VAZ 21099: opiniones, las opiniones, deseos

En 1990, el VAZ fábrica en caso de Togliatti ocurrió. Clásico "cincel" 2109, en bolsa favorita "nueve" ha recibido un nuevo cuerpo y, como de costumbre, unos cuantos más campanas y silbatos gama salón. Sin embargo, las pequeñas mejoras en el panel de instrumentos y varios interruptores en el consumidor no impresionaron. En VAZ 21099 calificaciones bajaron desde una cornucopia. Toda la atención se centró en la parte trasera de la máquina. De los nueve hatchback rápida se ha convertido en un sedán torpe. Todos la dinámica visual del cuerpo se ha roto, la línea desde el techo hasta el parachoques trasero ha fallado, el perfil de la nueva bota era ininteligible, y, en general, no es lo suficientemente agradable estéticamente.

Me volver a contar la opinión de la mayoría de los expertos en automoción, que tuvieron la oportunidad de evaluar una nueva máquina y dar sus impresiones. El nuevo nueve parecía a la rumana Dacia, una máquina primitiva con un diseño defectuoso. Por supuesto, se prefiere el tronco en lugar de un maletero de un vehículo, no hay polvo y el ruido de aislamiento es bueno, pero todavía se ven VAZ 21099, que revisa continua por venir, ha sido objeto de críticas. Pero con el tiempo, la gente está acostumbrada a, y poco a poco comenzaron a comprar el coche.

Anteriormente, nueve gran agarre a la carretera y fácilmente, sin esfuerzo, que se celebró ningún curvas. los conductores de automóviles nuevos confundidos en serio, ella comenzó a ser llenado por las esquinas. Ligeramente, sin el riesgo de desastre, pero la incomodidad en el manejo apareció considerable. La razón fue estirado hacia atrás, en la transición de la forma de una ventana trasera de forma sedán fue necesario aumentar el voladizo trasero de la máquina por 20 cm. Eso es más o menos si tenemos en cuenta que, en la estabilidad del coche en el primer lugar afecta al tronco. compartimento de equipaje en blanco hace que la máquina para fregar, y subido levanta su nariz. Pero en cualquier caso, debido a que el tronco no es resistente al portón sedán.

El resto de la VAZ 21099, la población comenzó a tomar en cuenta inmediatamente las votaciones, era una máquina decente. motor de gasolina de 1,5 litros transversal, tracción en las cuatro ruedas, buena distancia entre ejes y sistema de frenos de doble circuito eficaz de poner el coche a la altura de los mejores modelos de la década de los noventa. Y en honor al Cuerpo de Ingenieros del AvtoVAZ, el nuevo nueve en poco tiempo ha recibido varias modificaciones, el peso suficiente que fortaleció su reputación. Hubo un tiempo en que el VAZ 21099, montado en su totalidad comentarios negativos, este fue el impulso para una serie de modificaciones que se han llevado a cabo con éxito.

21099-00 modificación VAZ: motor con un encendido sin contacto, carb-controlado desde la cabina, el tablero de instrumentos en un conjunto de 083 y el interior de la puerta con calidad mejorada. En esta máquina fue trabajado a bordo controla el sistema. La siguiente modificación de la VAZ 21099-02 añadió reposacabezas en el respaldo del asiento trasero. VAZ 21099, las características técnicas de los cuales han sido en general buena, necesita una cabina más cómoda. Y la modificación del coche VAZ 21099-04 trajo muchas mejoras: los elevalunas, cerradura de la puerta, estatales, faros antiniebla, reposacabezas de los asientos traseros, de relleno naturales en todos los asientos y respaldos, tapicería de terciopelo, una versión mejorada del panel de instrumentos 2115, y, finalmente, un sistema de control de pensión completa.

VAZ 21099-22 recibido motor de inyección con un microprocesador, y todas las opciones anteriores, que estaban en la AMS 21099-04. La última modificación de VAZ 21099-91 – con la instalación de la Máquina de pistón VAZ 415, una pequeña cilindrada, pero con él el coche desarrollan una velocidad de 190 km / h. Actualmente característica VAZ 21099 – es constante positiva, la máquina está en la demanda.