motor rápido con las manos en el hogar

Si al menos una vez haya sido sierra eléctrica o una herramienta similar, entonces es probable que necesita saber cómo a veces es difícil de encontrar y corregir los fallos. Y el problema no es sólo que el daño es difícil de diagnosticar, y la incapacidad para comprar los detalles necesarios. Por ello, muchos artesanos caseros a menudo toman riesgos, eliminando su propia cuenta. En este artículo, le mostraremos cómo un rebobinado del motor eléctrico (con las manos).

salida variable

Primero tendrá que calcular el número de cortes y ranuras. Para derivar una variable que indica la relación de los listones a las ranuras. Supongamos que el primer plano 48, mientras que el segundo – 24. Divide 48 por 24, se obtiene el valor de K = 2. A continuación, debe conocer la dirección de apilamiento, el bobinado, su paso de descarga y la primera laminilla.

dirección de colocación

La dirección de apilamiento es fácil de determinar, con sólo mirarla. Por cierto, no se ven en la extrema simplicidad de este consejo: si lo hace la primera vez que el rebobinado de motores eléctricos con sus propias manos, algo acerca de las pequeñas cosas bien, se puede olvidar. Imaginar sus sentimientos si al final resulta que tendría que remodelar por completo!

etapa de enrollado

Paso detectado por mirando a la primera bobina superior. Creemos que uno de sus lados está en la primera ranura. Con cuidado, cuenta cuántas ranuras separa del lado opuesto, se incluye en el cálculo y la primera ranura. Suponga que ha contado seis de ellos. Así, cuando el paso correcto de tendido será igual a 1-6; en la estiba del lado izquierdo (si 12 ranuras) – 1-8.

Desplazamiento de las primeras ranuras

Cuando haya terminado con el caso, averiguar cómo la primera lama desplazada con respecto a la primera ranura. Ponga el motor directamente, teniendo a lo largo de una línea mental. Lo denotamos por la letra Z. Es aconsejable no confiar en este caso en su memoria, y con cuidado grabar todo el boceto y, posteriormente, a no surgieron situaciones curiosas. Inmediatamente advirtió que el bobinado de motores eléctricos en el hogar – no es fácil, tenga mucho cuidado!

Se define una primera ranura

Para determinar la primera ranura, se necesita un dispositivo especial, así como la corriente alterna a 3V. Cómo hacer que describiremos a continuación.

la instalación se ubicará ligeramente a la derecha en la ranura, donde se encuentra el último rollo cuando el lado izquierdo. De alguna manera marcarlo. Para poner su suscrita están poniendo nuestro dispositivo casero, aplicando tensión a dos listones adyacentes. Marcador inmediatamente notamos los que de alguna manera se desvía valor de miliamperios.

Recordamos que, por ejemplo, hemos identificado el valor K = 2. Por lo tanto, la unidad debe mostrar una desviación de los dos pares de entalladuras de agarre, y la marca debe ser en tres láminas. De lo contrario, debe cambiar la ranura. Si el dispositivo es desviado por un número creciente de parejas, es una evidencia directa de la presencia de cortocircuitos entre las espiras de las bobinas de un grupo particular.

reinicio dirección

Una vez más, necesitaremos nuestro dispositivo casero. Sin cambiar los listones en los que se aplicó la tensión de contacto, mueva suavemente el paso a la derecha o a la izquierda. La desviación en cualquiera de estas áreas e indica el reajuste apropiado.

La dirección de arrollamiento

Sobre la base de la dirección de la última de bobinado de la bobina, definir su significado general. Por ejemplo, si la parte superior de la salida de la izquierda de la ranura, y hacia la izquierda y luego la herida.

número de vueltas

Número de revoluciones fácilmente encontrado por la fórmula: Wk = Wn / K / 2. Donde Wn es igual al número de vueltas en una ranura.

Descripción dispositivo improvisado

Como prometimos, damos la orden de montar el dispositivo, lo que le ayudará a rebobinar del motor. Si usted tiene al menos algunos conocimientos de electricidad harán que sea muy fácil. Para comenzar, selecciona cualquier mandril adecuado enrollándolo sobre un alambre delgado adecuado.

