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95 gasolina. El costo de la gasolina 95. Gasolina 95 o 92

Como sabemos, para cualquier motor de combustión interna requiere una cierta porción del oxígeno y combustible. En palabras sencillas, cualquier coche moderno no puede moverse sin gasolina o diesel. Parecería que no es interesante en esta materia, como la gasolina? Pero hoy en día, usted aprenderá todos los datos interesantes que antes eran desconocidas. Así, la gasolina 95 – Lo especial de este líquido?


El proceso de producción de combustible a partir de aceite

Como el diesel, la sustancia se origina en la refinería. Una de estas poderosas empresas, se puede ver en la foto de abajo.

Aquí, a partir del aceite convencional producido gasolina de alto octanaje y otros combustibles. La misma gasolina formada en las fracciones de aceite de selección que hierven distancia a altas temperaturas (alrededor de 100-300 grados Celsius). el primer grado de combustible se obtiene a 100 grados centígrados. Gasolina Clase II – a 110-130 grados. Ya a temperaturas por encima de 265 grados y keroseno producidos.

En pequeñas cantidades de gasolina 95 se obtiene mediante el procesamiento de petróleo de esquisto bituminoso y el carbón. En algunos casos, la fabricación de dicho líquido es un gas natural y otras materias primas desde un hidrocarburo. También en los CIS practica a menudo tecnología de selección de fracciones de combustible usando resina coquizado usando purificación adicional.

El campo de aplicación en diversos campos

Como hemos dicho anteriormente, el área principal de aplicación del líquido – a motores alternativos de combustión interna. Además, la distinción se hace entre la carretera y el combustible de aviación. Última caracterizado por una alta calidad y las propiedades especiales de desempeño. combustible de aviación moderna debe cumplir con una serie de reclamaciones aprobadas, que proporcionan un trabajo confiable y bien coordinada del motor de combustión interna. Al mismo tiempo, la gasolina de aviación debe tener una buena volatilidad. Esta característica permite obtener una alta calidad y mezcla de combustible-aire uniforme en cualquier modo de temperatura y de funcionamiento. proceso de combustión en sí mismo debería ocurrir sin la detonación, y en todos los modos de operación. Para el almacenamiento a largo plazo del combustible de aviación no cambia su composición y no tiene ningún efecto adverso en los tanques en el que está contenido, y en la mayor parte del sistema de combustible.

gasolina Automotive 95 y AI-92 (alternativa)

Ahora, para más en combustible para automóviles. Muchos controladores, especialmente los propietarios de automóviles extranjeros, a menudo rascándose la cabeza: ¿qué mejor para llenar el combustible – gasolina de 95 o 92 minutos? La respuesta a esta pregunta es muy ambigua. El hecho de que A-92 es adecuado sólo para los coches, que se produjeron en los años 80 del siglo pasado. Ya desde los años 90 casi todos los fabricantes de automóviles de todo el mundo comenzaron a producir automóviles que funcionan con gasolina con un octanaje mínimo de 94. Es decir, casi todos los coches modernos se deben verter único IA-95. Y, en general, los requisitos de octanaje afirma el fabricante (esta figura se puede ver en cualquier manual de instrucciones).

Los pecados personales recargas nacionales

Sin embargo, no sólo de la calidad de octanaje del combustible depende notoria. Se determina por la presencia de ácidos, diversos compuestos orgánicos, azufre e impurezas mecánicas. Por desgracia, el contenido porcentual de todos los componentes anteriores en nuestro Llenado significativamente más alto de lo normal, y la Norma GOST estado especificado. Como resultado, altas concentraciones de azufre, los sedimentos, y a veces agua, la combustión de una gasolina comienza procesos de detonación. En consecuencia, la vida útil del motor se reduce significativamente, y de hecho el sistema de combustible está seriamente obstruido. Los detalles del motor con el uso frecuente de dicho combustible están sujetas a factores corrosivos smolo- y la formación de carbono. Por supuesto, si se suministra el combustible al motor directamente, sin pasar por los filtros de combustible, a continuación, en el primer arranque del motor puede ser fácilmente enviados a un vertedero. Después de todo, filtro fino, montado en el transportador con todos los fabricantes de automóviles extranjeros recoge en sí misma la suciedad y los depósitos que podrían entrar en la cámara de combustión. En este sentido, la explotación de recursos en nuestras carreteras es de 10-15 mil kilómetros (comparación 60-80 mil en Alemania!).

¿Qué se puede hacer la implicación de esto? Si los requisitos técnicos de su coche está diseñado para el consumo AI-95, en cualquier caso, no debe verter en el tanque de su 92 º, ya que puede agravar el sistema motor y el combustible.

Acerca de etiquetado

Anteriormente hablamos de la gasolina AI-95 y AI-92. Pero aparte de la producida otros números de octano del combustible y en los países de la CEI. Este AI-72, AI-76, AI-80, AI-91, AI-93 y AI-98. Además, la gasolina se puede producir en varias variaciones y ser con plomo y sin plomo maloetilirovannym. También hay diferencias entre las clases de verano e invierno de combustible, pero en mayor medida, esta diferencia llega a combustible diesel, ya que se congela a -10 grados centígrados. En la estación de gas combustible puede ser pintado en una variedad de colores. Por ejemplo, el 72 minutos de gasolina se vuelve de color rosa matiz, 76a – amarillo, y 92 minutos y 93 minutos – de color rojo anaranjado. El más caro, 98a, pintado en color azul. En los países occidentales, muy a menudo se pueden encontrar señales que dicen que comercialmente disponibles 95 gasolina "Premium" y "regular". Y si tenemos estos anuncios se utilizan como un truco publicitario y, a continuación, por ejemplo, en Alemania, esto significa que el petróleo es de grado 1 ( "premium") con un octanaje de 97-98, o al segundo ( "regular"), que corresponde a entre 90-94. se puede comprar gasolina "Super" En los EE.UU. y el Reino Unido, con un octanaje de 99-102. Esto a menudo se vierte en la marca de coches deportivos de lujo.

El precio del combustible

El costo de la gasolina en los 95 países de diferentes y en constante cambio. Parecería que sólo un par de años atrás en nuestras estaciones de gasolina AI-95 se vendió por 24-28 rublos. por litro. Hoy en día, muchas estaciones de servicio el precio ha aumentado a 35-36 rublos por litro (por ejemplo, 95 "Lukoil" gasolina).

En Turquía, el combustible se vende por más de $ 2 por litro, en términos de nuestro dinero es de unos 70 rublos. Aproximadamente el mismo costo del combustible en los países nórdicos y la Unión Europea. Sin embargo, la calidad del combustible es significativamente diferente de la nuestra, y de una manera mucho mejor.