebas

Después de montar todo esto juntos podemos mover con seguridad a la primera prueba. Conectar la salida de la unidad de actuador. A continuación, conectarlo a la toma de corriente, ajuste el interruptor al mínimo, y encienda el interruptor. Mira el medidor de presión. Si usted está convencido de que el relé se desconecta el motor, se puede comprobar que no haya fugas. Para ello, aplicar el método anticuado con agua y jabón. Si todo está bien, y luego liberar la presión del receptor. Cuando cae la presión, el relé es para arrancar el motor. Si funciona, la pistola de pintura ya no causar dificultades.

La primera muestra

Con el fin de probar la unidad en funcionamiento, se adaptan a cualquier detalle innecesario. No hay necesidad de ninguna preparación de la superficie. Es importante determinar la presión de trabajo por ensayo y error. Por medio de experimentos de determinar el dígito en la que la presión es suficiente para el teñido por completo sin inclusiones de motor frecuentes.

Como se puede ver, compresores de aire 220 para la fabricación de pinturas es bastante simple. Esta unidad se puede utilizar totalmente para las actividades profesionales. Los gastos necesarios sus frutos pronto. Compresor no sólo es necesario para el trabajo de pintura. Tiene una muy amplia gama de aplicaciones. Un sistema semiautomático no se distraiga del trabajo.

Las pistolas de rociado

Además del compresor para trabajos de pintura necesarios y aerógrafos. Para ello, es necesario comprar un modelo de aire. Aerógrafo adecuadamente seleccionada permite llevar a cabo el trabajo con éxito. Recoger el instrumento debe basarse en las características del compresor. Spray para automóviles se debe seleccionar adecuadamente de acuerdo con la presión de trabajo. Cuando se selecciona un mal será demasiado rápida a caer la presión y la calidad del trabajo será muy baja. Existen varias tecnologías que se utilizan en este instrumento. Ellos deben ser seleccionados en base a la tarea. Por ejemplo, la tecnología moderna permite LVLP al bajo consumo de aire es muy económico el uso de la pintura, y la superficie será de alta calidad.

Cómo configurar la pistola?

Pintura calidad sólo es posible con el hardware configurado correctamente. Ajuste de la pistola permite cambiar la anchura de la pluma, la presión de aire y el suministro de pintura.

Puesto que toda la antorcha anchuras extremadamente claro. Anchura máxima – la velocidad máxima, la imposición de uniforme. Antorcha para la coloración se reduce, pero también disminuye y el aire de alimentación.

Regular el flujo de pintura demasiado simple. Muchos profesionales se abren al máximo. Sin embargo, el suministro de aire puede causar dificultades. Para configurar correctamente se necesita un compresor, una instrucción específica a la pistola para. Es necesario el uso de una hoja de papel y enviarlo a una corriente de la pistola. Si la antorcha en forma de ocho, reducir la presión. Si la pintura se aplica gotas, añadirlo. Encontrar la posición óptima.