La anchura del núcleo no debe ser mayor de 0,2 cm, y un espesor de pared – 4,5 mm. Es posible tomar un par de restos de ordinarias 5×40 vástago cuya longitud no es más de 5 cm y entre 15 mm tornillo manguito apretando toda la estructura para los pernos. En este caso, la bobina está convenientemente situado en el bastidor alrededor del manguito anteriormente mencionado. Miliamperios misma, la parte más importante del instrumento, se puede tomar cualquiera de la vieja cinta Soviética. Después de todas las actividades antes mencionadas, se procede a la eliminación de bobinado del anclaje. Por lo tanto, la rapidez con que arranque el motor? Con las manos tiene que quitar el bobinado de edad.

La eliminación de la vieja bobina

Muy a menudo, no se puede hacer sin el ancla de recocido para eliminar de ella el antiguo bobinado. Por supuesto, antes de que usted tendrá que quitar la cabecera. La parte frontal de la bobina en sí sólo debe ser retirado después de la cocción. Esto se hace utilizando cinceles de calidad. Retire cuidadosamente todos los restos de ella. Extracción de la bobina, navegar por las ranuras desocupadas, utilizando para ello el cartón electrotécnica.

Para mayor seguridad se puede colocar debajo de la tabla cinta aislante. Esto es especialmente cierto en los casos en que un rápido motor asíncrono que representan una gran carga, por lo que el aislamiento debe ser tan bueno.

instalación del colector

Desde el rebobinado colector de anclaje es mejor poner la derecha. Uno también no debería dudar con alambres de soldadura. Después de instalar el colector, asegúrese de medir la resistencia de su aislamiento entre el eje y las propias aletas. Utilizar el óhmetro anterior a 500 W. Tenga en cuenta que los indicadores de resistencia no debe ser inferior a 0,2 MW.

Parte del eje, que se encuentra entre el colector y el núcleo, asegúrese de aislar cualitativamente. Para este propósito, perfecto para un pequeño tubo de plástico con las dimensiones adecuadas. Estos tubos deben ser colocados, y en el lado opuesto del ventilador. Por lo tanto, la rapidez con que el motor se lleva a cabo con sus propias manos?

Conseguir anclaje rebobinado

¿Cómo debo sufrir con todos los procedimientos anteriores, finalmente, se procede a la parte más crítica de nuestro trabajo. Se inicia el rebobinado de la armadura del motor!

Después de eliminar todas las mediciones y la eliminación de los restos de la vieja herida de bobinado en el cable de la bobina. Tome para rebobinar el cable eléctrico de 0,2 mm de diámetro (este es un valor arbitrario, todo depende del modelo particular), para soldar corte de drenaje №1. Saltarse alambre en la primera ranura, formación de hielo alrededor de su eje. Desde el primer alambre de la ranura delantera en el sexto (una vez más, que todo lo que necesita hacer en sus sondeos) enrollando el número de vueltas necesario para nosotros. alambre de soldadura a la segunda entalladura de agarre se transmite al primero y sexto ranura. Los diferenciales de un número deseado de vueltas, suéldela en las terceras ranuras. Marcos, se hizo el primer grupo.

El segundo grupo están empezando a enrollar el tercer lamela. Todo se hace de manera similar al procedimiento anterior. Si se realiza correctamente, al final de la primera bobina debe ser exactamente en la primera laminilla. Eso es lo rápido que se está acabando el motor.

Meter los cables? envolver con cuidado el cartón, y para la eliminación completa de desgarro bobinas no lastimar para insertar cuñas. A continuación, puede llenar la laca sinuoso, pero mejor para sumergirse por completo en la pintura. Debe ser secada a una temperatura de estrictamente 80-90 grados Celsius (en el horno, el calor en un mínimo). Después de un día, que tiene a mano se rebobina manualmente ancla que cuando se lleva a cabo correctamente todas las instrucciones anteriores funcionará mejor que "nativo". Así es como se cambia la exploración de la armadura del motor.